paul723

Tak wykręcając śrubę zwiększasz dawkę paliwa

No i Życzę Wszystkiego Najlepszego w Nowym 2013 Roku I żeby był lepszy od tego mijającego

Witam Panowie.Mam taki problem z sąsiada Bizonem.Wyskakuje mu jedynka już wymienialiśmy koła i oba wałki dolny i górny nawet sprzęgłowy też zatrzaski na prowadnicach nowe.I nadal wyskakuje nie cały czas ale zdarza się i to nie ma jakieś zależności czy to z góry czy pod górę jedzie.Już nie bardzo wiem co wymieniać.Jeszcze zastanawiam się nad podcięciem tego wgłębienia na listwie w które wchodzi kulka może to coś da. Proszę o jakieś podpowiedzi czy już miał ktoś coś takiego ??

Tak jak przedłużysz ramię tego wałka co wciska widełki to będzie lżej sprzęgło się wciskało.Tylko wtedy musisz jeszcze mniejsze odstępy łapek ustawić bo jak jest dłuższe ramię to automatycznie wciskają się mniej albo bliżej łapek dać łożysko oporowe

Mnie ten traktor jest potrzebny jako drugi do lekkich robót opryskiwacz,sadzarka,Bolko.U mnie jest teren pagórkowy,ziemia 2 do 4 klasy mam jeszcze c-360 ale ten MF by był trochę mniej paliwożerny.Tylko się zastanawiam czy skoro on już przekręcił zegar to jest jeszcze w nim coś dobrego.

Witam mam takie pytanie kolega sprzedaje MF255 czy warto go kupić rok produkcji 1986 silnik dwa razy po remoncie zegar już idzie od nowa po drugim remoncie ma 300 godz.Nie widziałem go jeszcze nie wiem jak to wygląda wizualnie.Cztery lata dopiero pomaga mu Zetor Proksima do tego czasu pracował jako jeden w gospodarstwie.cena za niego 15 tysięcy.Warto w to wchodzić ??

Seweryn7701 Powiem Ci że z tym ciasnym uszczelniaczem między wałkami to całkiem możliwe bo jak go wymieniałem to dałem trochę grubszy żeby mieć pewność że się nie będzie lał olej może dlatego teraz ciągnie zobaczymy może z czasem mu przejdzie

Aha czyli taka Nasza dola z Tymi MTZ-tami dziękuje za wyjaśnienie tego trochę drażniącego problemu :D

Mój MTZ jest z 96 r i chyba nic takiego nie widziałem jak hamulec w skrzyni chyba że jest ale o tym nie wiem możesz jakoś opisać ten hamulec.Ja ustawiłem sprzęgło tak że łożysko oporowe jest dosunięte do samej obudowy po której chodzi a łapki są z 2 mm od łożyska.Ale u mnie nawet po odczekaniu chwili nadal wałki się kręcą muszę je wyhamować lewarkiem od biegów a nawet jak wyhamuję i po chwili nie puszczając nogi ze sprzęgła znowu się kręcą.Dodam że wymieniałem wszystkie łożyska w skrzyni może gdzieś ją za bardzo skręciłem bo miałem ją doszczętnie rozebraną.Sprzęgło nawet tak ustawiałem że łapki wciskały się na maxa i cały czas ciągnie coś te wałki że same się nie zatrzymają Nie za bardzo mi się to podoba bo co to za wbijanie biegów jak tak zgrzyta najgorzej to wbić wsteczny.Proszę wymyślcie coś

Witam Mam problem mianowicie sprzęgło mam dobrze ustawione a nie wiem dlaczego wałki w skrzyni się kręcą i biegi zgrzytają.Dzieje się to jak traktor stoi.W czasie jazdy jest wszystko OK,czy może to być od tego drugiego wałka który kręci się cały czas w docisku sprzęgłowym,już nie bardzo wiem co ustawiać żeby nie zgrzytały może ktoś już to przerabiał ??

