stefan28

Sezon sianokisznkowy rozpoczęty Pierwsze sztuki bel zrobione Nasunęło mi się spostrzeżenie,Ciągnikiem o mocy 100KM można dobijać spokojnie do 220 MPa( prasa Claas 44S ),ciągnik nawet dymka nie puścił. Powyżej 230 zerwał się główny łańcuch, później zerwał się ten w klapie uchylnej Dzisiaj wymieniamy łańcuchy, zobaczymy jak będzie szło. Mam jeszcze jeden problem, otóż podawanie sznurka działa prawidłowo, ale czasami nie może załapać sznurka do owijania i wtedy ostro zbija mi bele ( do 220 ),jak to jest u innych użytkowników Czasami bela wychodzi okrąglutka i gładka, aczasami postrzępiona, od czego to zależy

Wielkie dzięki za odpowiedzi. Muszę pogrzebać w elektryce, bo pomarańczowe lampy nie zapalaja się, podawanie siatki równierz. Pozdrawiam

Ok,dzięki za odpowiedzi. Do czego służy małe metalowe pokrętło na rurkach od hydrauliki obok wspomnianego czujnika z kabelkami Ponawiam pytanie o elektrozawór w bloku zaworowym (ten do którego dołączone są węże od hydrauliki),co on załącza co nim steruje

Witam wszystkich. Tak się szczęsliwie złożyło, że kupiliśmy prasę rolującą Claas 44S (elektryczne podawany sznurek, siatka).Jako że nigdy nie pracowałem z taką maszyną (a w okolicy nikt takowej nie posiada) mam do szanownego grona kilka pytań (być może banalnych, ale kto pyta nie bładzi) .(Sezon blisko i należy się przygotować.): -w prasie jest kilka wtyczek elektrycznych,jedna jest do świateł,druga do podawania sznurka,trzecia nie wiem do czego, siatka Aby działało podawanie snurka muszę jechać na światłach postojowych Gdy wpinam jedna wtyczkę, muszę wyjąc inną. - przy wezach od hydrauliki jest blok zaworowy, w którym jest elektrozawór, co nim steruje do czego on służy -na rurkach od hydrauliki jest czujnik elektryczny z dwona kablami, co on załącza? -gdy podłączyem prasę do 360-3P(na próbę, czy się wogule coś kręci), hydraulika diała tak:-dzwignia w ciągniku do góry, otwiera, dzwignia w położeniu neutralnym prasa sama zamyka się, gdy podłączyłem do 914, dzwignia w ciagniku do góry, prasa otwiera sie i zostaje otwarta, dzwignią na dół, zamyka się ,co jest nie tak -jak jest procedura pracy maszyna, tzn otwarcie prasy (tak aby bela wypadła) jest automatyczne, czy muszę otwierać do dzwignią w ciągniku?

W każdym sklepie motoryzacyjnym można kupić taki szuwaks .Za 0,5l płaciłem 16 zł.Jest to dodatek do oleju prod USA,wlewasz na ciepły olej i w pole,(tak jest najlepiej),wtedy najszybciej wymiesza się z olejem.Jak do tej pory nie zauważyłem negatywnych wpływów .Mój brat stosuje go do obrabiarek (tokarki,frezarki)bardzo ładnie wycisza przekładnie....

W kwestii ciśnienia oleju. W zużytych silnikach gesty olej niewiele pomoże,ale może przedłużyć życie. Osobiscie przerabiałem temat w 360-3p,silnik dymił na niebiesko,dolałem tzw"MotoDoktor"-a 0,5 l,na ciepły silnik ,później 2 godz orki i z pola wrócił jak nowy ,żadnych niebieskich dymków ,silnik pracuje ciszej Oczywiście nie odzyskał fabrycznej mocy,ale jest dużo lepiej.

Witam, poszukuję instrukcję obsługi lub schematy hydrauliki i elektryki do prasy Claas ROLLANT 44 (wersja z owijaniem sznurek/siatka,hydraulicznie podnoszony podbierak).Nabyłem takową ,a poprzedni właściciel zastosował kilka skrutów myślowych

Ciśnienie oleju zależy głównie od stanu silnika (wału,panewek,pompy olejowej),a także od jakości i ilości oleju.Do starszych/zuzytych silników nakleży lać gęsty olej ,wtedy zyskujemy na cisnieniu,ale należy uważać podczas duzych mrozów.

Witam, ja w kwestii trwałości URSUSA,w gospodarstwie mamy 3 URSUSY,wszystkie kupione nowe.Ostatnio doszedł 914 ,ale używany. C330M -1990 -przebieg 2000mth C330M -1900- przebieg 2200mth C360-3P -1987-przebieg 5500mth Zaden nie miał remontów silników,skrzyń biegów,hydrauliki,wszystko działa jak należy.Dodam ,że regularnie serwisowane. Wszystko zależy od obsługi. LUBIĘ URSUSY

Ja chciałem nawiązać do dymienia U914.Otóż nalełem mu ropki ,z tym ze ukraińskiej Pewnie to dlatego .Już sie uspokoiłem.

Kupując U 914 podczas oględzin zwracałem uwagę min. na dymienie silnika zwłaszcza przy uruchomieniu zimnego silnika.Egzemplaż który kupiłem odpalał bez problemu (nawet po dłuższym postoju w chłodne dni)nie puszczając żadnej chmurki (ciśnienie oleju na biegu jałowym 4,5-5 atm ).Gdy zabrakło mi paliwa i się zapowietrzył ,po odpowietrzeniu (tylko ręczną pompką,bez odkręcenia śrub na filtrach i pompie) zaczął poszczać dymy (jasno czarny kolor spalin ) Czy jest nie do końca odpowietrzony,czy jest coś nie tak Bezdymna praca była na paliwie od sprzedwcy (handlarza),czy może dolał coś do paliwa ,aby nie dymił ,czy to przypadek,że po dolaniu własnego paliwa czymi? Może ktoś miał podobny problem? Pozdrawim

Witam Wszystkich, mówi sie o URSUSACH 385,tak więc mam pytanie. Chcę kupić 385-4 W DRIVE,wersja skandynawska,kabina z grubym dachem,wyciszona(tapicerka na błotnikach),ogrzewanie postojowe,podgrzewany fotel kierowcy,wizualnie bardzo zadbany (dobre opony,fabryczny lakier itp),ciagnik posiada tura.Rok prod to 1983,przebieg nieznany,silnik jest w nim czeski,odpala w chłodne dni bez problemu,nie dymi,więcej nie sprawdzałem. Na co zwrócić uwagę podczas kupna? Sprzedający chce za ten pojazd około 40 000 zł,Warto ,czy lepiej szukać U914 eksploatowanego w Polsce i nieco młodszego?