kopik

A ile zużywa średnio JD?

To ramię się przedłuża a nie skraca . Masz w szkole fizykę ?

Alternator podłączył elektro mechanik ,regulator pozostał stary ,kontrolkę pewnie nie wiedział jak połączyć bo tam jest jeszcze jedna pucha co nią steruje , Iwan 81 rok.pewnie trzeba by ją całkowicie wyrzucić. Wyjście nie jest ułamane tylko stało się nie czynne ( pewnie jakieś zwarcie zrobiłem kombinując),ale wsunie amperomierz pokazuje ładowanie Jutro spróbuje prześledzić połączenia i opisze. Trochę ten schemat z książki jest nie wyraźny po powiększeniu przydał by się czytelniejszy.

Próbowałem podłączyć ale chyba uwaliłem wyjście( to wolne na obrazku) bo prąd się już nie pojawia po uruchomieniu?. Co radzicie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fdc7aa3e4ae9cfa8.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ffd68d3aa47d7d0e.html

Okazało się ,że jeden zacisk przewodu dotykał obudowy przerywacza. Mam jeszcze jeden problem z kontrolką ładowania(świeci cały czas).We Władku zamontowałem alternator(stary padł i miał podłączone kilka kabli) od poloneza już 3 lata działa bez zarzutu ale nie działa kontrolka ładowania ,alt.ma trzy wyjścia ,w jednym pojawia się prąd o uruchomieniu (podobno wyjście na kontrolkę ).I tu pytanie jak podłączyć aby kontrolka gasła.

Coś się we Władku pomerdało i po włączeniu kierunkowskazu w lewo czy w prawo, obie strony migają (jak awaryjne). Dodam ,że przełącznik jest dobry. Co może być przyczyną ?

Nie do końca masz rację z tą Francją @mapawlak12345 ,zależy od właściciela czy dba o sprzęt.Ja mam z Francji jonego i przyznam ,że tak zadbanego ciągnika mało spotkać.Są opinie ,że maszyny z Francji są w lepszym stanie tech. bo nimi pracują sami Francuzi a w Niemczech Polacy i reszta zbieraniny ze wschodu, a wiadomo,że czyjego to mało kto szanuje zwłaszcza najemnik. ps. jareckipiasta - miski bez powodu się nie odkręca

Jak tłok dociśnie to się zejdą , chyba ,że rzeczywiście ich brakuje

sorry ,nie w tym temacie

Jak tłok dociśnie to się zejdą , chyba ,że rzeczywiście ich brakuje

Trzeba

To jakiś rzadki model i ma sporo wypracowane ,za tę kasę można kupcć innej firmy nowszy i lepszy .

Niekiedy zwiększający się opór skręty spowodowany jest za małym ciśnieniem w oponach.

kupisz to się dowiesz ,bo zazwyczaj ten co ma to chwali choćby zęby zagryzał :D

W mechanice nic nie ma darmo.Tylko ile wytrzyma ta tandeta przenosząc zwiększone siły, a co z luzami? W moim chodzi już 26 lat ,tylko końcówki wymieniłem.

Zawór ssący 0,35 mm Zawór wydechowy 0,45 mm tak przynajmniej w serii 2140-3140

Czegoś Ty się naćpał ?

Jak masz dostęp do mechanizmu zaciskania ,to zdemontuj system dźwigni i spróbuj wyciągnąć taśmę uprzednio odkręć 3 śruby regulacyjne

Pewnie tak na uchu trachło

Problemem tego forum jest brak aktywnego moderatora ,który czuwałby nad porządkiem .W gąszczu postów trudno znaleźć potrzebne zaganianie. Filtr hydrauliki znajduje się po lewej stronie za górnymi ramionami podnośnika ,zwieszchu ma duży korek.

To co wystaje to jest drążek blokady ,ma on w koło frez za który to dźwignia podciąga go do góry i wtedy blokuje .Musisz go obruszać aby lekko chodził (sprężyna wewnątrz wciąga w dół ,do tej pozycji jak na zd.).Pewnie będziesz musiał odkręcić te trzy śruby aby to ruszyć. Brakującą dźwignie jak nie dokupisz to dorób.

odbierz PW

A cała reszta działa?

Kolego raz każesz układać dawkę a drugi jak leci oby im smakowało ?

Kiszonki w workach za długo się nie potrzyma mimo wszystko z czasem zaczynają się psuć .Najciekawsze ,że przeważnie od północnej strony :?: