Do użytkowników SAME, LAMBORGHINI i DEUTZ-FAHR !!!

[damian9871 0]

spokojnie. tylko pomyśl czy nie lepiej dołożyć parę tysi i wziąć 87?

[maciek1987 0]

naistotniejsze jest chyba to jakie masz maszyny i w jakim one są stanie.a mianowicie czy kupujesz ciagnik do tych maszyn czy zamierzasz je zmieniać. jeżeli taka moc ci wystrczy to pewnie że sobie poradzi, tylko może rzeczywiści lepiej przemyslec i wziąśc mocniejszy, ja jestem zdania że koni nigdy nie za dużo lepiej miec zapas mocy:)Na trzynastohektarowe gospodarstwo kupiłem ciągnik 93koni bo ziemia ciężka a przeciez tyle to niektórzy trzydziestkami obrabiają

[rumeek 0]

Witam. Jestem właścicielem Agrostara 6.61. Zauważyłem że WOM pomimo wyłączenia kręci się. Czy jest może ktoś na forum kto zajmował się takim problemem???

[mf3085 0]

akros multi niestety cena 19zł/l zwykły a półsyntetyk (jeżeli masz półbiegi) coś koło 23zł/l

 

Ja zalałem swojego AGRO-STOU 10/30 cena ok. 11 zł/l http://www.orlen-oil.com.pl/modules/kat_show.php?id=200

[deutz fahr 0]

Witam mam problem z df agroplus 85. Nie wiem co sie dzieje wszystko było dobrze aż do dziś zaczęła mi sie palić kontrolka od półbiegów no i nie działają mi połówki. jechałem szosą na ślimaku no i wreszcie automatycznie przełączył mi na żółwia i zaczęła się palić kontrolka no i nie mogę przełańczać na zająca czy ślimaka. posiadam szkrznie powershift+powershufte. pomóżcie co może być tego przyczyną z góry dziękuje.

[leszczaczek 0]

Katalogi częsci do

 

Same

 

Lamborghini

 

Hurlimann

 

Niektore ursus 1634 932 -1634 / 4512 / c-355- c-360

 

 

wszystkie typy

 

 

Leszekwos@gmail.com

[Chochlik23 0]

Jakie oleje do silnika lejecie do nowych sdf?

 

Olej do PRZEKLADNIi:

 

oleje typu Agro '"Stou" 10W-40 (orlen) koszt ok 10-10.5 zl litr

 

lub zalecany

 

olej Akros Multi 10W-30 ale kosztuje cos 19-20 zl /litr

 

Olej do SILNIKA:

 

Lotos Platinum 15W-40

lub zalecany

aKROS TURBO 15W-40

 

a do ukladu hamulcowego Orlen ATF

LUB ZALECANY AKROS MATIC

 

SMARY

Akros grease T2

 

OLeje Akros są najlepsze lecz w Polsce nie kupisz oleju oryginalnego bo jest rozlewnia gdzieś w Polsce ........ tak samo Fusch ma rozlewnie w Polsce

 

oleje niby markowe ....

 

placisz za watpliwa jakośc

 

 

polecam kupic olej z zachodu nie rozlewany w polsce ...1

 

Dziękuwa za odpowiedz, a więc jakie oleje do sdf nie są rozlewane w polsce? Czy oleje ambra też są rozlewane w polsce? jeśli producent zaleca olej 15w40 to czy można zastosować 10w40?

co myślicie o fuchs titan cargo 10w40 czy to przesada?

 

do przekładni oleje UTTO, ale jest duża rozbieżność cenowa wśród tych oleji wiec czymś się różnią?

i jeśli olej nie rozlewany w polsce to jaki?

[GrzegorzTX 0]

Chciałbym się dowiedzieć jakie ma wady i jakie zalety Lamborgini 850 Premium? Proszę o opinie osób użytkujących taki ciągnik.

[maja 0]

Panowie mam taki problem z same , otóż po zimowym postoju przestała działać hydraulika ramiona ani drgną .odkręciłem śróbe na rurze zasilajcej pompe a tam pusto .Czy jest możliwe , że olej cofnoł sie do skrzyni ,a może jest jakiś zawór który nie zadziałał .Jeżeli ktoś miał podobnie lub ma jakiś pomysł to prosze piszcie....chodzi o Centuriona 75 .

[damian9871 0]

masz zjechaną pompę skoro nie jest w stanie zaciągnąć. sprawdź filtr może jest jakiś na ssaniu

[maciek1987 0]

nie znam dokładnie tego ciągnika ale ja bym obstawiał że filtr jest zapchany. olej się nie mógł cofnąć z podnośnika. nawet jak by było go za mało w podnośniku to mi się wydaje że ze skrzyni bierze olej.Ja bym na twoim miejscu spuścił olej zobaczył jaki jest jego stan, potem poszukał bym filtra oleju bo od podnośnika podejrzewam że tam jest gdzieś filtr. A w skrzyni jest poziom dobry?? ewentualnie jeszcze można spróbować dolać oleju do podnośnika.Ale nie mam takiego ciągnika, więc tylko ci proponuje co można zrobić.

