adam 5120

Witam użytkowników Case. Pisałe dawno temu,że w 5120 mojego ojca występuje problem z przednią piastą, objawiało się tym że pokrywa(pierwsza od zewnątrz przykręcona na 3 śruby imbusowe) odeszła od piasty ok 1mm i sączy się olej, śruby oczywiście dokręcone. Ostatnio w pracy z ładowaczem pokrywa ta wyszła ok 2,5 cm, a wraz z nią 3 tulejki z uszczelniaczami ,śruby dalej dokręcone. Proszę o poradę dlaczego tak się stało, może ktoś to rozbierał, naprawiał jak po kolei się do tego zabrać. Będę wdzięczny za wskazówki i pomoc

Chylę czoła przed Twoją wiedzą w temacie , nie wiem czy jesteś użytkownikiem CASE, czy naprawiasz te sprzęty, ale szacuneczek. Sprawę pompy muszę na chwilę odłożyć (mam rozgrzebaną budowę), ale śledzę temat i postaram się pisać co i jak. Przypomniała mi się jeszcze jedna sprawa- z przedniej piasty, od strony zewnętrznej jest dekiel okrągły przykręcany na klucz imbusowy, u ojczulka odchodzi od obudowy ok 1mm (można go dobić gumowym młotkiem) spod dekla wysącza się gęsty olej lub rzadki smar, ma ktos pomysł co się dzieje?

W grene manometry są po 40 zł, na allegro chyba podobnie,taniej pewnie nie ma. Czy podczas regulacji pompy można zwiększyć ciśnienie(wydajność) aż do 250 atm., nie ma tam żadnych zaworów zabezpieczających? Nic z czujnikami ciśnienia nie kombinuje bo tak jak mówisz można zrobić bałagan w skrzyni. Jeżeli regulacja nic nie da to pewnie się odezwę w sprawie regeneracji.

Dzięki, rzeczywiście w grene są manometry, a to zbieg okoliczności właśnie z top agrarem przysłali gazetkę grene i tam jest oferta m.in. na manometry. Jaki radzisz zamówić do 250 atm. czy może do 400 atm.,w hydraulice powinno być chyba 170-180 atm. Czy orginalny hy-tran ultra jest dostępny poza serwisem?

Dzięki za namiary na WPH W twoim sprzęcie jest pewnie pompa zębata to i koszty regeneracji znośne w 5120 jest prawdopodobnie tłoczkowa (nie wiem dlaczego)i dlatego drożyzna.Tłoczkowe są jeszcze chyba tylko w niektórych JD Ma ktoś może namiary na manometr?

Niestety nie wiem nic na temat 844 ale chciałbym dalej kontynuować temat hydrauliki w CASE 5120 Ma może ktoś pomysł gdzie kupić lub jak zrobić manometr żeby zmierzyć ciśnienie jakie daje pompa .Chyba trzeba się podłączyć w szbkozłącze. Pytałem ostatnio o nową pompę hydrauliczną w serwisie kosztuje 14000 ale netto dla mnie szok to 30% wartości ciągnika!!!

Ciągnik rzeczywiście z Francji i olej pewnie orginał bo wszystkie filtry nawet kabinowy też, my dolaliśmy super way statoila, wcześniej pomieszaliśmy obydwa i podgrzaliśmy niby wszystko w porządku. Problemy zczęły się wcześniej a wymiana filtra niestety nic nie zmieniła. Ciekawe jak to jest z tym mieszaniem niektórzy podają że firma niważna aby się zgadzały parametry? Czy to prawda że filtr można wymieniać co drugą wymianę oleju? , tak gdzieś czytałem (w sumie nie jest to taki duży koszt) A co z regeneracją pompy, czy warto?

olej nie bł wymieniany, była dolewka 20 l po założeniu ładowacza. Przymierzamy się do wymiany, może ktoś podpowie jak. Orginalny olej HY-TRAN ULTRA AKCELIA drogi, zamiennik super way statoil lub jakiś fush. Czy regenerowa pompa rzeczywiście pochodzi tak krótko,orginalna bardzo droga,a może lepiej kupić zamiennik

Witam Jestem nowy na forum i chcę się podzielić uwagami na temat ciągnika case5120. Ja nie zajmuję się gospodarstwem ale mój ojciec posiada taki ciągnik od trzech lat, kupił go używanego od handlarza , ciągnik pochodzi z francji a więc bez pneumatyki co troche przeszkadza w transporcie. Ojciec kupił go przed sezonem kukurydzianym i sprawdziliśmy go przy koszeniu jednorzędową sieczkarnią mengele. Po przesiadce z c 360 3P to widzieliśmy same zalety bo tamten po dwóch sezonach wymagał remontu silnika za to CASE szedł jak burza no i 1000 obrotów wałka też robiło swoje, przyczym spalanie wyniosło niewiele więcej niż u sąsiada na podobnym areale z tym że on kosił 3512 (oczywiście w słuchawkach).Tereaz ojciec uzupełnił sprzęt w agregat 3,6 m pługi obracalne 3 Fiskars (overum), no i w tamtym roku o ładowacz Maileux MX 100. Ostatnio ostro użytkujemy go z ładowaczem bo prawdę mówiąc jest idealny do takich prac, tu sprawdza się rewers i power shift. Eksploatacja z ładowaczem ujawniła wady których wcześniej nie widzieliśmy. Okazało się, że zaczęły wyskakiwać biegi pod obciążeniem oczywiście przy małych obrotach silnika wolniej chodzi podnośnik i ładowacz, zaczęła świecić się kontrolka od filtra hydrauliki, więc wymieniliśmy ,kontrolka zgasła ale biegi i reszta tak samo świeci się też często pomarańczowa kontrolka po lewej stronie chyba od pompy, myślę więc, że pompa wymaga regeneracji lub wymiany. Jeśli ktoś ma namiary na regenerację (po przystępnej cenie ) to proszę o wiadomość. Czy ktoś przerabiał taki przypadek, czy naprawa pompy pomogła na biegi?