kopik

A ile zużywa średnio JD?

To ramię się przedłuża a nie skraca . Masz w szkole fizykę ?

Alternator podłączył elektro mechanik ,regulator pozostał stary ,kontrolkę pewnie nie wiedział jak połączyć bo tam jest jeszcze jedna pucha co nią steruje , Iwan 81 rok.pewnie trzeba by ją całkowicie wyrzucić. Wyjście nie jest ułamane tylko stało się nie czynne ( pewnie jakieś zwarcie zrobiłem kombinując),ale wsunie amperomierz pokazuje ładowanie Jutro spróbuje prześledzić połączenia i opisze. Trochę ten schemat z książki jest nie wyraźny po powiększeniu przydał by się czytelniejszy.

Próbowałem podłączyć ale chyba uwaliłem wyjście( to wolne na obrazku) bo prąd się już nie pojawia po uruchomieniu?. Co radzicie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fdc7aa3e4ae9cfa8.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ffd68d3aa47d7d0e.html

Okazało się ,że jeden zacisk przewodu dotykał obudowy przerywacza. Mam jeszcze jeden problem z kontrolką ładowania(świeci cały czas).We Władku zamontowałem alternator(stary padł i miał podłączone kilka kabli) od poloneza już 3 lata działa bez zarzutu ale nie działa kontrolka ładowania ,alt.ma trzy wyjścia ,w jednym pojawia się prąd o uruchomieniu (podobno wyjście na kontrolkę ).I tu pytanie jak podłączyć aby kontrolka gasła.

Coś się we Władku pomerdało i po włączeniu kierunkowskazu w lewo czy w prawo, obie strony migają (jak awaryjne). Dodam ,że przełącznik jest dobry. Co może być przyczyną ?

Nie do końca masz rację z tą Francją @mapawlak12345 ,zależy od właściciela czy dba o sprzęt.Ja mam z Francji jonego i przyznam ,że tak zadbanego ciągnika mało spotkać.Są opinie ,że maszyny z Francji są w lepszym stanie tech. bo nimi pracują sami Francuzi a w Niemczech Polacy i reszta zbieraniny ze wschodu, a wiadomo,że czyjego to mało kto szanuje zwłaszcza najemnik. ps. jareckipiasta - miski bez powodu się nie odkręca

Jak tłok dociśnie to się zejdą , chyba ,że rzeczywiście ich brakuje

sorry ,nie w tym temacie

Jak tłok dociśnie to się zejdą , chyba ,że rzeczywiście ich brakuje

Trzeba

To jakiś rzadki model i ma sporo wypracowane ,za tę kasę można kupcć innej firmy nowszy i lepszy .

Niekiedy zwiększający się opór skręty spowodowany jest za małym ciśnieniem w oponach.

kupisz to się dowiesz ,bo zazwyczaj ten co ma to chwali choćby zęby zagryzał :D

W mechanice nic nie ma darmo.Tylko ile wytrzyma ta tandeta przenosząc zwiększone siły, a co z luzami? W moim chodzi już 26 lat ,tylko końcówki wymieniłem.