Skocz do zawartości

dawid87

Members
  • Liczba zawartości

    4
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutral

Converted

  • AOL
    9910177
  1. Mleko czy dobre czy nie i tak trafia do jednego zbiornika potem w mleczarni jest wszystko separowane. Szkoda kasy Lepiej dać pare groszy temu co bierze klasę i mieć gdzieś odstawione tyle co do próbki dobrego mleka od pewnej krowy i po sprawie.
  2. dawid87

    Wszystko o Ursus C-360

    Zwracam honor, jest wycięty ząbek na 3 wczoraj wieczorem nie zauważyliśmy, myśleliśmy że to pukanie to od tego łożyska igiełkowego bo go tam już nie było i też delikatnie był poddarty wałek. Jutro odwalamy tył i będziemy zmieniać wszystko co będzie wyglądało niepokojąco, jak już tyle roboty zrobiliśmy to nie ma co lipy odstawiać. Mam jeszcze pytanie do dych co już robili bo słyszałem że można kupić nowe części a skrzynia będzie wyć. Na co najbardziej zwracać uwagę podczas składania skrzyni??
  3. dawid87

    Wszystko o Ursus C-360

    No niby ten tryb ma delikatne skazy na lewym rogu ale żaden ząbek nie jest wycięty ani wyszczerbiony. Czyli jest możliwość rozłożenia tego bez obcinania tej nakrętki na ataku, no jutro muszę zobaczyć jak by to można było zrobić. ale mi się wydaje że te łożysko tam nie pozwoliło ono wychodzi w stronę podnośnika.. ale się nie spieram.
  4. dawid87

    Wszystko o Ursus C-360

    Witam wszystkich. Mamy z ojcem taki problem w naszej 60siadce. Od jakiegoś czasu na 3 biegu puka no i mamy teraz trochę czasu i zabraliśmy się do naprawy z myślą że tryb jest wyszczerbiany albo coś takiego zdjęliśmy pokrywę skrzyni no i tryby wyglądają w porządku tylko powstał luz na tym wałku co jest ten tryb od 3-2 biegu no i ojciec zdiagnozował że jakieś łożysko igiełkowe co jest pomiędzy wałkiem 2 a 1 stopnia. No i nie wiemy czy uda nam się wyjąć wałek sprzęgłowy przekaźnika. No i w ogóle jak czy jak coś wymienić ten tryb 3-2 biegu od strony sprzęgła czyli przodu ciągnika. No bo na obecna chwile nie jesteśmy w stanie odkręcić nakrętki na wałku koła atakującego ponieważ jest zaspawana. A z całym tym mechanizmem różnicowym w środku nie mam dojścia diaksem żeby ją pitolić. Krótko mówiąc trzeba zrobić aby jak naj mniej rozebrać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...