Marko

Witam Mam pytanie czy ktos robil regeneracje pompy wtryskowej w ciapku. Bo moj mial ostanio wymieniane wtryskiwacze ustawany kat wtrysku i nowe pierscienie i nic dalej pali tak jak palil a wiec czy regeneacja pomy cos da i ile to moze kosztowac?

Moim zdaniem nie trzeba nic odkrecac, wystarczy tylko kilkanascie razy podniesc i opuscic do konca tura i sam sie odpowietrzy tak pisalo w instrukcji do mojej c 330

Moze jakis uszczelniacz poszedl a pompa dziala ?? Ja mialem tak ze mi zerwalo klina na pompie i wszystko nagle opadlo i juz sie nie podnioslo

Panowie mam do was pytanie Jak w waszych 330 chodzi skrzynia biegów bo u mnie rzadko udaje zmienic bieg bez zgrzytania, czy to znaczy ze sprzegło jest juz zuzyte czy to normalne w tym modelu

Myśle ze zwykla poczciwa c 330 jest najlepsza bo to jest ta wersja mało kombinowana bo moim zdaniem to 330m to juz byly unowocześniane na sile i czasami niepotrzebnie zmieniano konstrukcje niektórych czesci, chociaz slimakowa przekładnia w ostatnich emkach byla nawet dobra ale za to skrzynia i biegi to juz nie to samo co w starych capajkach.

Mam pytanko bo wymienilem pompe na nowa i ona glosnie pracuje niz stara. Czy tak powinno byc???? A i jeszcze jeden problem bo jak podnosze cos turem z obciazeniem to na galce robi sie podcisnienie ktore blokuje dzwignie i trudno ją przełączyc, a na starej pompie tego nie bylo. Co o tym myslicie???

Chcialem zapytac czy ktos z was probowal dac uszczelke pod glowica na sylikonie wysokotemperaturowym czy to wogole trzyma i nie cieknie olej????

wlasnie przodu nie obnizalem i nie moge bo by mi tur nie dosiegał a tyl obnizylem po to zeby zalozyc dach do kabiny bo wczesniej mi do garazu sie nie miescil /edit - Sro Sie 30 13:22:35 Zastanawiam sie czy go spowrotem nie podniesc bo jak olej nie dochodzi do skrzyni to bedzie nie za fajnie, a wy macie jakies pomysły zeby obnizyc kabine albo jakis płaski plastikowy dach zrobic zebu nie wystawal wiecej niz 1 cm powyzej gornej rurki kabiny??

Witam mam problem poniewaz obnizylem moja 330 z tul na zwolnicach na najnizsze polozenie i wlalem 23 l oleju a bagnet jest suchy jak sprawdzalem poziom na wykreconym korku(w przekładni) widocznie caly olej musial splynac do mechanizmu roznicowego i nie wiem czy doleac oleju jeszcze zeby skrzynia miala wiecej czy tak zostawic , a no i czy jak sie doleje wiecej to czy mi czasem nie zaleje hamulców znowu???

Witam chcialem zapytac jaki olej nalac do skrzyni biegów i jaki do silnika a tak poza tym to mam rozkrecone polowe ciagnika bo robilem hamulce i zeby zalozyc nowy simering musialem zdjac pochwe i wtedy zauwazylem ze mam ukrecone dwie sruby pasowane przy kole talerzowym jak myslicie co moze byc tego przyczyna???

W sklepie powiedziano mi ze moge kupic caly rodzielacz za 330 zl , a czesci sie nie kupi bo rodzielacze sprzedaja jako calosc. Janek44 powiesz mi cos na temat tej przekładni????

na a to treba wymieniac calosc z obudową cz tylko wneczności a CO DO TEGo korka to dzis mi tokarz wytoczyl taki sam tylko troszke grubszy w srodku zeby sie nie zerwal skasowal mine za 20 zl ale lepiej dac 20 zl za korek niz 330 za nowy rodzielacz?? /edit - Pią Sie 18 14:12:45 no pewnie ze lepiej A ma ktos z was oryginalna przekładnie slimakową w c 330 ?? ile taka kosztuje?? a i czy obudowa jest taka sama jak w zwyklej przekladni?? /edit - Pią Sie 18 14:18:13 A no i czy zeczywiscie lzej chodzi kierownica niz w ze standardowa przekładnia?? /edit - Nie dało się wiecej postów napisać pod rząd. MOD

a z silnikiem to sie zaczne bawic po sezonie bo teraz nie ma na to czasu PRACA PRACA PRACA a jak pała wasze 30stki od pierwszego szturchniecia?? i jak tam hamulce u was /editi - Czw Sie 17 20:40:45 moja 30 ma 2000 mth tylko to nie jest oryginalny stan licznika bo go wymienialem bo stary sie zepsul moze ma jakies 4000mth

dzis zobaczylem na rozdzielacz pod siedzeniem na ten korek co dociska sprezyne no i patrze a tu nie ma zadnych podkladek regulujacych docisk wiec wziolem i podlozylem dwie tylko ze korek mi sie zerwal jak go przykrecalem < za mocno przykrecilem> no i teraz musze kupic nowy tylko nie wiem czy taki dostane bo jak bedzie trza caly rodzielacz kupic to bedzie przekichane . chamulcami sie zajme w poniedzialek i zobacze co to z nimi jet jeden napewno jest zalany a drogi lekko hamuje. Tylko jaeszcze nie wiem co z tym wspomaganiem bo nie wiem czy mi to na przegladzie zatwiedza takie wlasne przerubki. A slyszalem ze niektorzy montuja przekładnie kierownicza z 60 tki bo jet ze slimakiem i sie lepiej skreca tylko podobno tez jakies przerobkibo cos nie pasuje. A wy macie wspomaganie w swoich 30 , ile cos takiego moze kosztowac? i gdzie szukac czesci do tego?

Mam pare problemów z moja 30 tka 1. Ciężko pali czy lato czy zima trzeba dlugo krecic rozrusznikiem 2. Hamulce wiadomo o co chodzi kompletny ich brak 3. kierownica ma duze luzy i nie wiem czy sobie nie robic nowego ukladu ze wspomaganiem 4. pompa od tura strasznie wolno i mało podnosi nie wiem czemu tur ma problemy z podniesieniem 250 kg nie wiem czemy jest taka slaba mozecie mi powiedziec co i jak zrobic, moze macie jakies specjalne patenty na typowe usterki naszych 30stek pozdrawiam Marko