Wszystko o Ursus C-330

[BOOBU 0]

-Panowie tnie opony TYLNE obie prawe strony coś ktoś wie co z tymi oponami . za info. dzięki.

??????

[glizda70 0]

Ścina protektor po prawej stronie opony a lewa jest ok.tzn. a wygląd to tak że co drugi protektor tnie. I tak obie tylne.??????.

[mc13 0]

Ścina protektor po prawej stronie opony a lewa jest ok.tzn. a wygląd to tak że co drugi protektor tnie. I tak obie tyl

ne.??????.

Ja tak miałem w JD.Przyczyną była włączona blokada tylnego mostu.Sprawdz czy ciągną oba koła na raz, czy jedno.Może dzwignia się zablokowała.

[glizda70 0]

Blokada działa prawidłowo , pierwsze opony też tak ścinało jak te teraz.

[maher141 0]

Po regeneracji pompy wtryskowej mój ciągnik jest słabszy... co zrobic?

[Aras DSL 0]

Może sprawdz zbieżność kół tylnych. Moze cos krzywe jest, bo jeśli wyciera wewnętrzne strony opon to moze świadczyc o złej zbieżności. Ja bym jeszcze postawił jedną strone na lewarku i sprawdził czy koło sie lekko kreci, bo moze cos z mechanizmem różnicowym. Jak mielismy kiedys 330 to pierwszy komplet opon tez krzywo wycierało, a drugi juz normalnie, wiec przyczyna były prawdopodobnie opony.

[BOOBU 0]

Z moich obserwacji wynika że zwykłe opony 12,4X28 tak właśnie się zużywają a z radialnymi jest już wszystko OK.

[glizda70 0]

Dzięki za info. chyba tak musi być..

[semos 0]

Potrzebuje kupić sprężynki do rozdzielacza na błotnik w C-330. Poniżej przedstawiam zeskanowaną stronę z katalogu części gdzie pokazana jest owa część (nr 22) jak widac na rysunku są dwie sztuki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6b0b5593659eeed.html

 

a jej nazwa to: SPRĘŻYNA ZATRZASKOWA II (poniżej link z opisem i nr katalogowym)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a05363146f5336ed.html

 

 

Sprężyna po wymontowaniu i rozpięciu wygląda tak: (w rozdzielaczu jak to widać na katalogu jest zapięta i tworzy pętlę)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/29774ddf1db74234.html

 

A jej wymiary to:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4c974e9c6b2b85cf.html

 

całość tej strony w katalogu wygląda tak:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/948ce28439254066.html

 

 

Dodam, że nigdzie w żadnym sklepie z częściami do ciągników nie mogę dokupić tej części. Wszędzie występuje to jako całość czyli rozdzielacz za kwotę ok 600zł.

 

bez tej sprężyny rozdzielacz staje się bezużyteczny ponieważ nie posiada blokad dźwigni sterującej.

 

Czekam na jakieś podpowiedzi i sugestie. POMOCY!!!!!

[ka_mil 0]

zobacz tu:

http://www.sprez-mot.com.pl/sm2.php

Albo tu, tutaj w katalogu są takie sprężyny ale długość się nie zgadza

http://www.alcomex-sprezyny.pl/katalog.html

[semos 0]

Dzięki wielkie za te linki.

 

A co do wymiarów to mogą się nie zgadzać, bo nie była ona mierzona na żadnym sprzęcie warsztatowym tylko suwmiarką. A poza tym jest ona wypracowana i mogła ulec rościągnięciu.

[semos 0]

sprawa załatwiona, udało mi się namierzyć firmę która produkuje rozdzielacze do C-330 i udało mi się załatwić te sprężyny.

[maher141 0]

Po regeneracji pompy wtryskowej mój ciągnik jest słabszy... co zrobic?

[Robert23 0]

Sprawdz czy dobrze masz ustawiony zapłon znaczy początek wtrysku, jak nie woziłeś razem z pompą wtryskiwaczy do sprawdzenia i ustawienia ciśnienia to radziłbym to sprawdzić, bo o prawidłowym odpowietrzeniu całego układu paliwowego i wymianie piltrów to juz nie wspomne...

