Wszystko o Ursus C-360

Skrzynie trzymał od zeszłego tygodnia a ile z nią robił to nie mam pojecia nie siedziałem u niego w garażu. Na pewno nie grzebał z nią cały czas bo jeszcze gdzieś tam pracuje. Co do jakości jego roboty nie mam zastrzeżeń bo nigdy nic nie spartaczył ale z ta cena to dzisiaj mi się zdaje że troszke przesadził. Tak mnie jeszcze nigdy nie złoił.

do mnie przyjeżdza mechanik ze swoim sprzętem bierze 10zł/godzine oczywiści ja mu pomagam i przez to że mu pomagałem to sie nauczyłem co nie co, teraz tylko silnika sam nie naprawie.

Tak sie niestety kończy brak konkurencji. Trzeba będzie się rozjerzeć gdzieś dalej za jakimś fachowcem bo ten chyba poczuł że jest na fali

Ale niech mu idzie na zdrowie byle tylko działało bo jak nie to mu życie zatruje reklamacjami

Mój sąsiad sprzedaje ursusa c360 zobaczcie

http://allegro.pl/show_item.php?item=304494730

Dzieci kochane! Jak dokrecać przodek (wspornik osi przedniej)? Na chama, z wyczuciem? Z przedłużką do klucza , czy bez niej. Nie chcę nic urwać i zerwać gwintu, ale żeby było porządnie.

Bo chyba klucze dynamometryczne mają za mały zakres (te najzwyklejsze) Zresztą w książce i tak nie podają z jaką ma być siłą dokręcone.

Nie ważę 100 kilo, ale boję się, byb se ambarasu nie narobił.

Dzieci kochane! Jak dokrecać przodek (wspornik osi przedniej)? Na chama, z wyczuciem? Z przedłużką do klucza , czy bez niej. Nie chcę nic urwać i zerwać gwintu, ale żeby było porządnie.

Bo chyba klucze dynamometryczne mają za mały zakres (te najzwyklejsze) Zresztą w książce i tak nie podają z jaką ma być siłą dokręcone.

Nie ważę 100 kilo, ale boję się, byb se ambarasu nie narobił.

Dzieci kochane! Jak dokrecać przodek (wspornik osi przedniej)? Na chama, z wyczuciem? Z przedłużką do klucza , czy bez niej. Nie chcę nic urwać i zerwać gwintu, ale żeby było porządnie.

Bo chyba klucze dynamometryczne mają za mały zakres (te najzwyklejsze) Zresztą w książce i tak nie podają z jaką ma być siłą dokręcone.

Nie ważę 100 kilo, ale boję się, byb se ambarasu nie narobił.

Dokręcasz przodek czy głowice

Dzieci kochane! Jak dokrecać przodek (wspornik osi przedniej)? Na chama, z wyczuciem? Z przedłużką do klucza , czy bez niej. Nie chcę nic urwać i zerwać gwintu, ale żeby było porządnie.

Bo chyba klucze dynamometryczne mają za mały zakres (te najzwyklejsze) Zresztą w książce i tak nie podają z jaką ma być siłą dokręcone.

Nie ważę 100 kilo, ale boję się, byb se ambarasu nie narobił.

 

Dokręcasz przodek czy głowice

Może i z "igły widły". Ale nie wszyscy ludzie na świecie znaja się na traktorach i po to ktoś wymyslił takie forum, żeby takim laikom jak ja pomóc. Popsuć cokolwiek jest łatwo. Zapytać nic nie kosztuje, nie chcesz - nie odpowiadaj, twoja sprawa. Mam nadzieje , że to żart i nie zrażam się tym. Mam też nadzieję , że są też ludzie wyrozumiali na tym forum . Zresztą to pewnie sam nieraz jakąś szpilkę czy śrube w bloku zostawiłeś (bez łebka oczywiście). Fajna potem zabawa, co??

Sorry wszystkich, ale chyba nie o to chodzi by sobie "dos...wać".

