ferguson

wiesz miron sorry ale większość handlarzyków chce się dowiedzieć na tym forum jak tanim kosztem ominąć grube problemy i spowodować by technika chodziła przynajminiej do wyjazdu za bramę uważam że jesteście naiwększtymi (słowo zostało usunięte)ami przyłożę rękę by wam przypierdolić ale nie by was uczyć jak nabierać naiwniaków io wiesz co nie dzwoń do mnie debilu

podnośnik sprawdz ręcznie wciskając zawór jak dział oki to dopiero szukaj przyczyny w EHR. a co do wspomagania moze orbitrol albo pompa daje słabe cisnienie musisz dojść sam ale skoro świeci się kontrolka od ciśnienia to słabe ciśnienie , może być też uszkodzony czujnik. filtr ma własną kontrolke od zapchania więc raczej niemiron kaz mu jechac w pole niech zajebie hydraulike bedziesz mial radoche ze facet sie wykosztuje ha ha . pozdrawiam

sluchajcie nie kupujcie pomp z grene to wydatek b dobry cenowo ale na pompie nie ma napisow producenta biora to z bepco 8 na 10 konczy sie po 3 miesiacach wydatek kompletnie becelowy chinszczyzna jest tania i taka jest tez jakosc uszkodzona pompa pieprzy hydraulike i sie robia problemy na gruba kase jak chcecie zaoszczedzic kupujcie pompe nie w serwisie mf ale u producenta jest kilku w zaleznosci od modelu ciagnika kasa mniejsza i pewnosc dzialania lecz zawsze bezwzglednie musicei wymienic olej i filtr do filtr wlozcie magnes a jak jest tam opilek metalu lub kilka nawet drobniutenkich to bezwzglednie musicie znalezc to co generuje opilki bo inaczzej usuwacie skutek co wam pompe zbombal i se pare tych pomp pozakladacie

kompletne bzdury

oczywiscie ze pasuje tylko ze jest to filtr oleju silnikowego ktory ma bypassa a wiec zawor ktory sie otwiera jak jast filtr zapchany kazdy kto zaklada taki filtr nie zobaczy zapalonej kontrolki zapchanego filtr juz nigdy po filtrzer jest pompa 2000-3500zl potem orbitrol 2000-5000 a potem zawory do 30000 ale filtr bdaf jest ok bo jest tanszy to znaczy lepszy

sluchajcie experta ma nietypowy most dana? 90 % rolnictwa ma most dana najtansze gowno ale on ma nie typowy zaczal temat hd skrzyn oczywiscie kazdy rolnich chetnie zaplaci za 120KM traktor 220tys (ostatnia cena sprzedazy tego ciagnika bo chce se kupic hd skrzynie gdzie w tym czasie za te cene dostalby 2 szt same lamborghini dutza landini czy innezlomy np NH czy case oczywiscie potem by mu sie znudzil bo jak inaczej no i trafil by do polski?

ten przełończnik to tak zwany przyśpieszacz lug półbiegi jak kto nazywa po przełończeniu ciągnik powinien ci przyśpieszać lub zwalniać wtym deklu od biegów jeest czujnik kyóry odpowiada za żówia i zająca może on cos szwankujesłuchajcie takich debilizmow a daleko zajedziecie gosc chce was wladowac na mine

A to nie ma czasami tak byc? Bo w 5150 naped sie zalancza jak jest potrzeba. Ciagnik jak poczuje ze sie slizga zalancza naped. Oczywiscie pierw wlancza sie przyciskiem ale on sam reaguje.