[maher141 0]

Sprawdz czy dobrze masz ustawiony zapłon znaczy początek wtrysku, jak nie woziłeś razem z pompą wtryskiwaczy do sprawdzenia i ustawienia ciśnienia to radziłbym to sprawdzić, bo o prawidłowym odpowietrzeniu całego układu paliwowego i wymianie piltrów to juz nie wspomne...

 

zapłon jest prawidłowo ustawiony wtryski tez

[Robert23 0]

to jak tamto wszystko co wcześniej pisałem odpada to pozostają dwie rzeczy znaczy ten kto robił pompe mógł popełnic błąd i źle ją ustawić ale wg mnie to mało prawdopodobne ale wykluczyć nie mozna, dodatkowo przed remontem tej pompy mogłas ona miec bogatszą dawke ustawioną i wtedy był silniejszy niż teraz jak ustawił tak jak powinno być. A jak masz jeszcze słabszą kompresje to bedzie słabszy

[maher141 0]

to jak tamto wszystko co wcześniej pisałem odpada to pozostają dwie rzeczy znaczy ten kto robił pompe mógł popełnic błąd i źle ją ustawić ale wg mnie to mało prawdopodobne ale wykluczyć nie mozna, dodatkowo przed remontem tej pompy mogłas ona miec bogatszą dawke ustawioną i wtedy był silniejszy niż teraz jak ustawił tak jak powinno być. A jak masz jeszcze słabszą kompresje to bedzie słabszy

 

a jak ustawic bogatsza mieszanke ?

[Robert23 0]

Bogatszą mieszanke ustawia się wykręcając wkręt który znajduje się z góry pompy tuż przy korku wlewu oleju taki pochylomy pod kontem 45 stopni powinien być on zaplombowany skoro pompa była regenerowana i wiesz zerwanie tej plomby równe jest z utratą gawarncji o ile jest tam plomba a jeżeli jej nie ma to możesz wykręcić ten wkręt o pół maksymalnie jeden obrót im więcej go wykręcisz tym więcej bedzie palił, ale jak ja regenerowałem swoją to koleś który mi to robił zaplombował wszystkie wkręty regulacyje i dał mi gwarancje na rok, ale wiesz ja mu przed założenie plomy na tym wkręcie powiedziałem aby lekko zwiększył dawke i jak dobrze pamietam wykręcił mi go o pół obrotu i jak narazie chodzi bardzo dobrze wkręca się w obroty i nie ma wirów w baku. Jak masz plombe na tym wkręcie i nie jesteś pewien czy pompa jest właściwie ustawiona to lepiej nie zrywać jej i bawić się samemu w ustawianie, a wyjąc ją i ponownie oddać do sprawdzenia.

[maher141 0]

Bogatszą mieszanke ustawia się wykręcając wkręt który znajduje się z góry pompy tuż przy korku wlewu oleju taki pochylomy pod kontem 45 stopni powinien być on zaplombowany skoro pompa była regenerowana i wiesz zerwanie tej plomby równe jest z utratą gawarncji o ile jest tam plomba a jeżeli jej nie ma to możesz wykręcić ten wkręt o pół maksymalnie jeden obrót im więcej go wykręcisz tym więcej bedzie palił, ale jak ja regenerowałem swoją to koleś który mi to robił zaplombował wszystkie wkręty regulacyje i dał mi gwarancje na rok, ale wiesz ja mu przed założenie plomy na tym wkręcie powiedziałem aby lekko zwiększył dawke i jak dobrze pamietam wykręcił mi go o pół obrotu i jak narazie chodzi bardzo dobrze wkręca się w obroty i nie ma wirów w baku. Jak masz plombe na tym wkręcie i nie jesteś pewien czy pompa jest właściwie ustawiona to lepiej nie zrywać jej i bawić się samemu w ustawianie, a wyjąc ją i ponownie oddać do sprawdzenia.

 

ja mam pompe od ursusa c328

[BOOBU 0]

W pompach paliwowych ustawia się dawkę paliwa. Mieszankę paliwową to ustawia się w gaźnikach. W pompie paliwowej C328 ustawia się po przez przesuwanie włącznika dawki rozruchowej (to jest to przekręcanie z przodu pompy) należy popuścić śrubę M5 na klucz 8mm i najlepiej podważając czymś (np kluczem) przesunąć delikatnie do przodu około 0,5-1mm(najlepiej zaznaczyć wyjściowe położenie ). Do przodu zwiększ a do tyłu zmniejsza się dawka. Wkrętem który jest wkręcony od przodu w włącznik służy do regulacji dawki rozruchowej wykręcając zwiększamy.

