miras

Trilowiec albo spytaj sie w lepszym sklepie motoryzacyjnym lub w zaopatrzeniu warsztatow o zmywacz (otłuszczacz) on wyczysci wtedy dno skrzyni

Piotrek http://img41.imageshack.us/img41/1331/blokadap.jpg ta blokada Ci chodzi ze wyciaga ten bolec i chodzi on do góry i na dół ? nie wiem czemu chcesz sciagac dekiel kiedy chyba ta blokada tu u góry nie chodzi. Bo u mnie zardzewiała i nie chodziła i rozebranie i wyczyszczenie pomogło. Ja musiałem i tak pozniej sciagac dekiel bo mi wałek posredni pekł w skrzyni wiec odkrecenie mechanizmu blokady tez trzeba było zrobic ale sprawdz czy na deklu działa Ci ta blokada. Odkrecenie wałka od hamulców i sciagniecie u mnie złe nie było jak odkrecenie dekla a dokładnie 5 srub z tyłu[/img]

Mi na superolu gorzej chodził duza poprawa była na lotosie mineralnym a teraz smigam na orlenie mineralnym i jestem zadowolony. Silnik sie nie grzeje juz tak jak na superolu lepsza elastyka silnika i reakcjia na pedał gazu. A co do skrzyni to nie polecał bym lania ropy bo wszystko z dna co jest w skrzyni poleci na łozyska. Polecał bym lepiej zeby nie odkrecac dekla to zalac rozpuszczalnika i po dniu lub dwoch spuscic i zalac oleju i tyle.

Zadnych przewodow ani wierzyczki, gume wyciagasz i podłoge z dwoch czesci rozbierasz i jeszcze trzecia czesc ta co jest pionowa od podłogi do siedzenia

Czemu Luki uwazasz ze przez pompke zasilajaca nie moze leciec paliwo Oczywiscie ze sa przystepniejsze ceny bo widac to nawet po pompie wtryskowej za 550. No prosze wiec po regeneracji moze pompa dobrze chodzic. To wiec bede musiał sie jeszcze zastanowic bo sekcje nowe mam tylko jak cos zmiana, ale najpierw sprawdze tą swoja pompke zasilajacą

Ta sciagnij podłoge Piotrek i zobacz czy układ dzwigienki jest cały i to trzeba dobrze wczysci dzwigienke bo ona lekko ma chodzic. krecenie srubki u góry nic nie daje. Trilowiec własnie nie wiem czy wiesz ale Luki (jak dobrze pamietam) jak i paru innych wczesniej włascicieli władków mówiło ze przed daniem pompy do regeneracji z tych samych powodów co ja mam i jak rozumie Ty narzekało na pompe gorzej po regeneracji niz przed. Ktos mówił mi ze to jest winna pompki zasilajacej. ze to ona przecieka. Wiec radził bym Ci pompke zasilajaca sprawdzic i jezdzic z ta pompa taka jaka jest jesli tylko to sie dzieje ze ropa cieknie do niej. Bo ja sam miałem dawac do regeneracji, ale po paru radach zrezygnowałem a czasu na sprawdzenie pompki zasilajacej nie miałem. Jak sie zajedzie pompa to najwyzej nowa dam niz regeneracjie zrobie i jezdzic bede pozniej do pompiarzy tak jak Luki. Ale Twoja dezycja bedzie jak postapisz. U mnie ciagniczek dostaje po garach bo rolnitwo jest dodatkiem i robi sie zeby zrobic i szybko wiec czasem nawet mi go szkoda, ale dziad daje sobie rade mimo ze wiekszy osprzet do niego zaczepiam niz piwinienem.

A co to znaczy ze nie działa ? dzwignia wciska sie ?

Witaj Luki dawno Cie nie widziałem. Sesja zaliczona to sie pojawiłes Tak przez te pompy myslałem o Twoim problemie i powiedz mi jakie masz wtryskiwacze. Czy ktos przy nich juz robil cos

Nic sie nie stanie jak odkrecisz go. Sprawdz czy przewody przelewowe ca całe nie zatkane. Orginalnie dostałem w skrzynce do władka takie szpilki do czyszczenia wtryskiwaczy, ale dobrze by było by fachowiec rzucił okiem to ci sprawdzi czy dobry jest wtryskiwacz. Trilowiec po co chcesz pompe dawac do regeneracji ? Ja mam orginalną od nowosci leje sie ropa do niej i spuszczam nadmiar i tak jezdzi od 1987 roku na poczatku ojciec to robił od 6 lat ja tak robie i silnik chodzi jak zyleta chodz miałem sprawdzac skad ta ropa tam sie pojawia ale nie widze sensu bo przejezdzi i mnie ten ciagnik w moim gospodarstwie. A tez od kogos słyszałem ze podobno w instrukcji pisza by po ilus tam motogodzinach spuszczac rope z pompy ale czy to prawda nie sprawdzałem

