Dawid19
Members-
Liczba zawartości
121 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Dawid19
-
wlasnie chyba od dolu bo od gory to raczej nie bo jest uszczelniajacy:]
-
Ty no to ja nawet nie wiedzialem ze mam taka pompe:D.myslalem ze to chodzi o cos innego.ale ok dzieki
-
tam jest silnik perkins A4 248?
-
dzieki maniek.widze ze z Toba to mozna naprade porozmawiac i czegos sie dowiedziec.dzieki za inofrmacje:).to ten wskaznik temp wody cgyba kupie ze stronki ktora mi podales.tloki i tuleje sa w dobrym stanie, rys nie ma a prog jest bardzo maly.jeszcze raz dzieki
-
jak spawuje Ci sie ten u4514?dobrze chodzi?jaki tam jest dokladnie silnik?dzieki
-
a no chyba ze tak.ale ja jednak dotre go normalnie, odpale i tyle.pochodzi troche i sie dotrze.a moze Ty wiesz jak zalozyc te pierscienie??pisalem o tym wczesniej
-
ale jak to mozna zroic ze 360??
-
Ty mnie chyba nie kumasz...na tloku jest 5 pierscieni.3 uszczelniajace i dwa zgarniajce(jeden z nich ma sprezyne w srodku).nie wiem jak je dac.czy ten ze sprezynka nizej czy wyzej...
-
ale ona sa oby dwa uszczelniajce.to jak proponujesz je zalozyc?chyba tez ze sprezyna rozprezajaca zaloze wyzej...
-
pierscienie sa ok maja gdzies szczeline w tulejach 2 mm.ten ze sprezyna byl na dole ale ja bym zalozyl go na gore.wczesniej wymienial je moj tato takze tez nie wiem czy zalozyl dobrze:/
-
mam prolem z pierscieniami.kupilem nowe do perkinsa ale mam dylemat.sa dwa uszczelniajace z tym ze jeden ma w srodku sprezyne rozprezajaca.i mam puytanie on ma isc zaraz pod pierscieniami uszczelniajacymi czy na sam dol w ten rowek?prosze o szybka odpowiedz
-
wal jest ok, byl kupowany nominalny.rozrzad mtez jest w porzadku.dzisja kupilem pierscienie.juz powoli skladam silnik tylko mam pewien problem z pierscieniami.ten ze sprezyna rozprezajaca ma isc w ten kanal wyzej czy na dolny?bo nie wiem.jak wyciagalem tloki to byl na dole ale mi sie wydaje ze on ma isc wyzej.docieral go bede normalnie bo nie mam tak dobrze zeby podlaczyc go pod przedni wom.a gdzie taki wskaznik temp wody mozna kupic?widze ze zadko jestes na forum.szkoda bo pogadalibysmy sobie:(.pozdro
-
juz za pozno.wjechalem nim do garazu i rozebieram go powoli.narazie robie sprzeglo ale dzisiaj je zloze i bede mogl zjechac silnik ze skrzynia i wtedy sie zabiore za silnik.musze rowniez wymienic wskaznik temp wody wlacznie ze z czujnikiem.jaki pronujesz?ktore sa dobre?a co do pierscieni to kupie komplet i powymieniam je.aha i odpalilem go podlaczajacz na 24V ;].pozdro i te fotki mi na maila wrzuc jak mozesz.dzieki /edit skrzynia ma 6 biegow do przodu i 2 do tylu(troche malo)z reduktorem.walek mozna wlaczyc posrednio i bezposrednio.2 wysjcia do hydrauliki zewn(mozliwosc pracy z silownikiem dwustronnego dzialania.musze wymienic pompe podnosnika bo tam jest typu "boxer" i daje tylko 20l/min.nie wiesz moze jaka tam bedzie pasowala?w c360 podnosi szybciej:)dzisiaj zrobil;em sprzeglo bo strasznie ciezko chodzilo i nie bylo 2 stopnia.ale jest juz ok.co prawda sie toche pomeczylem zeby to wyregulowac ale dalem rade:).teraz biore sie za silnik.pozdro.czekam na foto Twoje i tego kolesia mf /edit2 Dzisiaj sciagnolem glowice i odkrecilem miske olejowa.okazalo sie ze to ze tak ciezko palil to bywa wina kompresji(sadzac po pierscieniach:/)jak je wyciagnolem to sie przestraszylem-byly tak wyjechane.nie wiem co jest powodem tak szybkiego zyzycia ze pierscieni ale to chyba wina tych czesci.niby mialy byc oryginalne.sa tak wytarte ze dziwie sie ze wogole on palil.zarowno olejowe jak i uszczelniajace.nie wiem gdzie moge kupic oryginalne pierscienie.wie ktos moze z was?
