Wszystko o kombajnach zbożowych

[Jano1976 0]

A jakie mają być obroty młocarni przy koszeniu pszenicy?

[buchaj 0]

Ja w Claasie Protectorze mam 1200-1300/min. Ziarna nie psuje i ładnie wymłaca.

[Jano1976 0]

A jak dostać sie do klepiska żeby go wyjać chyba jakoś od spodu?

przypomne że mam Massey Fergusons 206.

[krzysiekb37 0]

Chodzi mi o kombajn john deere 430, mozna go kupić, czy lepiej inny?

[PANDANUS 0]

kosił ktoś z was moze kukurydzę przystawką o rozstawie 80cm 5 rzedowa

a kuku posiana na 75

jak wezmę w srodek rządek to skrajne bedą przesunietę o ok 10 cm

???

[Kosti68 0]

Posiadam materialy do napraw maszyn firmy Claas. Materialy sa w jezyku niemieckim z bardzo duza iloscia zdjec. Moge powiedziec z praktyki ze bez tych materialow porzadna naprawa jest praktycznie niemozliwa.

Napisz do mnie jesli jestes zainteresowany

moj adres:

kombajny@t-online.de

[Ulan 0]

Kolekcjonuje ksiazki do maszyn rolniczych, jeśli ktoś potrzebuje którejś z poniższej listy, chetnie pomogę, wymienie się itd.

 

 

Jestem w posiadaniu :

 

-instrukcji obsługi i katalogu części do Kombajnu zbożowego Bizon Super ZO56

-instrukcja montarzu, obsługi i katalog części rozdrabaniacza słomy zmodernizowanego do kombajnu zbożowego Bizon Super Z056

- katalog czesci silnika wysokopreznego SW 400 /K1,SW 400/K1/1

- instrukcja obsługi silnika wysokopreznego SW 400

- katalog czesci silnika wysokopreznego SW 400 /R3/4, SW 400/R3/5

 

FMŻ Płock Niedomagania układu hydraulicznego Kombajn Bizon.pdf

FMŻ Płock Tablice smarowania kombajnów zbożowych Bizon.pdf

FMŻ Płock Usterki technologiczne Kombajn Bizon.pdf

 

-ksiazki do Bizona Rekorda

 

-katalog czesci do Fortschmitt’a E514

-rozdrabniacza słomy R935/3 do Fortschmitt’a E514

-Fortschritt Katalog części 300 303 304\

 

-instrukcja obsługi kombajnu zbożowego Class Dominator, modele: 108SL/108S, 98SL/98S, 88SL/88S, 78SL/78S

 

 

Jeśli ktoś potrzebuje , mój mail : Comp4ct@wp.pl

[krzysiek24m 0]

Witam jaka jest różnica pomiędzy Claas dominator 98sl, 98sl classic , a 98sl VX??

Zaciekawiło mnie jeszcze jedno bo mam Claas dominator 98sl classic z 92 roku i ma klepisko inne nisz się spotkałem czyli nie ma drutów przewlekanych tylko ma otwory rodzaju fasolki, czy to jest normalna sprawa

Pozdrawiam:))

[b_jano56 0]

Witam!

Zamierzam kupić kombajn zbożowy mf 560…

Ponieważ jest już dwudziesto paro letni chciałem zapytać jak jest z dostępnością części do niego i jak są drogie w porównaniu np. do rodzimego bizona…

Warto w ogóle kupić ten model?

Dziękuję za info.

Pozdrawiam

Jacek

Witam

To dobre kombajny Części do nich są, dużo z rozbiórek jak i nowych, ceny uważam że normalne. Mało palą (polecam silnik 6-ścio cylindrowy z turbiną) Dobrze koszą, czysto i dobrze wymłacają Jak koszę 4 lata praktycznie bez awaryjnie- nigdy nic poważnego To dobre maszyny w dobrych pieniądzach

[szopen72 0]

Może ktoś wie gdzie można kupić sito górne do rekorda? Jest trochę inne niż dolne, tzn ma dłuższe grzebienie i tak było oryginalnie. Może ktoś wie po co tak jest?

