Usterki ciągników i maszyn

[osa21 0]

ja w moim u902 mam ciągle jakieś wycieki zaczeło sie od skrzyni, jak to zrobiłem to zaczeło lecieć ze sprężarki, po wymianie pierścieni w sprężarce zaczeło leciez z serwa, jak wymieniłem serwo to zaczeło z rurki od podnośnika i dziś w czasie orki znowu pękła mi rurka od podnośnika ale inna niż wzceśniej, w tym traktorze nie może być tak że olej nie kapie.

[adi8 0]

koledzy ratujcie jak wyeliminować wyciek oleju z silnika do komory sprzegłowej w 360 3p wymieniłem uszczelniacz nie pomogło wymieniłem jeszcze raz uszczelniacz na angielski tak mi gościu doradziła że polski to shit i dalej cieknie POMOCY

[MarcinC-360 0]

A to przypadkiem nie jest winny uszczelniacz na wałku sprzęgłowym?

[adi8 0]

witajcie macie może instrukcje napraw do mf lub 3p w wersji elektronicznej>

[maskin 0]

koledzy ratujcie jak wyeliminować wyciek oleju z silnika do komory sprzegłowej w 360 3p wymieniłem uszczelniacz nie pomogło wymieniłem jeszcze raz uszczelniacz na angielski tak mi gościu doradziła że polski to shit i dalej cieknie POMOCY

 

sa dwa wyjscia... kup nowy uszczelniacz i moze byc polski (a temu co promuje zagraniczne czesci daj w czape ) wyciagnij sprężynke, rozkrec ja, skroc o ok 0,5 cm, skręć zpowrotem i załóż, jezeli po takiej operacji przeciek bedzie dalej, zostanie tylko przeszlifowanie wału, a po przeszlifowaniu z uszczelniaczem zrob jak wyzej

[Aras DSL 0]

A tam czase w ósemce nie ma simeringu? bo coś mi sie zdaje ze są dwa uszczelniacze?

[maskin 0]

adi napisal ze ma przeciek od silnika...

[adi8 0]

witam i dalej problem wymieniłem uszczelniacze

(360 3p) na wale z przodu i z tyłu i nadal cieknie proszę o porady

[antoni2008 0]

Katalogi części zamiennych do maszyn rolniczych marki:

 

JOHN DEERE, CLAAS, CASE IHC, NEW HOLLAND, FIAT, FIATAGRI, HESSTON KEMPER, GERINGHOFF.

 

Zaletą katalogu JOHN DEERE jest katalog obrazkowy który pozwala szybko zlokalizować daną część w maszynie.

 

Katalogi są w niemieckiej lub angielskiej wersji językowej a do niektórych maszyn New Holland, Case, Fiat, Hesston opis większości części jest po polsku.

 

Wszystkie katalogi są dostępne na płycie CD w formacie PDF.

 

@mail katalogi_maszyn@interia.pl

 

tel 698145380

[krzysiek_z_2006 0]

witam i dalej problem wymieniłem uszczelniacze

(360 3p) na wale z przodu i z tyłu i nadal cieknie proszę o porady

A jesteś pewien, że cieknie na uszczelniaczu? Ja kiedyś w MF 255 miałem podobny przypadek, uszczelniacze wymienione i dalej się lało. Okazało się że ciekło przez uszkodzony brok.

[Tedi 0]

Jak cieknie z silnika jak napisałeś to może wał korbowy ma luzy i nim rzuca dlatego cieknie.

[blizniak1 0]

Witam serdecznie! Mam problem z ciapkiem-podnośnik momentami nie podnosi wogóle, a jeśli działa to raczej wolniej niż to było wcześniej. Wczesną wiosną profilaktycznie wymieniłem oringi w pompie bo zaglądałem do mostu.Do tej pory było ok, ma przepracowane 3600mtg od nowości. Czy to już pompa do wymiany czy może rozdzielacz?Proszę o porady.

[jarki 0]

sprawdź filtr

[blizniak1 0]

sprawdź filtr

 

Filtr przemyłem, ale to nic nie pomogło. Kilka lat temu też słabo podnosił, ale podnosił, wtedy wymiana oringów pomogła. Tym razem pojawiają się momenty, że nie podnosi w ogóle, nawet dodanie gazu nic nie pomaga. Dopiero po dłuższej chwili i wielu próbach rozdzielaczem zadziała, tak jakby najpierw ciągnął powietrze a następnie pociagnął olej (poziom oleju jest w normie). Co jeszcze może być przyczyną takich problemów

[blizniak1 0]

Powodem problemów z podnośnikiem w moim ciapku okazała sie pompa a dokładnie jeden z dwóch oringów w pompie był zepsuty.Po wymianie od razu widać różnice.