Witam proszę o szybką podpowiedź potrzebuję kulkę z łożyska o wymiarze 11 mm albo 11.5 mm z jakiego numeru łożyska uzyskać taką kulkę ??

seweryn7701-- Dzisiaj dostałem się do skrzyni miałeś rację poszły łożyska na górnym wałku.Mam do wymiany jeszcze oba koła przesuwne i ten wałek od ataku oraz wszystkie łożyska.Na razie rozbieranie poszło gładko ciekawe jak pójdzie składanie :)

Dzięki za podpowiedź seweryn przynajmniej wiem czego szukać Powiedz jeszcze Na co mam uważać przy rozbieraniu tej skrzyni czy są tam jakieś Kruczki na które trzeba uważać Pytam o wszystko bo od nie dawna mam MTZ-ta i jeszcze nigdy do skrzyni w nim nie zaglądałem Da radę to samemu zrobić,bo to że trzeba do tego zdejmować kabinę to wiem :)

Witam zaczęła się praca w polu nawet dobrze szło ale się skończyło dzisiaj. Mianowicie problem jest ze skrzynią biegów.Najpierw zaczęło wyrzucać ten reduktor pod kierownicą na pełnych biegach przestał chodzić ale jeszcze dało się robić na tych wolniejszych. Dzisiaj przy orce zaczęło strasznie coś miałczeć w skrzyni i to na każdym biegu ale nic nie przerywało ciągną normalnie tylko na dziewiątce jest cicho podpowiedzcie co tam mogło się stać żebym wiedział czego szukać jak się tam dostanę A jeszcze jedno jak na początku nie było pełnych biegów to na dziewiątce ten reduktor zaskakiwał normalnie nie wyrzucało go.

Z tego co pamiętam to jeżeli są kołki ustalające to trzeba założyć uszczelniacz a jeżeli nie ma kołków to wtedy powinien być odrzutnik i ustawić go należy na szczelinomierzu dlatego brak tych kołków

Do Dany 9587 Może wystarczy sprawdzić wyregulowanie zaworów,po wymianie uszczelek czasem się tak zdarza.Masz za małe luzy na zaworach wydechowych i silnik wtedy nie trzyma kompresji.

Doda123 Może ten pompiarz wymienił to łożysko na zabudowane i dla tego olej z pompy nie spływa tak jak powinien

Do da123.. Powiem Ci szczerze że nie wiem co to może być za przyczyna twój traktor jest z 74r może tam było inaczej ale nie wydaje mnie się żeby przez pompę paliwową szedł olej z silnika przecież masz korek spustowy i wlewu oleju w pompie.Może ktoś jeszcze wypowie się na ten temat ? tyle mojej rady

Wystarczy dołożyć do podpory jedną podkładkę i wszystko będzie działać jak należy . Jeżeli czujesz że się ślizga wał przedniego napędu na podporze, ja mam przedni napęd w obie strony i do przodu i do tyłu ŻYCZĘ WESOŁEJ ZABAWY SYLWESTROWEJ I SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU 2012 I OBY BYŁ LEPSZY OD TEGO

Przepraszam za pomyłkę chodziło o to czy pewny jesteś że to jest olej z ślinika. :

Zdrowych i wesołych Świąt Bożego Narodzenia dla wszystkich ode mnie . :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Witam mam problem z przełączaniem biegów w MTZcie nie mogę przełączyć z polowych na szosowe wajcha wchodzi bez problemu na położenie polowych a nie mogę jej przełożyć na szosowe. Jak się dłużej pomęczę to w końcu jakoś wejdzie Ale to nie jest robota. A jeszcze jak pracuję na szosowych w polu to czasem mi wyskakują te szosowe biegi i w tedy nie na problemu z włożeniem ich z powrotem tylko jak przebiję na polowe sam to z powrotem nie mogę za nic przełączyć. Z góry Dziękuję za odpowiedzi

Witam Panowie może ktoś mi powie czy można odjechać silnikiem ze skrzynią w całości od tylnego mostu.Bo poszła mi uszczelka na połączeniu skrzyni i tylnego mostu a nie bardzo wiem jak idą tam wałki czy to się rozejdzie czy trzeba coś jeszcze rozkręcić .Proszę o szybką odpowiedź bo olej leje się jak diabli