mireek111

powiedzcie mi jak to widzicie; myszka naniosła śmieci i uścieliła gniazdo za cylindrami w osłonie od wentylatora, nie wiem ile lat z tym jeździłem, mało ostatnio robie w polu, jak traktor sie zagrzał do 80stopni ( wiecej nie mialem) , no może cos ponad 80 to spod maski dym, cylindry były tak zatkane śmieciami które mysz naniosła , że niebyło dobrego chłodzenia zeberka były zatkane i teraz robiłem głowice i nie wiem czy pierścienie nie powinienem zmienić czy sie nie rozhartowały, temp. oleju była w normie ale na cylindrach pewno duzo wieksza jak chłodzenia nie było.

i jeszcze jedna sprawa, mam jakies 700 mg od wymiany cylindrów i pierscieni a teraz ściagnołem głowice i niewiem czy jak tyle rozgrzebane to wrzucić nowe pierscienie czy niema sensu, ile macie przejechane bez roboty na cylindrach o pierscieniach ?

powiedzcie mi jakie jest ciśnienie na wtrysku we władku bo wymienilem koncówki i fachura niewiedzial cisnienia tylko jakoś na pałe ustawił , czy trafił niewiem bo jeszcze nie zakladałem

A doradzcie jakiej firmy akumulatory kupić bo wlasnie szukam ''centry'' czy moze inne, jakie macie doswiadczenie mam centry 9 rok ale juz nie trzymaja nic

hamulce sie reguluje dokrecając nakretke gdzie spiete sa okladziny , u gory zwolnicy jest taki dekiel na 4 sruby zdejmujesz go i dokrecasz sprawdzajac jednoczesnie pedał

a gdzie na pompie jest śruba do odpowietrzenia pompy? z tyłu od bloku silnika czy gdzieś w innym miejscu.

mi tak ''tykało ''w rozruszniku ale nie odpalił okazało sie ze szczotki byly zużyte i zapieczone, po wymianie rozrusznik krecił super, ale takiego jak twój to nie znam budowy,

Chcialem zapytać jakimi prostownikami ładujecie akumulatory, powinno sie ładować prądem 10x mniejszym niż pojemnośc akumulatora np. 2x190A =380A czyli prostownik około 35 do 40A czy takim pradem ładujecie, czy raczej jaki kto ma prostownik.I jeszcze jedno pytanie czy takim prostownikiem da rady odpalić władka jak aku są padniete czy 300A rozruchu wystarczy: http://allegro.pl/polski-prostownik-z-rozruchem-bodan-300a-24m-ce-gw-i1664275782.html

dawniej jak miałem w zbiorniku 3 litry to zaczynal przerywać, jak bylo 5 -10 litrow to chodzil tak samo jak mial full, być może że pompka zasilajaca siada i jak malo to niedaje rady pociagnąć i mu brakuje. spróbuje nalać mu wiecej i zobacze jak nie pomoże to wym, pompke i tak po kolei bede szedl po najmniejszych kosztach az trafie na przyczyne bo innego wyjscia niewidze

moj też 79 rok mam go 16 lat b mało jezdze i też nic nie robiłem,od poczatku miał w orce taki dziwny glos (chwilowo) jakby nie palil dokladnie 1 cylinder ale do tej pory nie tracił na sile dopiero w tym roku. paliwa to zawsze mialem niewiele w zbiorniku , a powiedzcie mi jak silnik pracuje to paliwo rurka zwrotna ma isc calą czy z powietrzem bo umnie idzie z powietrzem przelew do zbiornika, i jeszcze jedno jest jakis sposób by sprawdzić przewody czy którys nie jest peknięty ?

to w takim razie bede mial pompe do roboty jeżeli nie jest zapowietrzony, bo czsem chwile jedzie normalnie jakieś 2 minuty a nastepnie brakuje mu sily obroty spadają i tak jakby nie palił na 1 cylinder, mówie o cięższej robocie jak orka bo na pusto i z czymś lekkim daje sobie rady, po chwili znow mu siły troche przybędzie i dalej jedzie kawałek, wymienilem filtry i to samo. a może wtryski padły? troche mi kopci na czarno a oleju w silniku nie ubywa. co doradzicie?

witam wszystkich włascicieli "wladków"i nie tylko ,panowie powiedzcie mi jak po kolei odpowietrzyć tego gada , napewno filtry ale u góry czy na dojsciu do filtrów i gdzie pompe i co nastepne bo niemoge sobie poradzic