[koseś 0]

szopen miałem ten sam problem ze znaleźeniem orginału do rekorda i niestety nie znalazłem takowego więc trzeba było założyć zwykłe ale te orginalne jakoś mniej się zabijało w pszenżycie

[szopen72 0]

Kumpel mówi że oryginał z dłuższymi i zaokrąglonymi końcami grzebieni ma większą wydajność. Nie wiem jak zwykłe będzie się zachowywać w kukurydzy?

[romek31śl 0]

Kumpel mówi że oryginał z dłuższymi i zaokrąglonymi końcami grzebieni ma większą wydajność. Nie wiem jak zwykłe będzie się zachowywać w kukurydzy?

 

Szopen72 ja mam troche inne pytanie bo śledząc twoje posty wiem ze masz dosyc sporo hektarów i czy kosisz wszystko tylko tym jednym bizonem??? JAk on to wytrzymuje, jak z awaryjnością

[Barycz 0]

Czy wie ktoś może gzie można dostać części do Rivierre casalis ?

Bo mam takiego dziadka i już mi łańcuchy od obrywacza kolb się tak powyciągały, że musiał bym nowe kupić...

Ale są spore problemy z częściami...

[szopen72 0]

Koszę wszystko Rekordem, zaczynam od 25 ha rzepaku, potem 120 ha zbóż, 15 ha gorczycy i na koniec 60 ha kukurydzy.

Z awaryjnością bywa różnie, najważniejsze to dobrze przygotować kombajn do sezonu i dbać w trakcie. Drobne awarie staram się kleić w trakcie żeby nie przerywać pracy a całkiem naprawiam jak pada deszcz albo nocą jak muszę. Wiem co może paść i zawsze mam potrzebne części i łożyska na zapas, nie wspominając o śrubach uszczelkach itp. Większych problemów raczej nie miałem bo zimą robią dokładny przegląd (często rozbiórkę) większych i ukrytych podzespołów i ich remonty zanim się rozlecą.

Kukurydzę koszę węgierską 20 letnią przystawką która jest w lepszym stanie niż niejedna Polska po kilku sezonach. Co 3 sezony rozbieram ją doszczętnie i wymieniam wszystko co się zużyje i znajdę luzy itp.

[FREZ 0]

Mam prośbę do Was a szczególnie do fachowców silnikowych

 

W moim Dominatorze 88 jest silnik Perkins 150 km problem polega na tym że na wysokich obrotach strzela - pyrka czarnym dymem .Filtry czyste (nowe),końcówki wtrysku nowe,odpala na zimnym jak i ciepłym od kopa ,Przez cały sezon

żniwny oleju prawie nic nie bierze .Na wolnych i do powiedzmy 1900 obrotów chodzi idealnie a na 2200 -2300 (maksymalne obroty robocze) prycha ,szczela nieregularnie czarnym dymem .Po sezonie cały tył mam czarny (osmolony)

Proszę o pomoc

[damian9871 0]

sprawdź luzy zaworowe (może na którymś zaworze masz sprężynę pękniętą) jak nie to to tylko zostanie pompa wtryskowa

[FREZ 0]

sprawdź luzy zaworowe (może na którymś zaworze masz sprężynę pękniętą) jak nie to to tylko zostanie pompa wtryskowa

 

Dzięki

 

Też pomyślałem o zaworach .Może któryś się nie domyka i przez to jest nie szczelny.Gadałem też z fachowcami z Tucholi od pomp CaV po tym co i powiedziałem to teoretycznie wykluczyli uszkodzenia w pompie ale sprawdzić na stole nie zaszkodzi.

 

Macie jeszcze jakieś inne pomysły na przyczyny tego pyrkania.