-
kto wie ile moga kosztowac pierscienie do perkinsa 4 cyl.??drogi interes?
-
Czesc, potrzebuje katolog czesci do silnika A4 248(MF 3060 i podobne)konkretnie interesuje mnie sam silnik.dzieki z gory.
-
nie bylo innych srubek.poprostu sie reguluje tymi co sa.a wpadlem na to przypadkowo jak sie bawilem z psem:).pmyslalem sobie ze sprobuje te srubki wkreca i zobacze co sie bedzie dzialo, i sie udalo:).wczesniej ustawione bylo tak ze dwie tarcze wysprzeglaly sie jednoczesnie.pozdro
-
udalo mi sie wyregulowac sprzeglo:).troche sie pobawilem tymi srubkmi i wyregulowalem 2 stopnie.sprzeglo teraz chodzi jak maselko reka mozna wciskac:).teraz powoli biore sie za silnik bo zjechalem juz skrzynie z silnikiem
-
nie mam fotki.najwyzej zrobie i wysli Ci dzisiaj albo jutro.daj maila
-
problem w tym ze nie ma:(.masz gg to pogadamy tam moj nr 1592578
-
mam 3 lapy.nie ma innej regulacji poza tymi lapami.w nich sa takie sruby i regulujesz nimi cos ale nie wiem co.nie mowie o tych koncowych regolacjach na koncu lap tylko blizej konca z drugiej strony
-
chodzi o IMT.tam jest silnik perkins 4.sprzeglo chyba takie same.nie wiem jak to wyregulowac bo sa nowe tarcze i sa grupsze.ciezko chodzilo i i nie bylo 2 stopni tylko jeden ktory wszystko rozlaczal, postanowilem rozebrac to i przy okazji zmienilem tarcze.dzieki
-
macie moze troche wiedzy na temat sprzegla 2 stopniowego?nie wiem jak to wyregolowac zeby bylo ok.kiedys jak mialem to byl tylko jeden stopien.po wcisnieciu sprzegla traktor stawal i walek sie tez wylaczal(moze nawet wczesniej).jak to wyregolowac?mam nowe tarcze(sa grupsze) i te lapki sa blisko tego kola zamachowego i znacznie zmniejszyl sie skok.jak go kupilem to sprzeglo chodzilo leciutko i wszystko dzialalo jak nalezy ale przez zmiane tarczy cos sie popeipszylo...
-
dzieki.wiem otym ale chodzi mi o regulacje sprzegla a szczegoniej zeby chodzilo lekko...nie wiem jak te lapki wyregulowac...ile odkrecic i takie tam..
-
kto wie z was jakimi wsazuwkami powienienem sie pokierowac zeby wyregulowac sprzeglo 2 stopniowe?nie robilem tego jeszcze i prosze o rade tylko szybko:) bo musze je zlozyc.dzieki
-
ja w silniku A4 248 mam 2 bar jak sie zagrzeje.wiem ze to malo ale mam silnik po remoncie tzn wal nominalny panewki nowe i filtr.pompa byla nie ruszana i podejrzewam ze to jej wina.bee musial cos z tym fantem zrobic bo dlugo tak moge nie pojezdzic..."kto smaruje ten jedzie" a ja go malo smaruje hehe.pozdro