andrzej czubkowski

Wiam mam problem w c 360 odnosnie z hamulcami kopci mi sie z lewej zwolnicy rozebrałem lewa strone i dałem nowe okładziny cylinderki i dwie papki nowe po skrencałem i dalej to samo kopci sie po dłuszej jezdzie z tej strony co robiłem regulowałem nawet hamulce przy pompkach by puzniej łapał i nic a prawa strona to wogule nie ma hamulca i pedał jest non stop mieki słabe cisnienie idzie prubowałem nawet na innych pompkach i dale nie pomogło czy bende zmuszony robic tez prawa strone kedys ciagneła dwie przyczepy i przygrzałem ham.za i od tej pory to jest .Poracie cos.

Dziękuje za pomoc ,A teraz odnosnie ursusa c 360 hamulców noznych ciagnełem dwie przyczepy załadowane i mie pchali z góry chamowałem by mie asz tak mocno nie pchało i po jakims czasie z zwolnicy dym idzie mi a teraz jak przejade jakes 20 km w transporcie to znowu dym sie pojawia czy mi sie cylinderek zapiekł czy morze mam jakams pompke do wymiany morze obendzie sie z sciaganiem zwolnicy co sadzicie a i swiatło stop mi sie nie załacza

Zmieniłem odwrotnie węże przy siłowniku i jest lepiej poprawa jest tylko jak wykreńciłem weze przy siłowniku to z jednej strony sikał olej z srodka przez otwur mały i w srodku jagby była blaszka załorzona i ona sie przestawia a z drugiej strony to olej troszke puscił z wylotu siłownika ale mocnie chwilke jagby grupszym wylotem

dziekuje tego jeszcze nie patrzałem zobacze w jak najszybszym czasie i poinformuje

Posiadam ładowacz troll przerobionego do załadunku drewna mam problem z nim taki ze gdy biore go na bok na lewa strone idzie dobrze siłownik wypycha w tym momencie a gdy biore na prawa strone to idzie po malutku co to morze byc miałem siłownik robiony ten i zmieniłem nawet na inna sekcje w rozdzielaczu i dalej to samo,doracie mi jak morzecie

tak właśnie nie ma tego oleju na dzwigence po tej stronie co jest ssący zawór i przesto jak chodzi to mi klekocze na garze 4i2 bo za mało oleju dostaje głowica i to już musiał mi długo to robic bo jeden zawór był zapieczony w tulejce chodził na sucho a robiłem w nim bo poszła mi uszczelka pod głowica na 2 tłoku i założyłem wszystkie uszczelki nowe i byli głowice robione z wtryskami ,dziekuje za rade zobaczę te dekelki boczne odkrence morze się tam bendzie widzieć dlaczego nie podaje .

dziekuje za wiadomość ale i tak nie wiem co mam dalej z tym zrobić czego się jac by to naprawić ,czy gdzies cos w bloku przypchane jest .

co morze być przyczyna w c360 jak na 4i2 garze zawór ssący nie podaje oleju na zawór ,mam założone nowe popychacze i zawory przejrzałem jeden był zapieczony i dziurka była zapchana i wymieniłem na nowy ale dalej nie podaje mi oleju na 1 i 3 garze ładnie podaje olej co morze być za usterka

Hej mam problem z zapalaniem ursusa c 360 wolno kreci i długo zanim zapali przez matkie kreci szybko i szybciej zapali minimalnie olej weznie ciśnienie ma na zimnym wnet 5atmosfer przy obrotach 6tys,pali na wszystkie gary ,mysle ze sa głowice do porobienia jak wy sadzicie mam go od 2008 i tylko była papa poliwowa wymieniona z wtryskami ,założyłem bediks od fergusona 10zebów ma jest to samo ale przy kręceniu brzęczy mi teraz nie wiem czy dobrze zazebia na wieniec wieniec mam dobry gdy był założony na 11zebów to nie brzęczał proszę o rade

co morze byc jak ursus c 360 kopci na niebiesko

Hej posiadam ursusa c 360 miałem w 2014r,robiony remont silnika czyli panewki nowe wał po szlifie ,blok inny,tłoki tuleje nowe Krotoszyn głowice po regeneracji zawory tez ,wtryski sprawdzone i pompa paliwa po regeneracji ,chodził po tym remoncie jakes 300mtg i zaczoł kopcic na niebiesko zimny jak i ciepły brał olej gdy miał cierzej, ostatnio mi to nie dawało spokoju i rozebraliśmy silnik z mechanikem okazało się ze pierścienie byli zużyte na każdym garnku 5mm brakowało by się pierscien zeszedł olejowe. teraz załorzylismy pierścienie same kaplet zetora i po ty zrobieniu on mi dalej kopci na niebiesko i cierzej zapala pierwszy moment nie równo chodzi trochę zimny czy morze być wina wtrysku już nie wiem co mu dolega.

Hej mam mały problem z moim c 360 dostaje mi sie do oleju ropa myslałem ze wina jest zaworów i wtryskiwaczy ale miał to zrobione i wymieniłem olej i znowu to samo zaczyna sie robic a pracuje ona cienszko w lesie przy zrywce drewna jest typowo przeznaczona do sciagania kłodów dłurzycy jesli ktos wie co morze byc to prosze o rade.

Hej czy ktos by pomugł przy ursusie c-330 licho zapala i jest słaby tym bardziej jak ma cos do ciagniencia, swiece zarowe sa dobre,po przejechaniu kawalek zacznie perkotac i nie wchodzi na obroty,filtry paliwowe sa nowe pompa paliwowa nowa i mam nawet po regeneracji i tak samo sie zachowuje ,glowice patrzelismy i zrobilismy nowe gniazda zostala splanowana i zalorzone popychacze nowe, wtryski byli sprawdzone i jest okej,nie mam słow co go boli,na rozrzadzie było nie tak ustawione jak była pompa zakladana i nie zapalil, teraz ma ustawione wedłog znakow na zebatkach i chodzi.Cisnienie na tłokach obydwuch ma rowne 25. jesli ktos wie co morze byc to bym byl wdzienczny.

witam was-co norze byc za przyczyna jak nie zapala z aka przy -10 nawet jak da sie ognia w filter,zawory nie byli sprawdzane dwa lata temu ale nie słychac zeby grali,wtryski byli sprawdzane jakis rok temu a pompa jest tag długo jak go mam czyli dwa lata.Ale jak jest rozgrzany i go zgasze i odkrence korek w chłodnicy to wypcha płyn czy jest czasem uszczelka pod głowicom walnienta jakas,co wy sadzicie.

witam czy wiecie co morze byc jak ciongnik jest słaby i od czasu zacznie perkotac szczekac przez chwilke i potem załapie dalej.