Piotrek sprawdz wtryskiwacz czy nie jest prawie zatkany, lub daj komus by to sprawdził. Corolla wez z boku skrzyni od strony pompy hydrauliczej beda wychodziły dwa wałki z malymi dzwigienkami połoczone sruba rzymska wez ja troche rozkrec lub skrec i sprawdz jak działaja biegi moze uda Ci sie ustawic to bez rozbierania zapatek. Władimirec nie nalezy do najprostrzych maszyn ale troche cierpliwosci i bedzie dobrze

A co dobrze pali ? ma niskie obroty

Bo z czesciami ciezko do tego. A jesli dobre akumy sa i umiejenie sie umnie podgrzac silnik to pali w kazde mrozy. Moj rozrusznik jest orginalny dwa lata temu dopiero do niego zajrzałem i byłem pierwszy kto w nim sciagał rozrusznik czyli od 1987 roku a przez tyle lat był palony i nie było problemow a od lat 7 tylko na jednym akumulatorze 12 v

A co do smaru to tylko tam gdzie tulejki slizgowe i wodzidełko. Automat ten tłoczek co w nim chodzi najlepiej olejem silnikowym nasmarowac

Oczywiscie ze pobieraja duzo pradu bo to sa rozruszniki kolosy. Ja jestem mechanikiem wiec ja sobie poradze naładuje sobie akumy z mercedesa wyciagam najwyzej akumulator dołaczam i na odrezniku pale zawsze. Jak mozna to warto kupic sobie rozruszniki z przekładnia jesli sie ma wybierac nowy orginalny a szybkoobrotowy

Dobrze jest przetoczy ale nie widze u niego by szczotki zostawiły rowy po sobie wiec odtłuszczenie i przetarcie w koło papierem powinno zalatwic sprawe

Tak wiec wszystko umyj a komutator przetrzyj papierem 300 a pozniej 800 i zobacz czy tuleiki czyli łozyska slizgowe sa wytarte czy daja jeszcze rade. Rozebrac tez warto automat i zobaczyc jak wyglada w srodku i tez go ładnie umyc. Ale nie napisze Ci dokładnie jak co zrobic bo lepiej bedzie jak bys domnie zadzwonił i bym Ci wytłumaczył

Ja mam orginalny rozrusznik i cała instalacje elektryczne jeszcze orginalna. Ale alternator na ten rok władziu dostanie nowy inny

Piotrek wszystko umyj teraz rozpuszczalnikiem ile sie da i podeslij mi ale bardziej wyrazne fotki wirnika. Widze jedna sie zawiesiła szczotka albo skonczyła wiec bedziesz musiał je kupic, ale najpie umyj i zrob dokładne fotki szczotko trzymacza i wirnika

wiesz nie robiłem we władziu jeszcze ale to normalka ze taka krótsza... Ale na agrofoto gdzies sa totki jak sciagniete głowice maja silniki

Nie wiem musisz sam sie okreslic czy podołasz temu czy nie rozbierz zrob fotki jak rozbierzesz i podeslij to wtedy bede wiedział co Ci powiedziec. Bo tez nie wiem czy masz orginał nowy czy jakis zamiennik

Ja rozbieram go na czesci pierwsze czyszcze wszystko i dopiero weryfikuje... powiem Ci ze reguły nie mabo roznie jest. Czasem nawet nic nie wymieniam tylko regeneruje po swojemu i chodzi jak nówka albo czesto i lepiej.

Jak Dla Ciebie koszt to od 30 zł w góre bo to zalezy za ile i jakie dorwe czesci bo dla znajomych z forum roboty nie licze tym bardziej ze sam wyciagnał bys

Tekmie masz racje zostaje po rozruszniku ewentualnosc olej. Ale jak ma nowy aku i rozrusznik a silnik nie jest nowy to olej nie powinien staiac taki opor. A jak nie to tylko grzejnik elektryczny pod miske i sprawdzic czy po podgrzaniu jest to winna oleju czy rozrusznika

Jesli masz nowe aku i na gwarancji rozrusznik to oddawaj... Ja naprawiam rozruszniki i po wyzej -10 nawet zastosowany smar ma znaczenie... A krecisz go na odprezniku czy normalnie

Chcesz ogniem podgrzewac przewody