[rasel_1 0]

Siemano wszystkim:) Mam taki mały problem może ktoś wie co to może być. Otóż ma mtz tego z małą kabiną. Zrobiony był generalny remont silnika i po złożeniu jakieś tam małe problemy były ale odpalił w było prawie ok. a mianowicie, bardzo ciężko palił na zimnym silniku i przy gwałtownym dodaniu gazu bez obciążenia to kopcił na czarno i to dość intensywnie. A tu nagle pewnego dnia zgasł i już nic się nie dało zrobić. nie zapalił już więcej. I jak by tego było mało to postał trochę i gdy chciałem go zapalić to robił tak jak by pół obrotu wału i coś waliło w silniku, tak jak by metal o metal. No to silnik został rozebrany jeszcze raz tym razem bez rozjeżdżania i nic nie znalazłem, wszystko w porządku. Teraz jestem właśnie w trakcie ponownego składania. Poradźcie co może być przyczyną, że tak ciężko pali?? to może być złe ustawienie pompy i wtrysków?? A i co mogło tak walić w silniku??

[wojtoon 0]

znajdź kogoś z pompką do wtryskiwaczy(końcówek), prawdopodobnie są pica warte. Wtryskiwacze tłumaczą dym i problemy z rozruchem. Problemy z rozruchem może też tłumaczyć brak ciśnienia w tłokach(przeważnie dziurawa głowica po renowacji - popatrz przy tulejach zaworowych). Co do walenia w silniku (bardzo rzadka sytuacja) morze chciał "wytknąć nogę" (dla żółtodziobów-pękający wał korbowy wybija dziurę w bloku, pękając przy rozruchu zostaje w misce,) ale to miało by sens gdybyś z pośpiechu zapomniał zalać go olejem=zatarcie panewek

[rasel_1 0]

nie, ani się nie zatarł, ani korbowód nie pękł. koło zębate, które napędza pompę wtryskową jest osadzone na kołkach stalowych i jeden pękł. A co do wtrysków to wina chyba leżała po stronie i pompy i końcówek.

[sendar 0]

Polecam sklep internetowy http://sklep.rolniczy24.pl/ asortyment dodany na stronie mają niewielki ale w rzeczywistości mają wszystko do Zachodnich maszyn rolniczych . Szybko tanio i solidnie.

[ewunia23 0]

ja polecam portal Mascusa, maja oferty na maszyny rolnicze roznego rodzaju a takze akcesoria, z pewnoscia przydatne i latwiej skojarzyc strony zainteresowane...

[kgal 0]

witam

mam problem z rozrzutnikiem 1-osiowym - b. stary typ - 3,5 t. Kupiłem to dość dawno - poczatkowo ciagąłem c-330 - nie było żadnych problemów (no oprócz standardowych typu urwane listwy czy zerwany łańcuch od napędu wałów) póżniej c-360 - już gorzej - zerwało klin na połaczeniu skrzyni z wałem napędowym (kilka razy), a teraz ciagnę mtz-952 i są jaja bo ostatnio jak urawła się listwa to zahaczyła się o wały rozrzucajace !! i zablokowała wszystko - obleciały zęby na zębatkach od wałów - zerwało klin i jeszcze pękł krzyżak. A problem chyba w tym że nie ma w nim żadnego sprzegła - bo w nim jest chyba sporo przeróbek. Prosze o pomoc - czy rozrzutniki maja jakieś sprzęgła na głownym wale napędowyym - tym co idzie od ciągnika do skrzyni? jak to jest zrobione - jeślim mogę prosić o foto to będe wdzięczny. W internecie na grene znalazem takie części jak "końcówka sprzęgła", "wkładka gumowa" i "wkładka końcówki sprzegła" - u mnie w rozrzutnik nic takiego nie ma!!! pomocy... bo już nie mam nerwów.

A te części to tam znalazłem:

www.sklep-grene.pl/index.php/cPath/420_ ... /2a/page/2

[korsarz 0]

Ja mam tandema polskiego i tam jest sprzęgło ale czy takie sprzęgło ma sens w rozżutniku to niewiem. Ciężko by je było wyregulować żeby działało poprawnie

[harnas141 0]

J to dopiero mam problem mam 105 konnego case 1055 i nie działa mi w nim napęd i niewiem co robić ostatnio jak sie nim zakopałem to 3 ursusy c-330, 1 c-360 i deutz-fachr dx 4.50 mnie wyciągnęły. Co zrobić??

[JACUS 0]

nie laduj tyle i nie bedzie ci potrzebne sprzeglo przeciazeniowe,lopaty z tyly zostawiaj wolne zeby delikatnie wystartowal,-to z wlasnego doswiadczenia,najlepiej to kup walek wom ze sprzeglem.czesci zamienne to sa fatalnej jakosci i bez przerwy bedziesz wymienial.

z tym case to poszukaj na roznych stronkach jak sie go wlacza lub co sie moglo stac.

[harnas141 0]

Zebym zanlazł to bym sie nie pytał może ktoś będzie wiedział