Może i z "igły widły". Ale nie wszyscy ludzie na świecie znaja się na traktorach i po to ktoś wymyslił takie forum, żeby takim laikom jak ja pomóc. Popsuć cokolwiek jest łatwo. Zapytać nic nie kosztuje, nie chcesz - nie odpowiadaj, twoja sprawa. Mam nadzieje , że to żart i nie zrażam się tym. Mam też nadzieję , że są też ludzie wyrozumiali na tym forum . Zresztą to pewnie sam nieraz jakąś szpilkę czy śrube w bloku zostawiłeś (bez łebka oczywiście). Fajna potem zabawa, co??

Sorry wszystkich, ale chyba nie o to chodzi by sobie "dos...wać".

Chyba mi za bardzo na ambicję poszło. Sorry małorolny2, ale ostatnio mi sie "styki grzeją" i tak reaguję

Chyba mi za bardzo na ambicję poszło. Sorry małorolny2, ale ostatnio mi sie "styki grzeją" i tak reaguję

starczy tych czułości

starczy tych czułości

Jak myślicie czy 60-tka da radę ucięgnąć kultywator 2,1 m (zwykły) + wał strunowy podwujny czy wogóle to podniesie no i żeby w miarę szybko jechać (głównie w po orce przed siewem) czy lepiej założyć pojedyńczy

Witam wszystkich. Ponieważ jestem tutaj pierwszy raz wybaczcie mi jeżeli popełnię jakieś błędy podczas korzystania z forum.

Chodzi mi o dziwny stan ciśnienia oleju w silniku. Zaczynając od początku to zrobiony był mały remont silnika, polegający na pierścieni tłokowych, korbowodów i również panewek korbowych. Po złożeniu silnik został uruchomiony i pracował normalnie. Jednak po ok 15 minutach pracy zaświeciła się lampka ciśnienia oleju. Po ponownym uruchomieniu silnika pracował przez jakiś czas ok (lampka nie świeciła się) i znowu sytuacja się powtórzyła. Po wkręceniu zegara i uruchomieniu silnika ciśnienie wskazywane było dobre (ok 5 bar), jednak po paru minutach pracy zaczęło spadać do 0. Po zgaszeniu silnika i natychmiastowym uruchomieniu ciśnienie wskazywane przez zegar wróciło do normy, aż znowu spadło. Mechanik sam nie wiedział co to mogło być. Została wymieniona pompa oleju, dokręcony zawór, posprawdzane dokręcenia przewodów olejowych, wyczyszczony smok ale to i tak niewiele pomogło. Mechanik powiedział żeby się nie przejmować i tak jeździć (łatwo mówić bo to nie jego silnik, a przed tym remontem chodził ok). Ostrożnie ciągnik był używany tzn. miał ciśnienie to jeździłem, jak ginęło to gasiłem silnik i odpalałem i można było jechać dalej. Nieraz jak dobrze się pojeździło to ze skrzyni korbowej aż dym szedł bo chyba olej się gotował więc nie krążył w obiegu. Dziwna była sprawa że ciśnienie spadało do zera. W miarę użytkowania problem malał.

Moje pytanie: co mogło spowodować takie wahania ciśnienia oleju?

Żaden z mechaników z którymi rozmawiałem nie spotkał się z takim przypadkiem. Może Wy coś będziecie wiedzieli na ten temat.

Sorry za tak długi post, ale krócej tego problemu nie można przedstawić a można by pisać wiele.

Jak myślicie czy 60-tka da radę ucięgnąć kultywator 2,1 m (zwykły) + wał strunowy podwujny czy wogóle to podniesie no i żeby w miarę szybko jechać (głównie w po orce przed siewem) czy lepiej założyć pojedyńczy

Witam wszystkich. Ponieważ jestem tutaj pierwszy raz wybaczcie mi jeżeli popełnię jakieś błędy podczas korzystania z forum.

