bogdano

Czy wiecie kto produkuje kabinę do MTZ taką jaką widać na niniejszym linku: http://www.allegro.pl/item263668446_mtz_82_idealne_bardzo_ladny.html

Mam pytanie czy ktoś już robił wymianę starego odśrodkowego filtru oleju na nowy puszkowy. Chodzi mi o możliwość wymiany w silniku D-243 montowanym w podstawowej wersji MTZta. Potrzebny mi jest numer katalogowy korpusu filtu na którym montowany jest filt oleju FM 009-1012005. W wersji turbo (silnik D-245) zdjęcia silnika z filtrem puszkowym można już dość często znaleźć w internecie przy nowych ciągnikach.

Rozdzielacz mam oryginalny. A w kwesti zawieszenia zaworu to jutro podepnę zegar. Gdy na szybkozłączu nie będzie ciśnienia to rozumiem ten zaworek sobie "wisi" i będę musiał go jakoś opuścić.

Wczoraj jeszcze zdążyłem sprawdzić ciśnienie na pompie. Podpiąłem zegar do miejsca w którym jest podłączany przewód podajacy ciśnienie do tylnego regulatora hydraulicznego i jest bardzo niskie. Wziąłem i odkreciłem pompę, właczyłem silnik żeby zobaczyć czy obraca się koło napędzające pompe i wszystko jest tak jak trzeba. Założyłem więc starą pompę i jest to samo. Wygląda to tak jakby olej który pompuje pompa szedł od razu naprzelew w górnym rozdzielaczu. Już nie wiem cio o tym wszystkim myśleć

Zmieniłem w moim MTZcie na nowe pompę hydrauliczną, rozdzielacz hydrauliczny, regulator siłowy a nawet główny siłownik i niestety mam problemy z podnoszeniem. Podnoszenie odbywa się za pomocą regulatora siłowego do którego idą dwa przewody grube( jeden zasilający od pompy a drugi do zbiornika oleju) i jeden cienki do rozdzielacza hydraulicznego. Sterowanie regulatorem siłowym w pozycji podnoszenie daje taki efekt, że cięgna podnoszą się ale bardzo powoli, w pozycji neutralnej regulator siłowy trzyma tak jak trzeba olej no i opuszczanie działa normalnie. Nie mam pojęcia o co w tym wszystkim chodzi. W dodatku regulatora siłowego po jednym z gniazd do którego podłacza się przewód łączący go z siłownikiem głównym pojawił się drobny wyciek. Zapewne chodzi o jakiś drobny szczegół. Będę wdzięczny za cenne wskazówki.

Mam taki oto problem: Kupiłem starego MTZ-ta. Założyłem do niego nowy tłumik a tu zaczął mi wyrzucać przez kolektor wydechowy "jakiś" olej. Ciśnienie oleju na wskaźniku jest na maksymalne na zielonej skali. Dla mnie jest to dziwne silnik trzyma ciśnienie a jednocześnie wyrzuca olej. Co może być przyczyną wycieku oleju?

Witam! Czy alternator w MTZcie jest 9-cio czy 6-cio diodowy?

Witam! Mam pytanie: Czy w MTZcie istnieje możliwość zamiany w górnym zaczepie transportowym orginalnego zamykania na końcówkę zwykłą z normalnym bolcem?

Witam. Czy może ktoś wyrzucił z układu hydraulicznego starego MTZ wzmaczniacz przyczepnościowy (pokrętło do jego regulacji znajduje się z przodu po kierownicą)?. Chcę sie tego wynalazku pozbyć i nie wiem jak później ewntualnie podłączyć przewody i czy trzeba kupować nowe. Pozdrawiam

Chcę przerobić swojego MTZ na Orbitrol. Czy koś juz to robił i może mi udzielić wskazówek jak to zrobić?

Mam pytanie: czy ktoś modernizował sterowanie układem hydraulicznym z wersji ciągnika z małą kabiną na ten, któty znajduje się w ciągniku z dużą kabiną (dźwignia tylko po prawej stronie siedzenia)?

Kupiłem MTZ 82 z małą kabiną i nie mam do niego instrukcji obsługi. Czy ktoś może mi powiedzieć jak się w tym traktorze włącza przedni napęd, tylny wałek odbioru mocy i do czego służą cztery dźwignie znajdujące się z prawej strony kierownicy. Pozdrawiam