kip

Witam. Dzisiaj odpowietrzyłem hamulce i się pojawiły. Płynu od dolania czyli ok tygodnia nie ubyło. Mam nadzieję że to wystarczy. Jak by co będę pisał choć ten temat jest bardzo rzadko odwiedzany.

Na razie dolałem płynu i czekam czy znowu nie ubędzie go po jakimś czasie jeśli stan będzie się utrzymywał to będę odpowietrzał. Na razie ciągnik mi nie potrzebny więc się nie śpieszę. Jak będę wiedział co to napisze.

Witam. Padły mi dzisiaj hamulce w renault 103.54 tzn. po długim postoju w garażu odpaliłem go i wyjechałem chcąc zahamować pedał wpadł do końca i żadnego efektu zajrzałem do zbiorniczka na płyn hamulcowy a tam na samym dnie a płyn był wcześniej dolewany i był stan pod ciągnikiem sucho jedynie pod mocowaniem ramienia podnośnika mała plamka w kolorze zielonym, zastanawiam się gdzie ten płyn się podział po dolaniu hamuje ale trzeba 2 , 3razy pedałem pod pompować i hamuje. Ciekawe czy wystarczy tylko odpowietrzyć czy coś innego padło. Miał ktoś taki przypadek. A i w jaki sposób się odpowietrza bo jeszcze tego w nim nie robiłem.

Zadzwoń do serwisu Claasa tam za ok 200 zł dostaniesz katalog części.

simering jest w jednej części tylko jak go wsadzić bo ciasno wchodzi na piastę i ciasno na most.... a jak będę zabijał na sile to moze sie krzywo osadzic dlatego mam pytanie jak powinno osadzac sie prawidłowo taki simering Witam, i o to chodzi żeby ciasno wchodził, a pierwsze załóż na piastę ( choć kolejność jest dowolna ale ja tak zakładałem jak opisałem) i najlepiej robić to we dwóch. A do wbicia go w piastę użyj deski przez którą będziesz go pobijał a gniazdo w piaście w którym on siedzi posmaruj olejem to lżej wejdzie.

To jest simering kasetowy, jeśli masz go w dwóch częściach to tylko nowy cię ratuje a zakłada się go wnęką tą w środku do piasty.

Witam jak to z przodu to niewiele roboty, Wymiana 2 simeringów, jak z tyłu to trochę więcej bo trzeba podnośnik zdejmować.

Witam. Zakupiłem renie 103.54 i mam pytanie do jej użytkowników tzn. odnośnie odnośnika u mnie jest tak że ta pierwsza dźwignia przy dźwigniach od hydrauliki zewnętrznej nie podnosi podnośnika do końca tylko ta druga za nią jak przesunę do końca to podniesie na max, czy u was też tak jest.

Witam. Potrzebuje porady odnośnie doboru opon na przód i tył ciągnika. Na konedata rozmiar opon do mojego ciągnika to odpowiednio 16.9 38 tył i 14.9 28 przód. Ja w ciągniku mam założone 18.4 34 tył i 380/70 28 przód są to opony goodyera. Na stronie producenta jest podany w rozmiarach opon promień opony przy obciążeniu statycznym: (wysokość od powierzchni drogi do osi koła, przy nominalnym obciążeniu i ciśnieniu ).Dzieląc promień większej opony przez mniejszy wyniki w obu przypadkach rawie się nie różnią: 766/609=1,2578, a w drugim 740/589=1,2564. Czy z tak przeprowadzonych obliczeń można wnioskować że opony są dobrze dobrane rozmiarowo. Pytam dlatego że w niedługim czasie trzeba będzie pomyśleć o wymianie. A ciągnik niedawno kupiłem i jest to renault 103.54. We Francji chodził w ładowaczu.

Witam. Potrzebuje waszej opinii na temat JD 3050, ile pali na co zwrócić uwagę przy kupnie i czy warto takiego kupić.

Witam. Ostatnio zauważyłem że w moim MF 3050 po naciśnięciu przycisku blokady dyferencjału lub jak to tam się nazywa delikatnie opada mi pedał sprzęgła i delikatnie spadają obroty silnika po czym wraca wszystko do normy i jak włącze dodatkowo przyśpieszacz to znów lekko spadną. Wszystko odbywa się na postoju. Co może stawiać takie opory silnikowi. Po za tymi objawami nic sie dodatkowo nie dzieje.

Witam. Jakie są wasze opinie o renówce 103.14.

Witam. Potrzebuje opinii na temat Case 1594, 89 r., czy warto takiego kupić.

U mnie wspomaganie działa dobrze, więc mylisz mnie z kimś innym, a co do komputera to że przełącza skrzynię na żółwia to nie moja opinia tylko mechanika który zajmuje się naprawą elektroniki w takich ciągnikach i rozmawiając z nim widać że facet wie co mówi. Jeżeli komputer nie ma z tym nic wspólnego i nie "pilnuje bezpiecznego "użytkowania ciągnika podczas gdy np. wyłącza przedni napęd po przekroczeniu pewnej prędkości, to trochę to by było dziwne gdy by nie robił to samo ze skrzynią. Ale to są moje mniej lub bardziej logiczne wnioski.

Witam. Jakiś czas temu pisałem o problemach z moim MF 3050 tj. prawdopodobnie siadającej pompy hydrauliki. Sprawa się wyjaśniła. Jest wszystko ok. A przyczyną mrugających kontrolek (tylko świecących na pomarańczowo) nie była pompa lecz jeszcze bliżej nie określone zwarcie lub coś z elektryką, były to deszczowe dni. Poradziłem się fachowca który zajmuje się naprawą zachodnich marek i ma dobrą opinię. Jeśli ciśnienie w układzie spada to komputer automatycznie przełącza na żółwia by nie zniszczyła się skrzynia. U znajomego właśnie wspomniany fachowiec naprawiał mu ciągnik i objawy były takie same ale paliła się kontrolki czerwone, wszystko wskazywało na pompę i znajomy ją zakupił lecz po przyjeździe mechanika i badaniu ciśnienia w układzie okazało się że to nie pompa. Tak więc nie zawsze to jest pompa. Nie wiem co dokładnie to było u niego wiem że została dorobiona jakaś część. Więc sądzę że w podobnych przypadkach zamiast od razu kupować nową pompę warto zmierzyć ciśnienie w układzie.