Landini

jak pompy nierobiles to by pasilo ja sprawdzic! a jak na miarce dymi to na korku tez powinno moze byc tak ze glowica jest peknieta i laduje w olej!

a powiedz mi co wymieniles w tym silniku???

Też tak miałem i okazało sie że pękła w skrzyni taka mała sprężynka na której leży taka mała kuleczka po której przesówa się wodzik od zmiany biegów. Po zdjeciu pokrywy wszystko jest na górze tylko ciężko się to wymienia. Najlepiej spuścić olej bo ta kuleczka lubi uciekac przy zakładaniu. sprerzynka tez mogla peknac lub sie walek dolny popuscil i jak zęby na kolach sa przyjechane to bedzie wyskakiwala!

stefano wez sprawdz głowice czy jest rowna i czy niejest peknieta bo najczesciej tak sie dzieje jak jesk krzywa lub peknieta!

Nic nie robić, jeździć dalej. Mieszaninę oleju ze smarem stosowano dawniej dla wyciszenia przekładni. Widocznie trafiłeś na ,,starej" daty mechaniora. Zapomniał o trotach byłoby jeszcze ciszej Troty to tylko paproki wsypoja a olej w takiej zwolnicy powinien byc zadki prawie jak woda poniewarz w takich zwolnicach sa łozyska igiełkowe i jak za gesty bedzie to ja trafi tak jak koledze!!

Hahahaha niewiesz!!!! A żniesz takiego mądrale

Nie!!! wez i napisz!

To napisze ktoś wreszcie dlaczego nie był produkowany???

I dlatego ma szybszą skrzynie?? A powiedz mi kolego czy URSUS robił C-330 3p?? Jak tak to ile sztuk wyszło z fabryki i dlaczego przestali produkować?

A Ty się znasz????? jak kot na gwiazdkach sypiesz pojęciami jak profesor!! a jak przyszło co do czego to wymyslasz jakies herezje!! A pąpke mam i to niejedna

Nie wiem do czego to ma byc! jak do 330 to tak

Powiem tylko tyle! na równinach tym ciągnikom się nic nie dzieje a w górach jest inaczej! I niema o czym dyskutować u nas zeby gdzie kolwiek wyjechać goście robią napędy do przyczep a jak ktos ma większy ciągnik z napędem to ma spokój!

i co???

i co???