Chodzi mi o dziwny stan ciśnienia oleju w silniku. Zaczynając od początku to zrobiony był mały remont silnika, polegający na pierścieni tłokowych, korbowodów i również panewek korbowych. Po złożeniu silnik został uruchomiony i pracował normalnie. Jednak po ok 15 minutach pracy zaświeciła się lampka ciśnienia oleju. Po ponownym uruchomieniu silnika pracował przez jakiś czas ok (lampka nie świeciła się) i znowu sytuacja się powtórzyła. Po wkręceniu zegara i uruchomieniu silnika ciśnienie wskazywane było dobre (ok 5 bar), jednak po paru minutach pracy zaczęło spadać do 0. Po zgaszeniu silnika i natychmiastowym uruchomieniu ciśnienie wskazywane przez zegar wróciło do normy, aż znowu spadło. Mechanik sam nie wiedział co to mogło być. Została wymieniona pompa oleju, dokręcony zawór, posprawdzane dokręcenia przewodów olejowych, wyczyszczony smok ale to i tak niewiele pomogło. Mechanik powiedział żeby się nie przejmować i tak jeździć (łatwo mówić bo to nie jego silnik, a przed tym remontem chodził ok). Ostrożnie ciągnik był używany tzn. miał ciśnienie to jeździłem, jak ginęło to gasiłem silnik i odpalałem i można było jechać dalej. Nieraz jak dobrze się pojeździło to ze skrzyni korbowej aż dym szedł bo chyba olej się gotował więc nie krążył w obiegu. Dziwna była sprawa że ciśnienie spadało do zera. W miarę użytkowania problem malał.

Moje pytanie: co mogło spowodować takie wahania ciśnienia oleju?

Żaden z mechaników z którymi rozmawiałem nie spotkał się z takim przypadkiem. Może Wy coś będziecie wiedzieli na ten temat.

 

Sorry za tak długi post, ale krócej tego problemu nie można przedstawić a można by pisać wiele.

Odpowiedź dla Paweł 85 :

C-360 napewno podniesie bo ja miałem kultywator 2.7m z wałem dwustromowym i jeździłem przez 3 lata na 30 h

Odpowiedź dla Paweł 85 :

C-360 napewno podniesie bo ja miałem kultywator 2.7m z wałem dwustromowym i jeździłem przez 3 lata na 30 h

Potwierdzam, sześćdziesiątka spokojnie poradzi sobie z kultywatorem z wałkami o szerokości 2,7m, a co dopiero z 2,1 miała by sobie nie poradzić

Odpowiedź dla Paweł 85 :

C-360 napewno podniesie bo ja miałem kultywator 2.7m z wałem dwustromowym i jeździłem przez 3 lata na 30 h

Potwierdzam, sześćdziesiątka spokojnie poradzi sobie z kultywatorem z wałkami o szerokości 2,7m, a co dopiero z 2,1 miała by sobie nie poradzić

Wiecie ale nowe takie zestawy wychodzą z kultywatorem lekkim, z kilkoma osobami gadałem i mówili mi że musieli na 1-ce jedździć bo szybciej nie mógł im ciągnik uciągnąć (przecież to oszaleć idzie nie wiem jakie oni mają te 60-tki) mi też sie wydaje że da sobie rade (oczywiście paliwa przy tym ładnie spali)- dzięki za odpowiedź

Odpowiedź dla Paweł 85 :

C-360 napewno podniesie bo ja miałem kultywator 2.7m z wałem dwustromowym i jeździłem przez 3 lata na 30 h

Potwierdzam, sześćdziesiątka spokojnie poradzi sobie z kultywatorem z wałkami o szerokości 2,7m, a co dopiero z 2,1 miała by sobie nie poradzić

 

Wiecie ale nowe takie zestawy wychodzą z kultywatorem lekkim, z kilkoma osobami gadałem i mówili mi że musieli na 1-ce jedździć bo szybciej nie mógł im ciągnik uciągnąć (przecież to oszaleć idzie nie wiem jakie oni mają te 60-tki) mi też sie wydaje że da sobie rade (oczywiście paliwa przy tym ładnie spali)- dzięki za odpowiedź

http://www.allegro.pl/item301262464_kultywator_2_50m_z_walkiem_.html coś w tym rodzaju jak głębiej chcesz zrobić łapy łamią się jak zapałki