lukas120

moim zdaniem aktualnie valtra ma słabą sprzedaż co przekłada się na wysokie ceny usług i części zamiennych no bo generalny importer musi się utrzymać a jeśli hodzi o model N82 to wielu urzytkowników narzeka na moc i dynamikę małych Nek

mam problem z Valtrą a mianowicie trochę po chodzi i się wuświetla kod L353 a po chwili L 254 i się zapowietrza i gaśnie sprawdziłem wszystkie przewody uszczelnienia założyłem nowe filtry i dalej to samo i już nie mam pomysłu a na serwis muszę czekać do czwartku ktoś może miał podobny przypadek

masz instrukcje obsługi albo kontakt z serwisem? L 254 jak pamiętam to dotyczy ciśnienia paliwa za filtrem w moim ciągniku taki kod genetował wadliwy czujnik ciągnik prawidłowo pracował ,po odłączeniu tegoż czujnika a później wymianie na nowy

myślę że 4*40 lub 3*50 da radę ale pierwszy wariant moim zdaniem lepszy dla jakości orki a drugi lżejszy dla podnośnika

na Agrofoto jest użytkownik N 111e jego Nick to KAT tu na PPR jest właściciel M120e jeszcze na Agrofoto jest gość któty pracuje na T140e @SILVER nieznam zadnego użytkownika T151 to już jest duży ciągnik a ile jest gospodarstw o areale 100-200 Ha żeby taki ciągnik kupować

to zależy jakie masz pola ile ha te ciągniki praktycznie mają podobną moc Nka ma godny uwagi silnik eco jeśli masz pola w małuch kawałkach któtka Nka będzie praktyczniejsza w T wiekszy silnik i wymiary też maja swoje plusy

małe od wysokości podnoszenia

a co oni mają się namyślać niech wymieniają koła i to w całości bo jak wycedzisz w coś z naprzeciwka to koszty wzrosną

kod "22" jest od pokretła wysokośći podnoszenia wystarczy tym pokkrentłem poruszać lub inna wersja odkręć panel od EHR-u rozłącz wtyczkę i pruśnij WD40 powinno pomóc

przeglą do Valtry T na 1000 mth kosztuje 4000zł np pąpka zasilająca 1400zł cz musiałem wymienić siłowniczek od dzwi 150 zł tak że ceny no są spore a o awaryjności ro różnie piszą ja nie narzekam

nie wiem co do cm ale 20cm to ani skrzynki bezbieczów ani komputera od EHR czy skrzyni biegów nie powinno sięgnąć a ale EEM chyba tak i jeszcze pozostaje problem zalania elektroniki w pompie wtryskowej i kilku czujników razem to może kosztować

Gdy zalacza sie SIGMA POWER kat wtrysku i dawka sie zmienia. ale nie wiedzialem ze parametry zuzycia paliwa sa mniejsze. mam na myśli że spada jednistkowe zużycie g/kwh

jeśli się zwiększy lekko dawkę to powinno zaowocować lekkim wzrostem mocy i lekkim spadkiem zużycia paliwa oczywiście ciągnik nie bedzie spełniał wstęnie zadanej normy emisii spalin a w wypadku valtry w trybie sigma power jednostkowe parametry zużycia paliwa są mniejsze

dużo rolników tak kąbinuje bo jest taniej i niejako tun ing fabryczny

no te firmy w lesie to ostro ucierają a z rebakiem lekko niema kiedyś spotkałem gościa co przywiózł 5miesięczny ciągnik na przegląd1000mth to się nazywa wykożystaniw sprzętu