pod kabina po prawej stronie sa dzwigienki od podnosnika zobacz czy sie nie obluzowaly jezeli nie sprawdz sprezyne gornego ciegla jak jest ok sposc olej i obejzyj filtr siateczkowy jakjest ok musisz zdjac podnosnik jest to trudne ale wtedy mozesz sprawdzic uszcelnienie tloka jak jest na nic masz przyczyne pozdrawiam piotr

w uzywanym ciagniku nie wazna jest marka ani typ wazny jest stan i stopien wyeksploatowania ciagnik 3070 z roku 93 powinien miec 7000 mth przy tym stanie na masce powinna byc jeszcze orginalna nalepka nie przypalona przez temperature w 93 weszla do produkcji tzw wzmocniona skrzynia na mokrym sprzegle oraz dynashift wzmocniona hydraulika jezeli tak jest masz rorke po lewej stronie przy skrzyni zwroc uwage na przedni most na wieszaku nie powinno byc luzu skrec kierownica do konca silnik musi sie zaczac dusic pociagnij za wajche od kiprowania silnik musi spasc o 200 obr w dol podnies podnosnik z blotnika silnik musi pojsc 200 obr w dol przyjzyj sie zaczepowi nie daj sie zwiesc MF maja lepszy podnosnik od fendta nie moze byc pospawany zwroc uwage na podstawe kul nie powinno byc tam odkruszen,posluchaj silnika dobry silnik w mf chodzi bardzo twardo zaworowo jak chdzi miekko to jest do kapitalki przyjzyj sie kablom chwyc je w reke i zegnij jak schodzi izolacja lub sie lamie to ma 12-14 tys mth nadus sprzeglo bez stacyjki musi sie wlaczyc czerwona zielona jeszcze jedna z boku zapal traktor podnies i opusc podnosnik na wloczzanym opuszczaniu pokrec najwiegsza galka ehr lampki musza sie zapalac zkier zeg w gore nie zgodnie w dol zwoc uwage na czerwona lampke jak hydraulkia szczelna gasnie szybko lecz po wylaczeniu nie mrugnie szybko tylko po jakies 1 min wlacz walek wyjdz na zewnatrz posluchaj go na roznych obrotach przejedz sie w 1993 roku doszlo smarowanie dyfra nie powienien byc glosny podczas jazdy podjedz pod drzewo wlacz i wylacz naped wlacz i wylacz blokade z tylu lewa strona przy podnosniku masz szybkosci womu sprawdz czy dzialaja siedzenie w 93 roku 98%mf ma siedzenie na powietrze sprawdz czy dziala wajcha z lewej strony fotela kabina zobacz podsufitowke obejrzyj czy nie ma sladow wyciekow zaciekow itp sprawdz czy cieplo zimno dzial i czy wentylator dziala na wszystkich predkosciach obr jezeli jest klima wlacz stacyjke nie zapalaj ciagnika wlacz wentylator wlacz i wylacz klime musisz uslyszec stukniecie w silniku nie kupuj ciagnika bez obcianikow (jest nic nie wart) i bez opon (kapke drogie) jezeli sie zdecydujesz to koniecznie zrob przeglad zmien wszystkie oleje i plyny i w pole powodzenia piotr

