MarcinC-360
-
Liczba zawartości
1 603 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez MarcinC-360
-
-
Ten cały napęd pompy polecam wymienić na nowy skoro już rozebrane bo jak kolega pisze może się wysypać i do tego jeszcze zmień rurkę ciśnieniową wyprowadzającą olej.
-
Końcówka grudnia 2008
Saletra-119/q
Saletrzak-106/q
Potafoska-138/q
Mocznik(nie wiem czy dobrze usłyszałem)-165/q
Poczekam jeszcze gdzieś do połowy stycznia i wtedy popytam bo ma być taniej.
-
Hehe. Napewno zaraz tu zajrzy
-
Niestety nastały ciężkie czasy-kryzys gospodarczy. Z jednej strony dobrze,paliwo trochę staniało,samochody staniały (Opel można powiedzieć "nieczynny"). Z drugiej źle... Źle się dzieje,w mojej okolicy zamknięty został pewien zakład mechaniczny,z resztą dobrze stojący,sam się zdziwiłem jak to usłyszałem,ale taka jest prawda,sporo ludzi na bruk poszło :/, w innym mieście też niedaleko mnie też zakład metalowy wywalił ponad setkę ludzi,dalej jeszcze inny zakład planuje zwolnienie ponoć 90% kadry. A pewna drukarnia zatrudniła ok. 20 chińczyków Mieszkają w hotelu i są zadowoleni. W świecie czy w innych zakątkach Polski nie lepiej. Czarno to widzę.
-
Jakby pomppa nie podawała paliwa to po prostu chodziłby na 3 albo 2 gary,spotkałem się z tym w jednym 4011-wibracji żadnych nie było tylko ciągnik słaby. Całkiem możliwe że to jednak przeciwwaga,albo skrzywienie wału? Mało prawdopodobne,ale...
-
To nie będzie wina wentylatora. U mnie się wentylator luzował i walił nieźle w chłodnice i frygało nim,ale drgania były tylko w tym miejscu,nie możliwe żeby przenosiły się aż na kierownice Całkiem możliwe że coś z wałem..na wciśniętym (słowo zostało usunięte) sprzęgła drgania występują?
PS.
Odkszatałcone tuleje,pierścieniei -jaką przyczynę obstawiacie? Ja wiem jaka przyczyna,ale co wy na to
-
A u mnie zima już się skończyła,względem prognoz pogody to na zimę w najbliższych tygodniach się nie znosi a i jeśli będzie to ponoć bardzo łagodna.
-
a u nas napadało dzisiaj śniegu, no to mamy zimęNo i u nie też napadało tego śniegu aż powyżej kostek. E-7 w pełni przejezdna i suchutko ale wiejskie drogi pozostawiają wile do życzenia.
-
Myślałem, że 3p osiąga 50km przy 2400/min...Nie możliwe
-
A to przypadkiem nie jest winny uszczelniacz na wałku sprzęgłowym?
-
Albo za mało oleju w głowie.
-
no bo zetor to paliwożerny szajs ale zefir to już coś więc kupił lamboMa R3 i jeszcze mu mało KM bo zobaczył jak mało pali
-
U mnie też był "przymrozek" -8*C
-
No cóż Michał, Twoja 40 ma już parę latek więc wszystkiego się można spodziewać. Szybko się uwinąłeś,ja mogę tylko pomarzyć o takim wyniku...
-
Czy ja napisałem,że sprzedałem po tyle? Nie,ani grama nie sprzedałem tylko spasam zboże świniami,które są aktualnie u mnie po 4.20zł/kg.
-
Pszenica 350,jęczmień 300 -tragedia (młyn). Jędrzejów woj. Świętokrzyskie.
-
Aby spawać żeliwo trzeba je uprzednio podgrzać bo inaczej bedzie g***o nie spaw.
-
Na coś co i tak nie będzie dobre c 360 będzie dalej topornym traktorem bez wspomagania i słabym silnikiem słabym podnośnikiem i toporną skrzynią biegów i po co to komu.Zgadzam się
-
Robury skończyły się dawno temu Możesz wziąść przedni most np od Zetora 52/7245.
-
Dziś wywiozłem obornik. Mokro było na polu ale dało radę rozwieść towar. Co gorsza na polu się nie zakopałem ale w gnojniku Ledwo wyjechałem z pomocą drugiego ciągnika...
-
A nie lepiej trochę wolniej ale za to 15 lat nie zaglądać do silnika?W moich stronach żaden ciągnik nie ma lekko a chcący sie pospieszyć trzeba mu depnąćNo to musiał bym zejść do 1 biegu a tak to 2 bieg 1800-2000 bo poniżej uciągnąć nie może Musze mu pług zmienić na mniejszy albo ciągnik na większy
Mam problem...Wszystkie korki w głowicy na pewno ok? Taki pewny jesteś że uszczelki ok? U mnie zaczeło walić dymem spod głowicy to wiadomo że uszczelka,zwaliłem głowicę i nie było widać za bardzo po uszczelce że uszkodzona. radze ci wymień te uszczelki jeśli tego nie zrobiłeś.
-
Nieźle musiałeś mu w d.upę dawaćW moich stronach żaden ciągnik nie ma lekko a chcący sie pospieszyć trzeba mu depnąć
Widziałem inne, pewnie innego producenta były bo miały gniazda wstawiane, a technologia jaka by nie była to nowe głowice powinny być szczelne.Nie każdy musi umieć docierać gniazda do zaworówTakie teraz "producenty" właśnie
-
Wyfrezowane...całkiem możliwe... a miałeś porównanie z głowicą z innego źródła? Może teraz po prostu mają taką technologię wytwarzania i przed założeniem trzeba dotrzeć zawór z gniazdem pasta ścierna+wiertarka i gotowe,nieraz tak robiłem A co do moich głowic głowic to padło jest... nie wiem jak pozostałe ale na pewno nie lepiej. Cóż starość nie radość.
-
Według mnie jeśli nie ma aż tak dużo tych "pustych" miejsc to szkoda bronować tej pszenicy. Chodzi mi o to żeby nie naruszać tej co już skiełkowała,niepotrzebnie ją osłabisz. Wybieraj: trochę pustych miejsc vs zniszczenie tego co już ładnie powschodziło i ma sie dobrze na rzecz tego co ma dopiero wzejść i nie będzie tego zbyt wiele
Wszystko o Ursus C-360
w Maszyny
Napisano
Tak jest,zdemontować całość wkręcić w imadło i jeszcze potraktować miejsce łączenia się tłumika z kolankiem i srubę młotkiem i WD-40. U mnie każda śruba sie po tym poddaje.