Wszystko o Ursus C-360

CZYM SIĘ RÓŻNIŁO C-355M OD 355

Do pawcia: a o co ci chodzi????:D jaki wskażniku w jakim ciagniku co to znaczy pierwszy

do Cegła:Nie wiem czy nie umiesz czytać ale wyjaśnie Ci to.Chodzi o ciągnik taki jak w temacie(czyżbyś nie przeczytał )W desce roździelczej są dwa "zegary".Pierwszy wielofunkcyjny a drugi obrotomierz.W tym pierwszym są dwie wskazówki.Pierwsza od temp.a druga niewiem i chciałem się dowiedzieć.

Ktoś mi sugerował że być może to od prądu

do ciśnienia powietrza

A czym to podłączyć i gdzie Podejrzewam że chyba wężykiem

w przewód co idzie od zbiornika powietrza do zaworu orginalnie jest cieniutka rurka metalowa

Od ciśnienia oleju to masz tylko lampke.. jak nie ma ciśnienia to sie zapali:P:P no i od ładowania jest jeszcze ta druga czerwona... Zegary od temperatury wody i od ciśnienia w pneumatyce:P

jakie ciśnienie oleju.

No dobra, co do ciśnienia to się zgodzę, ale ten wskaźnik pokazuje sprężanie w zbiorniku idącym od sprężarki, już to raz w tym temacie pisałem.

WITAM W mim 360 3-P podczas kopania buraków Kleine 5002 na czwórce terenowej zaczeła wyskakiwać dzwignia od przełaczania tychrze biegów w połorzenie martwe czyli traktor staje w miejscu jest to bardzo denerwujące więc wymęczyłem te buraki przytrzymując tą dzwignie nogą a póżniej skręciłem ją drutem do korpusu podnośnika i tak jest do dziś ale trzeba bdzie coś z tym zrobić . Słyszałem od paru osób że przyczyną tego jes ścięcie frezów na wałku od biegów terenowych .W związku z tym mam pytanie czy trzeba rozpoławiać skrzynie od tylnego mostu , czy to dużo roboty z tym będzie

Kiedyś miałem coś podobnego jak orałem ma 2 i miał ciężko to tez wyskakiwał mi reduktor jakiś czas jeżdziłem tak jak ty czyli go przywiązałem

póżniej wymieniłem widełki od reduktora i zatrzask i ani razu mi nie wyskoczył koszt ok30zł

Pewnie na kole od reduktora masz podjechane kły

Dlaczego nie kopiesz 1 szosowo

Bo u mnie są spore górki ,a poza tym na 4terenowej jest większa prędkość obrotowa i się niezapycha

ile można dac za 360 z lat 70-tych, kabina kwadratowa 10 letnia, skrzynia cała zrobiona, cieknie dośc mocno spod kapy od hydrauliki, pompa wtryskowa i wtryskiwacze do remontu, strasznie kopci i daje ognia ,

[/b]

Popatrzcie tutaj http://www.farmphoto.com/photography/message.asp?dsply=all&mid=260021&gkp=

Najpierw dobrze odtłuść wszystko najlepiej naftą , potem dobrze zmyj myjką , jeszcze po tym wskazałbym pomalować podkładówką a potem farbą normalną do metalu . A co do karoserii to najlepiej jak masz nowe blachy to zawieść je do lakiernika niech pryśnie wszystko elegancko tak ze będzie błyszczeć jak nowy samochodzik .....a na jaki kolor będziesz malował ? Ja to proponowałbym najpierw przejrzeć chociażby moto-allegro bo tam można spotkać całkiem fajne C-360-3P Tu masz kilka linków gdzie są fotki C-360 i C 360-3P

http://www.farmphoto.com/photography/message.asp?dsply=all&mid=253620&gkp=

http://www.farmphoto.com/photography/message.asp?dsply=all&mid=246532&gkp=

http://www.farmphoto.com/photography/message.asp?dsply=all&mid=221862&gkp=

Życze jak najlepszych efektów

Koń by się uśmiał.Jakie ludzie mają pomysły.

To oznacza nową ere C-360

moze ktos wie jak podkrecic pompe albo zawor bezpieczenstwa w 360 zeby podnosnik lepiej podnosil,w 330 wiem jak ,ale w 360 nie wiem,

Ja dołożyłem po podkładce pod zawór/ort pompy i cylindra podnośnika albo trudniejsze : załóż/ort dodatkowy siłownik pomocniczy jak w osiemdziesiątkach i jest to wykonalne, sam sie nad tym zastanawiam i kto wie czy nie zrobie

no ale co te podkładki dadzą,nie kumam za bardzo,te drugie rozwiązanie to odpada,bo chodzi mi tez o silniejszego tura,

Jak wiesz gdy przeciążesz pompe to aby jej nie uszkodzić zamontowane są zawory jesli założysz podkładke pod sprężyne zaworu to zwiększysz ciśnienie otwarcia a przez to siłe jaką moze podnieś pompa jak wiesz sprężyny pracujac non stop pod obciążeniem/ort i niejednokrotnie w wysokich temperaturach tracą swoje wartości a podłożenie podkładek niweluje ich zmęczenie materiału

Nie kombinuj bo bedziesz drugim polskim kosmonauto. Cisnienie jakie tam panuje jest i tak b.duze, sam jego nie wyregulujesz i przy wiekszych obciazeniach moze Cie zsadzic razem z pokrywo. Lepszy jest sposob z dodatkowym cylindrem. Zetory tak maja i to pasuje do 60-ki.

Zostaje jeszcze pompa o zwiekszonym przepływie (32l/min).

witam mam problem z hamulcami w 60 to znaczy nie moge ich odpowietrzyć robie wszystko książkowo przewód na odpowietrznik naczynie szklane itp.

jednak nic nie wychodzi tak jakby nie podawały pompy a są nówki po wymianie lewe koło może i lekko działa hamulec a prawe zadnego oporu czy nieszczelne cylinderki może mają jakiś wpływ na to

miałem podobną sytuacje jak wymianiłem pompki i lewy cylinderek to prawego wcale nie odpowietrzałem i hamowało a lewe odpowietrzałem i nic nie chciał hamować/ort ale troche pojezdziłem i już oba hamują

Jak jeździsz to płynu ci ze zbiorniczka ci ubywa , może cylinderek sie zapiekł

płyn ze zbiornika uciekł bo pękł przewód elastyczny i po uzupełnieniu stanu nie moge sobie poradzić wcześniej hamował/ort idealnie zaznaszam ze jeżdzilem troche bez płynu i dlatego go zapowietrzyłem