nita

jes to pdłączone pod WOM

u mnie tez najpierw zaskakuje albo nie, szczegolnie po długiej pracy, tez bedzie trzeba go wymienic... przyłączam sie do pyt. na spodzie skrzyni pod małą metalową osłoną dochodzi przewód

jak przestawic ten ząbek? dodam że nie ma luzów na drążkach a nakrętka pod wąsem jest dokręcona. oring na tłoczysku do wymiany narętka od sterownia zaworem olejowym może być zbyt mocno odkręcona lekko dokręcić (tam jest chyba zawleczka to tylko o jedną dziurkę ) śrube od wąsa kierowniczego najlepiej przewiercić na przestrzał i założyć zawleczkę spokój na zawsze ale przed wierceniem usunąć podkładkę sprężynującą

jakąkolwiek maszyną bez oświetlenia ,powinno sie jechać tylko w dzień bo w nocy ogromne ryzyko sami wiecie jak to jest gdy ktoś z przodu oślepi

nie dopuścić

W JD 6920 max 1,4 pod pełnym obciążeniem (przyspieszanie) i to w zimny dzień. A przy dużym obciążeniu na polu 1,2, a obciążenie średnie między 0,6-0,8. Na postoju podczas gazowania jakieś 0,4-0,5 bar. Panowie nie znam się na tym -podpowiedzcie jakiie ciśnienie jest optymalne dla zużycia paliwa i mocy -czy to tylko gadżet - jest i może nie być

panowie nie ma co się łudzić dopłata cukrowa jest do 2010 r dalej jak zboża o ile będzie nawet w tej wysokości unia nie po to zmniejsza by dopłacać do upraw niestety te czasy mineły plantator (może były)

sprawdż czy dochodzi i ginie napięcie na dołączeniu cewki jeżeli nie to sprawdż włącznik odłącz kable i na styk tam gdzie podłączasz cewkę zamontuj żarówke jeżeli jest ok. to musisz wymontować cały trzpień założyć cewke i sprawdzić czy teraz działa tzn. czy środkowa częśc się przesuwa około 0,5 cm po podłączenu napięcia jeżeli nie to zacięty zaworek trzeba delikatnie rozebrać i wyczyścić( uwaga na maluśką sprężynkę w środku) może uda się rozruszać bez rozbierania płucząc w ropie przyczyną może być też niewłaściwy olej powinien być titan hydromax 10w40 mc bo gdy b ędzie zbyt gęsty to wlśnie mogą sie zacinać te zaworki

miałem identyczny przypadek w swoim 3140.winna była cewka,ale na szczescie moja dało sie uratowac(nowa 1800 pln...) zasada działania jest taka.Jak jest napiecie podane do cewki to naped jest rozłaczony a jak napiecie ginie to sie załancza.Moja cewke zawiozłem do elektryka ten rozwalił plastykowa obudowe i okazało sie ze kabelek od uzwojenia do pinu sie utlenił.przylutował i jest ok.zostaje potem jeszcze kwestia zamocowania i odizolowania takiej rozwalonej cewki ale dałem rade bez problemów. powodzenia jak cos to pisz na gg 485096 mnie siadła cewka cena 250 zł większe około 400 Czy mozliwe jest zdradzenie mi adresu lub przynajmniej nr telefonu do osoby która remontuje takie cewki w takiej cenie. Jesli to jest zbyt poufne to prosze o odpowiedz na prywatny mail s_haba@o2.pl. Z góry dziekuje[/quote nowa w chemirol mogilno lub w jelonku k/poznania zamówiłem jako część zamienną

miałem identyczny przypadek w swoim 3140.winna była cewka,ale na szczescie moja dało sie uratowac(nowa 1800 pln...) zasada działania jest taka.Jak jest napiecie podane do cewki to naped jest rozłaczony a jak napiecie ginie to sie załancza.Moja cewke zawiozłem do elektryka ten rozwalił plastykowa obudowe i okazało sie ze kabelek od uzwojenia do pinu sie utlenił.przylutował i jest ok.zostaje potem jeszcze kwestia zamocowania i odizolowania takiej rozwalonej cewki ale dałem rade bez problemów. powodzenia jak cos to pisz na gg 485096 mnie siadła cewka cena 250 zł większe około 400

są też jakieś elektroniczne staszki czy ktoś próbował gdzie swinie tam towarzystwo u mnie sie wycwaniły i wpiepszają odchody wxześniej gdy opróżnil sie patyk dostawały do karmnika teraz to nie działa

a sypałes beposrednio na czujnik czy na blache cała bo ja to musze mocniej pukac aby sie zapapliła pomaranczowa moim zdaniem stanowczo za mało czuły jest czujnik pozdarwiam:)) P.s przy 98sl sinik merca 170km przy rozgrzanym siniku jak biore aby miał zraz zgasnac tak aby tyko przerzucał sinik to mi mryga kontrolka cisninia oleju czy to tak powino byc czy sinik jest przykotłowany na czujnk

ja sprawdzałem sypiąc ziarno i (z) plewy jeżeli przy ziarnie bardzo minimalnej ilości (KILKA ZIARENEK)pokazuje strate a plewa zero to ok.jadę patrząc na czujniki (napęd hydro)działa idealnie gdzie pogoniłem pokazywał strate to zazieleniło się moim zdaniem kilka ziarenek musi zaraz pokazac straty bo w polu te kilka ziaren razy czas robi dużą strate

najczęściej jest to przełącznik taki jak od kierunków w sześdziesiątce plastikowy( ale z urwaną gałką tak że go nie widac) z boku kolumny kierowniczej czujnik jeden w skrzyni drugi na wale młucącym jak cały to napewno działa (koszt nowego 600 zł korbanki) mozna sprawdzic czy jest ok podłączajac wiertarkę

Panowie odprężnik służy do pod pompowania paliwa do cylindrów gdy w czasie kręcenia usłyszycie że wtryski grają można puszczać łatwiej odpali co do pompy to u nas mają po 20 lat i nikt pompy nie ruszał ( rusek przyzwyczajony do gorszego paliwa) - może wtryski. Ktoś pisał o hamulcach jak będą mocno zabrudzone to nie odbiją przy demontażu warto pilnikiem wyrównać uskok kulki tak by łagodniej rozchylała tarczki smar grafit oraz powiększyć otwory oczyszczające