w uzywanym ciagniku nie wazna jest marka ani typ wazny jest stan i stopien wyeksploatowania ciagnik 3070 z roku 93 powinien miec 7000 mth przy tym stanie na masce powinna byc jeszcze orginalna nalepka nie przypalona przez temperature w 93 weszla do produkcji tzw wzmocniona skrzynia na mokrym sprzegle oraz dynashift wzmocniona hydraulika jezeli tak jest masz rorke po lewej stronie przy skrzyni zwroc uwage na przedni most na wieszaku nie powinno byc luzu skrec kierownica do konca silnik musi sie zaczac dusic pociagnij za wajche od kiprowania silnik musi spasc o 200 obr w dol podnies podnosnik z blotnika silnik musi pojsc 200 obr w dol przyjzyj sie zaczepowi nie daj sie zwiesc MF maja lepszy podnosnik od fendta nie moze byc pospawany zwroc uwage na podstawe kul nie powinno byc tam odkruszen,posluchaj silnika dobry silnik w mf chodzi bardzo twardo zaworowo jak chdzi miekko to jest do kapitalki przyjzyj sie kablom chwyc je w reke i zegnij jak schodzi izolacja lub sie lamie to ma 12-14 tys mth nadus sprzeglo bez stacyjki musi sie wlaczyc czerwona zielona jeszcze jedna z boku zapal traktor podnies i opusc podnosnik na wloczzanym opuszczaniu pokrec najwiegsza galka ehr lampki musza sie zapalac zkier zeg w gore nie zgodnie w dol zwoc uwage na czerwona lampke jak hydraulkia szczelna gasnie szybko lecz po wylaczeniu nie mrugnie szybko tylko po jakies 1 min wlacz walek wyjdz na zewnatrz posluchaj go na roznych obrotach przejedz sie w 1993 roku doszlo smarowanie dyfra nie powienien byc glosny podczas jazdy podjedz pod drzewo wlacz i wylacz naped wlacz i wylacz blokade z tylu lewa strona przy podnosniku masz szybkosci womu sprawdz czy dzialaja siedzenie w 93 roku 98%mf ma siedzenie na powietrze sprawdz czy dziala wajcha z lewej strony fotela kabina zobacz podsufitowke obejrzyj czy nie ma sladow wyciekow zaciekow itp sprawdz czy cieplo zimno dzial i czy wentylator dziala na wszystkich predkosciach obr jezeli jest klima wlacz stacyjke nie zapalaj ciagnika wlacz wentylator wlacz i wylacz klime musisz uslyszec stukniecie w silniku nie kupuj ciagnika bez obcianikow (jest nic nie wart) i bez opon (kapke drogie) jezeli sie zdecydujesz to koniecznie zrob przeglad zmien wszystkie oleje i plyny i w pole powodzenia piotr

nie wiem co ty sprzedajesz i kto ci placi za te glupoty ale jednego nie zmienisz zebys nawet na stronie mf zainstalowal reklame JD czy dutza czy nh czy mf jest w polsce najwiecej ze wszystkich zachodnich i tego nie zmienisz nigdy nawet nie otarles sie o taki traktor a jak ma go sasiad czy znajomy to i moze cie to wkurza ze on robi a ty nie mozna pisac idotyzmy tylko czemu na tym forum jest wiele takich wiesz rozrywkowych ?

J Ja posadzam bialego o nie znajomosc ciagnikow tej serii nie mirona . A ty tylko tez z legend znasz ten ciagnik... Nie z legęd tylk jak mówiłem miałem 3070 i więcej czasu spędziłem przy remoncie niz w polu. Jak pisze miron oczywiście że każdy ciagnik sie psuje ale ten wybitnie.Jak już pisałem jakiś czas temu te ciagniki z lat 87-92 mają wadliwe skrzynie a dokładnie sa wykonane ze słabych materiałów a jest to informacja od głównego przedstawiciela MF na Polske czyli korbanków .Później podobno zmienili producenta skrzyń.Inna sprawa że większość ciągników które trafiają do polski mają przebieg tak jak na liczniku czyli 4500-6500tyś tylko trzeba dodać 1 z przodu czyli 14500tyś'mtg tak ze te ciagniki nadaja sie odrazu do remontu.Oczywiście ciagniki innych marek też sa sprowadzane do polski z takim samym przebiegiem i jakoś niema takich problemów z nimi jak z tymi nieszczesnymi 30xx. Naprawiales ten ciagnik 3070 czy go psules? bo ile razy mozna to samo robic? kupiles ksiazke napraw lub chociaz katalog czesci? czy jestes takim fachowcem ze takie glupoty ja 1000 stronowa ksiazka napraw to jest dla debili?? Tak mysle ze Korbanki maja MF od 2000 roku to chyba nie sprzedawali tych z 90czy 80 lat? jakich ciagnikow uzywanych jest najwiecej? Jd dutz fend mf? kup jd 90 lata 80 wyeksploatowanie dutz ? agrotron porazka dx? loteria jak tam zbiesi sie skrzynia to inwestycja 4x drozsza niz mf silnik mf 2000tys dx 12000tys poco pisac glupoty jak sie nie ma o nich pojecia

reperaturka powinna pasowac od 255 musisz ja tylko zakladac na prasie bo wciskajac mlotkiem ja uszkodzisz pozdro