[szczewko 0]

Troche OT ale podobny temat miałem w 3p na wysokich obrotach.Po przekroczeniu 2200 prykał i kichał a ponizej było dobrze.Zrobiłem głowice i przestało ale na kilka miesiecy.Znow sciagłem i zawory sie nie domykaly bo oleju mi zarzuca na wydech i remont sie szykuje(18 tys mth).W twoim remont to pewnie nie ale wywal głowice i daj do warsztau(dobrego)zeby ci gniazda i zawory powymieniali,podocierali zeby szczelne było.

[FREZ 0]

Troche OT ale podobny temat miałem w 3p na wysokich obrotach.Po przekroczeniu 2200 prykał i kichał a ponizej było dobrze.Zrobiłem głowice i przestało ale na kilka miesiecy.Znow sciagłem i zawory sie nie domykaly bo oleju mi zarzuca na wydech i remont sie szykuje(18 tys mth).W twoim remont to pewnie nie ale wywal głowice i daj do warsztau(dobrego)zeby ci gniazda i zawory powymieniali,podocierali zeby szczelne było.

 

Dzięki

 

Też mamy z moim mechanikiem podejrzenia na zawory ,albo nie szczelne,

albo sprężyny albo coś z luzami na zaworach .

Z drugiej strony jak by zawory były nie szczelne i olej by szedł do spalania to by ubywał w misce olejowej z tym że w tym sezonie a jest to pierwszy sezon w kraju przez całe żniwa (około 80 ha pod kose ) na miarce ubyło może z 1-2 mm.

[szczewko 0]

Ale mi chodzi o taka nieszczelnosc ze miedzy gniazdem a zaworem nie ma szczelnosci.Oleju z tego powodu nie bedzie ubywało . Gdyby uszczelniacze zaworowe były przegrzane to tak.Mozesz miec tez wypracowane prowadnice, zawor krzywo dolega do gniazda i na wysokich obrotach moze wariowac.W moim przypadku wymiana głowicy pomagała na 200 mth bo olej przez pierscienie leci i jak sie spala na wydechu to tworzy nagar przez ktory zawory sa nieszczelne.

[FREZ 0]

Dzięki szczewko

Trzeba będzie wywalić głowice i obadać gniazda i zawory.

Więc mówisz że nieszczelności gniazdo-zawór powodują te prychanie czarnym

dymem ?

[Peron 0]

MI też na wysokich obrotach perkins w Domiantorze 98 kopci na czarno i też cały tył czarny. Pompa niby ok.

[FREZ 0]

MI też na wysokich obrotach perkins w Domiantorze 98 kopci na czarno i też cały tył czarny. Pompa niby ok.

 

Pompa to chyba na pewno nie bo kombajn ma moc i i popyla po polu jak trzeba:D .Więc jak pisał szczewko problem może być w głowicy - znaczy w zaworach.

 

Wielka prośba do Tych którzy znaleźli rozwiązanie problemu bo widok kopcącej lokomotwy nie jest za ciekawy a co nie którzy mają powody do drwin.

[szczewko 0]

mam jeszcze jedna sugestie ale na razie nie moge jej sprawdzic.Jesli ktos bedzie sie brał za naprawe silnika perkinsa niech sprawdzi jakie sa luzy na kołach rozrzadu.Chodzi mi o cały układ rozrzadu poczawszy od koła na wale po wałek rozrzadu i pompe wtryskowa.Jesli bedza luzy to wałek w jedna ,pompa w druga i bedzie nierowna praca.Na niskich obrotach bedzie ok ale przy wysokich jak wpadnie w drgania moga byc takie objawy.W zime bede robił remont w 3p wiec bede mogł to sprawdzic i miec pewnosc na 100%.Na razie nie mam wiecej pomysłow na tak ciezka usterke.

Jesli sie wszyscy porzadnie przyłozymy i pomyslimy to mam nadzieje ze damy rade to rozwikłac.