Odkręcające się śruby

[XxXMK 0]

Panowie jak poradzić sobie z odkręcającymi się śrubami między pochwą a mostem w Ursusie 2812 [MF135],wkręcałem na klej,zalożyłem podkładki sprężynowe i to nic nie daje dalej się wykręcają i olej się leje

[rooolnik 0]

zmien sruby i skrec na loktail

[jarki 0]

miałem kiedyś podobny problem w c360

dotoczyłem z większych śrub takie ''ciasne i ostre'' pomogło

[maskin 0]

mechanicy przewiercają na większą srube i robią nowy gwint z ciasnym pasowaniem, ja osobiscie bym zrobil jak radzi jarki, jest jeszce opcja zastosowania takiego http://allegro.pl/loctite-270-srodek-do-zabezpieczen-gwintow250ml-i1305351648.html tyle ze do rozłączania bedzie potrzebny palnik

[XxXMK 0]

Dzięki Panowie,raczej niechciałbym przerabiać otworow ,tam mam śruby z gwintem calowym [orginal]i chyba kupie nowe śruby też calowe i kropelka kleju może tak będzie dobrze ?

[nikt 0]

i tak wlasnie zrob,nowe sruby z twardoscia min 8.8 plaskie podkladki i klej do zabezpieczania srub,a do odkrecenia nie potrzeba zadnego palnika.

w motoryzacyjnych maja takie kleje, dzialaja jak plastyk w nakretce samokontrujacej.

[maskin 0]

panie nikt sa kleje srednij mocy np loctite 243 ktore odkrecamy zwyklym momentem i kleje po ktorych do odkrecenia potrzebujemy podgrzania palnikiem do ok 150 stopni, w przypadku nie podgrzania sruba zostanie zerwana

[nikt 0]

czy ja tu cos pisalem kleju ktory zachowuje sie jak spaw?

-nie.

pisalem o kleju ktory zapobiega odkrecaniu sie srub,po zastosowaniu ktorego nie trzeba palnika. nie wymieniam marki bo akurat jest najmniej istotna ale skoro wspomniales to moze byc loctite 243.

[kopik 0]

Jest też sposób (idea z lotnictwa) dokręć śruby i połącz je drutem przyspawawszy go do do nich .

[maskin 0]

Jest też sposób (idea z lotnictwa) dokręć śruby i połącz je drutem przyspawawszy go do do nich .

good

[pawoln 0]

nic nie przerabiaj. kup podkładki nord lock i wystarczy. ale wtedy żadnych klei i takich tam wynalazków!!

[jarki 0]

a co to za cudowne podkładki ?

[tekmie 0]

Witam.Jeżeli gwinty nie ponadrywane to i spełnią swe zadanie ale jeżeli gwint uszkodzony to wątpię http://www.nord-lock.com/default.asp?url=3.26.37

[jarki 0]

www.youtube.com/watch?v=HytAiNb0bpo

[rusin 0]

a mnie zastanawia co sie dzieje z wytrzymaloscia zmeczeniowa sruby. Przeciez obciazenie sruby zmienia sie w skutek drgan z duza liczba cykli(sa to cykle jednostronne - tylko rozciaganie). Liczbie cykli jaka wytrzyma ta sruba moze zobrazowac nam krzywa Wöhlera. Dobrze mysle czy wprowadzam tylko zamet? Prosze mnie poprawic.

[XxXMK 0]

Dzięki Panowie za wszystkie wypowiedzi , będe szukal tych podkładek NORD LOCK

[pawoln 0]

Witam.Jeżeli gwinty nie ponadrywane to i spełnią swe zadanie ale jeżeli gwint uszkodzony to wątpię http://www.nord-lock.com/default.asp?url=3.26.37

Jeżeli gwint jest już naderwany to każda metoda jest zawodna. Nawet dokręcając można "skończyć" gwint w słabszej części, przeważnei jest to śruba.

NAtomiast jeśli chodzi o wytrzymałość zmęczeniową to jeśli napięcie w śrubie nei osiągnie granicy sprężystości to nic się nie powinno dziać. natomiast

jeśli już nastąpi zerwanie śruby zabezpieczonej podkłądką nord-lock (w co wątpię) to przynajmniej będzie łatwiej wykręcic zerwaną część w porównaniu do zastosowania zabezpieczenia klejowego.

Ja nie jestem handlowcem. Miałem natomiast pokaz w firmie tych podkładek, podobny jak na filmie z yooutube. Zresztą w cząściach maszyn gdzie wystepuja znaczne drgania producenci stosuja tego typu zabezpieczenia, np. sieczkarnie w kombajnach.

[pawoln 0]

Dzięki Panowie za wszystkie wypowiedzi , będe szukal tych podkładek NORD LOCK

jeśli zastosujesz te podkładki to podziel sie swoimi uwagami, ja jestem ciekaw opinii innych osób.

[XxXMK 0]

Dzisiaj załatwiłem sobie 4 podkładki NORD LOC -zalożymy i sprawdzimy

[XxXMK 0]

Panowie podkładki są super luzują się śruby bez podkładek a z podkładkami nie