Kolego wsztkie te objawy mają związek z ciśnieniem oleju w moście. Powody mogą być : Za niski poziom oleju w moście Olej stracił parametry np. zamieszał się z innym olejem (biały kolor Filtr oleju tylnego mostu - zapchany Pompa olejowa - uszkodzona Jakie inne powody jeszcze to nie wiem, ale te są najczęsciej
jeden z korków masz obok pompki paliwa.... a drugi na dole chłodnicy od strony alternatora one sa chyba z brązu wykonane Dzięki kolego jeszcze jedno pytanie czy z ogrzewania trzeba w jakiś sposób spuszczać wodę i potem zalewać
Kupiłem MF 3060 muszę wymienić płyn w chłodnicy na zimowy. Nie wiem jak sie do tego zabrać. Nie widzę żadnych kraników ani w Chłodnicy ani w w bloku. Może ktoś pomoże i poda opis jak to zrobić??????????