[rychu79 0]

Witam kupiłem ciągnik w ubiegłym roku, sprowadzony z Francji, szukam katalogu części, najlepiej pdf.

[krzant 0]

Witam kupiłem ciągnik w ubiegłym roku, sprowadzony z Francji, szukam katalogu części, najlepiej pdf.

 

Tak myśle przyjacielu że jak nie napiszesz bardziej konkretnie czego szukasz to sobie długo poczekasz na jakiś odzew

[maciek1987 0]

chodzi chyba o deutz fahr agroplus 95 w temacie postu kolega napisał.

proponuje napisać t temacie instrukcje obsługi i katalogi

[krzant 0]

Faktycznie przepraszam nie doczytałem

[volf6 0]

Panowie, czy jest możliwa wymiana osłony drążka popychacza bez demontażu głowicy? Chodzi o silniki chłodzone powietrzem serii xFL912. Mam pękniętą jedną rurkę i trochę leci olej i zastanawiam się czy po zdemontowaniu drążka popychacza dałoby się ją wcisnąć w dół i wyciągnąć na bok

[maciek1987 0]

według mnie nie. to jest silnik deutza:) przynajmniej tak mi się wydaje po numerze. ja robiłem silnik same(dokładnie to mechanik robił ja się tylko przyglądałem) tez chłodzony powietrzem i ta rurka siedzi tam dość sztywno, a poza tym ona jest o ile dobrze pamiętam wkładana od góry i u góry jest szersza(ma taki rant, mi to przypomina trochę dużą probówkę) i tam też jest oring. musisz zdjąć głowice i wybić ta rurke, dobrze jest tez potem obczyścić ją z rdzy i luźnej farby, lekko papierem ściernym, jeśli taka jest, no i ten oring nowy lepiej dać żeby drugi raz nie rozkręcać jak by ciekło.

[tony 0]

Tak jak napisał maciek1987 nie wyjmiesz jej bez zdjęcia głowicy. Ale to godzina pracy dla jednej osoby, tylko trzeba uważać przy odkręcaniu i zakręcaniu szpilek głowicy, przy dociąganiu do odpowiedniego momentu sprawiają wrażenie jakby się miały ukręcić.

[volf6 0]

Chodzi oczywiście o silnika Deutza, konkretnie 4-ro cylindrowy, Te rurki mają sprężyny na dole, oczywiście są uszczelnienia i w bloku i w głowicy. Problem z demontażem głowic jest taki, że należałoby chyba dać nową uszczelkę pod głowicę i tu jest problem, bo ponoć występuje ona w kilku grubościach i nie wiadomo przed demontażem jaką kupić. Niestety w pierwszym lepszym sklepie ich nie dostanę, trzeba wysyłkowo albo jechać te 70 km w jedną stronę...

Może jutro zrobię zdjęcia dla lepszego zobrazowania...

Pozdrawiam

[volf6 0]

Tak to wygląda w ciągniku[/img]

[1Hubert2005 0]

Zdejmowałem głowicę w swoim DF DX 3.90 i wydaje mi się że nie trzeba jej w twoim przypadku zdejmować po wyjęciu popychaczy rurkę da się wcisnąć do dołu.Rurka u góry ma zgrubienie nad którym jest uszczelniacz natomiast u dołu zgrubienie to jest nad sprężyną a uszczelniacz jest pod nią , rurka jest płasko zakończona. Nie pamiętam czy rurka ma odpowiednią lukę by się cofnąć do dołu ok 1- 1,5 cm jeśli tak to po kłopocie

[tony 0]

Nie chcę Cię wprowadzać w błąd ale między głowicą a cylindrem nie ma wcale uszczelki. Przynajmniej u mnie tak było, tylko, że w bf6l913. Te uszczelki to w zasadzie podkładki pod cylinder ustalające wysokość żeby wszystkie głowice "stały" równo. A tej szklanki raczej nie uda Ci się wyjąć bez zdjęcia głowicy.

Jeżeli się w czymś mylę to mnie poprawcie, bo robiłem to jakieś dwa lata temu i już nie bardzo pamiętam jak to było.

[maciek1987 0]

U mnie w same też były te podkładki do ustawiania wysokości głowicy, tak jak kolega mówi. Według mnie stara może uda ci się wyjąć ale nowej dobrze nie włożysz bez zdjęcia glowicy.

[luki21 0]

witam jestem zainteresowany kupnem nowego ciągnika Agrotron M600 132KM proszę o opinie na temat tego ciągnika z góry dziękuję

[Chochlik23 0]

Czy w waszych sdf też czasami coś tyrkota jak włączycie wom?