[maher141 0]

W pompach paliwowych ustawia się dawkę paliwa. Mieszankę paliwową to ustawia się w gaźnikach. W pompie paliwowej C328 ustawia się po przez przesuwanie włącznika dawki rozruchowej (to jest to przekręcanie z przodu pompy) należy popuścić śrubę M5 na klucz 8mm i najlepiej podważając czymś (np kluczem) przesunąć delikatnie do przodu około 0,5-1mm(najlepiej zaznaczyć wyjściowe położenie ). Do przodu zwiększ a do tyłu zmniejsza się dawka. Wkrętem który jest wkręcony od przodu w włącznik służy do regulacji dawki rozruchowej wykręcając zwiększamy.

 

aha.ja własnie myslalem ze to trzeba zwiekszyc tym wkretem z przodu ... a on jest do dawki rozruchowej czyli?

[BOOBU 0]

W pompach paliwowych ustawia się dawkę paliwa. Mieszankę paliwową to ustawia się w gaźnikach. W pompie paliwowej C328 ustawia się po przez przesuwanie włącznika dawki rozruchowej (to jest to przekręcanie z przodu pompy) należy popuścić śrubę M5 na klucz 8mm i najlepiej podważając czymś (np kluczem) przesunąć delikatnie do przodu około 0,5-1mm(najlepiej zaznaczyć wyjściowe położenie ). Do przodu zwiększ a do tyłu zmniejsza się dawka. Wkrętem który jest wkręcony od przodu w włącznik służy do regulacji dawki rozruchowej wykręcając zwiększamy.

 

aha.ja własnie myslalem ze to trzeba zwiekszyc tym wkretem z przodu ... a on jest do dawki rozruchowej czyli?

Czyli nie wkrętem tylko przesuwając cały włącznik który jest zaciskany za pomocą śruby M5

[maher141 0]

W pompach paliwowych ustawia się dawkę paliwa. Mieszankę paliwową to ustawia się w gaźnikach. W pompie paliwowej C328 ustawia się po przez przesuwanie włącznika dawki rozruchowej (to jest to przekręcanie z przodu pompy) należy popuścić śrubę M5 na klucz 8mm i najlepiej podważając czymś (np kluczem) przesunąć delikatnie do przodu około 0,5-1mm(najlepiej zaznaczyć wyjściowe położenie ). Do przodu zwiększ a do tyłu zmniejsza się dawka. Wkrętem który jest wkręcony od przodu w włącznik służy do regulacji dawki rozruchowej wykręcając zwiększamy.

 

aha.ja własnie myslalem ze to trzeba zwiekszyc tym wkretem z przodu ... a on jest do dawki rozruchowej czyli?

Czyli nie wkrętem tylko przesuwając cały włącznik który jest zaciskany za pomocą śruby M5

 

jest problem nie da sie tego zrobic ;((

[maher141 0]

W pompach paliwowych ustawia się dawkę paliwa. Mieszankę paliwową to ustawia się w gaźnikach. W pompie paliwowej C328 ustawia się po przez przesuwanie włącznika dawki rozruchowej (to jest to przekręcanie z przodu pompy) należy popuścić śrubę M5 na klucz 8mm i najlepiej podważając czymś (np kluczem) przesunąć delikatnie do przodu około 0,5-1mm(najlepiej zaznaczyć wyjściowe położenie ). Do przodu zwiększ a do tyłu zmniejsza się dawka. Wkrętem który jest wkręcony od przodu w włącznik służy do regulacji dawki rozruchowej wykręcając zwiększamy.

 

 

Zrobiłem zdjecie tej pompy prosze o odpowiedz czy to mam podkrecic za pomoca tej sruby zaznaczonej na zdjeciu?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9973529133116984.html

[damian9871 0]

z opisu zrozumiałem że masz popuścić nakrętkę i przesunąć tą z rowkami a wkrętu nie ruszać czy tak?