eco-rol

... czyli kupowałeś /sprawdzałeś go przed zakupem tylko "na ciepło" ? Sorry taki mamy Klimat i za gęsty olej może czasem dawać takie objawy i w niskich temperaturach jakby coś próbowało ciągnąć nasz ciągnik. Ale przyczyna może być inna. Sprzedający/Poprzednik wlał gęstszy olej , żeby ... (pewnie koledzy z Forum coś dopiszą w miejsce kropek) Ten olej, który zamierzasz wlać - markowy, ja jeżdżę na 10W40 i na zimnym, w zimie czuję tylko lekkie drgnięcie/pociągnięcie wbijając bieg.

... a na jakim oleju jeździsz teraz, a na jaki chcesz zmienić? Jaki zamierzasz wlać?

Czy kalibracja rewersu, a kalibracja skrzyni biegów, to to samo? Bo rerwers kalibruje się na pewno, a sposób uzależniony jest od numeru seryjnego lub modułu (komputera) . Widziałem jak robił to serwisant z Masseya 8 lat temu gdy wymieniał komputer w 6150. Ostatnio tłumaczyłem kawałek książki serwisowej w tym temacie i coś tam kalibrowałem, gdy musiałem wymienić uszczelniacze na zół/zającu i gdy nawet poprawne ustawienie napięcia na rewersie (po zdjęciu dekla, naprawie i ponownym złożeniu) nie powodowało poprawnego jego przerzucania przód/tył. Pozdrawiam.

Ja niestety wszystko ręcznie, wcześniej napawałem wieloklin spawarką, później frezy robiłem szlifierką, docierałem kamieniami, pilnikami, mierzyłem na tuleję i do dziś - po dwóch latach używania frezy jak nietknięte. Sworzeń też ręcznie - mierzyłem na ten pierścień panewkowy dość pasownie, ale jak go wbiłem w to ucho, to oś mi tak do połowy szła w miarę, potem trzeba było jej pomóc C330 Gustlik mam pytanko bo wspomniałeś, że to może nie być tylko od tura, że ... "wieloklin to rozwala" (?) Mój np miał wgłębienie (wyklepanie) od strony wieloklina sporo - gdzieś na 3-4 mm na szerokości 3 cm ALE DOSYPAŁO (najstarsi górale nie pamiętają ...)

A żeby było na temat opiszę moją ostatnią robótkę, bo czasu jak marasu: wyklepany miałem ten sworzeń od gruchy(osi) przedniego napędu, bo pewnie ciągnik chodzil kiedyś dużo z turem. Narzuciłem sporo spawu a potem szlifowałem, zbierałem potem pilnikami papierem, ale żeby nie przeburzyć chciałem trochę ciaśniej wcisnąć do obudowy z panewką. Nawet pytałem na forum jak ciężko powinna przednia oś w tą obudowę wchodzić , ale jakoś głucho było. Waliłem. biłem trochę wlazło aż wreszcie opanowałem sprawę: ciągnik z tyłu podparty, przód do góry, a drugim ciągnikiem mocno ale ostrożnie przez drewno naciskałem i oś na zmianę z drugą osobę kołysałem na boki i samo weszło. Nie wiem tylko czy jednak nie za ciasno i czy da się to smarować ale przodek mam teraz miodzio. Pozdro

... trochę Was poruszyć... miesiąc temu wydałem kupe kasy na ziarno i nawozy i wysiałem to wszystko a od miesiąca mrozi sypie to znów mrozi gorzej jak w grudniu. Jajka na choinkę, na jednym z budynków ktoś świecidełka włączył. Kolejna zima, która do grudnia jest ciepła, a potem kicha. Jeszcze raz wszystkiego dobrego na TE ŚWĘTA

No to WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO z okazji ŚWIĄT BOŻEGO NARODZENIA: ZDROWIA, SZCZĘŚCIA; spokoju, pogody ducha, optymizmu i miłego wypoczynku w gronie Najbliższych

Pawel - jaki olej, kiedy zmieniany, kiedy filtr? Może coś namieszałeś? Jak kontrolka filtru świeci, a dawno ne wymieniałeś to może od tego zacznij, bo świecąca kontrolka na to wskazuje. Potem (oby nie trzeba było) szukać będziesz dalej.

Tak w przerywniku: jak ciasno, z jaką siłą należy wciskać sworzeń przedniego mostu do obudowy z tym pierścieniem panewkowym (tym od strony tuleji łączącej) Wlazlo mi dość ciasno do połowy panewki, czy wciskać/dobijać na chamca czy trochę podszlifować?

No niby racja. Ileś tam aut już przeżyłem, jakiś silnik wyremontowałem, ale przyznam - w skrzyni jeszcze nie byłem, bo nie było takiej potrzeby. One jakby na cały żywot samochodu. Ojciec - emerytowany POM-owiec ma takie śrutowiskio, w którym leżą jakieś wyszczerbione tryby, niektrzy koledzy na forum też opisywali jakieś wyszczerbienia, zużycia więc myślałem, że z tego powodu żle działają te skrzynie.

Dzięki Miron za dobre słowo, trochę mnie zmartwiłeś, że jednak tak "ładnie wyglądające koła , synchronizatory i inne mogą jednak kryć coś niedobrego. Napewno będę jeszcze raz oba dekle rozbierał, na co więc na co zwrócić uwagę? Trzymajcie się ciepło, - a tak na marginesie (choć to nie to forum) ciekawy jestem co mi z "jarych" wysianych 2 tyg. temu wyrośnie ?

rolnick nie gniewaj się, że się wetnę, (nie potrafię Ci pomóc), mam kilka fotek i mały filmik i chciałbym zapytać, czy taki luz na wodziku żów/zajc może być powodem zgrzytnięcia przy zmianie żółw/zając? Synchronizatory mają jeszcze dobre szczeliny. Dzięki Gustlik Wszystko wygląda jak na obrazku, dalej nie rozbierałem bo piekielnie zimno, czyli nie wymieniłem uszczelniaczy. Jak się ociepli to oba dekle otworzę i do uszczelniaczy się dobiorę. Pozycjometr reversu mnie wyszkolił (2 razy dekiel rozbierałem, no ale nauka kosztuje. http://oneset.pl/mf6150/biegi.html

Gustlik! Ty mnie nie załamuj ! A powiedz lepiej jak Rafik opisywał wyjęcie uszczelniacza bez zdjęcia pokrywy?

...aaa i jeszcze u Korbanków powiedzieli, że pierwsze to należy wymienić uszczelniacze, a jak to nie pomoże, to synchronizator ale cytuję: to juz grubsza i droższa sprawa.

Miron - Dzięki bardzo za zainteresowanie i wirtualną poradę. Ja mam mocno pofałdowane pola i dość często musze mieszać lewarkiem, jadąc w w dóŁ spoko idzie na 1 szosa nawet z czwórka pługiem, a w porywach nawet 2 Jak wracam pod górę to tylko żólwie, a ponieważ niewielkie zgrzytanko pojawiło się na wiosnę po 2 dniach gruberka 5cio łapowego - wolałbym to poprawić nim cos się narobi. Oczywiście podzielę się wiedzą jak "się dowiedzą" co tam pod pokrywą "siedzą'. Niejaki Gustlik mieszka niedaleko, więc może będzie okazja poznać kolegę z Forum, ale jak ktoś ma jakieś praktyczne słówko porady to w wolnej chwili piszcie. Jest nas tu tylu czytających, spragnionych wiedzy, że pewnie nie trzeba nikogo przekonywać!