marcin014

Witam. Posiadam t5 115 zakupiony w styczniu 2013 przepracowane 700 godzin u mnie zastąpił ursusa 5314.Pracuje z ładowaczem, prasą famarol 1.8 dd,beczkowóz 8000l. Komfort pracy ok.skrzynia 24/24 beznadzieja przydały by się 4 połówki.spalanie nie takie małe case 5130 w tych samych pracach spala mniej.jak na razie bez awaryjny.Za tą kase myśle żę warty uwagi.

czy na ktoryms konkretnie biegu tak sie robi witam.ja mialem troszke problemow ze swoim.jesli chodzi o biegi mechaniczne to sprawdz pod spodem czy jak wrzucasz biegi to dzwignie sie przesowaja bo moze nie do konca wchodza biegi .

wi ktos co oznacza blad 007 w case 5130.

jestem z okolic grajewa a serwis byl z bialegostoku.

witam .moj case nadal stoi byli goscie z serwisu pobawili sie kilka godzin i stwierdzili ze oni to sie znaja na nowych.co moze byc przyczyna braku reakcji na wrzucanie biegow niby wchodza ze sprzeglem i bez, czujniki dzialaja cewki tez sterownik przekladalem ze sprawnego i nic to nie daje.

Ale jak sprawdzić czy są ok, i w którym miejscu one są . I czy można sprawdzić czy sterownik działa ? i jak to zrobić ?

czyli sterownik padl czy tylko dostaje zle informacje.gdzie jest ten czujnik cisnienia oleju w skrzyni.

prawdopodobnie tak bo wczesnie na 1i2 cwiercbiegu nie jechal a teraz zaden nie dziala.

witam wszystkich. jestem nowy na forum i pilnie potrzebuje pomocy mam problem z case 5130 maxxum powershift zginela mi jazda.wymienilem olej na fusz 1040 mc,filtr tez.pompa jest dobra bo sprawdzane bylo cisnienie i jest ok.ale pali sie kontrolka po lewej stronie,taka zolta z wykrzyknikiem w kolku zebatym.w bezpiecznikach od cwierc biegow nie ma pradu,dodam ze zmienilem te kwadratowe przekazniki,rewers terz jest ok.prosze o pomoc sledzilem forum i byl taki przypadek wiec moze ktos to przerabial.