Wszystko o Ursus C-330

[johny_bravo 0]

dzisiaj odpaliem ciapka. ruszylem na czworce, chcialem cofnac zgrzyt! zawrocilem nie na wstecznym wlaczylem sprzeglo chcialem ruszyc na do przodu a tu nic ciagni stoi co moze byc przyczna

[pupek 0]

dzisiaj odpaliem ciapka. ruszylem na czworce, chcialem cofnac zgrzyt! zawrocilem nie na wstecznym wlaczylem sprzeglo chcialem ruszyc na do przodu a tu nic ciagni stoi co moze byc przyczna

 

Może oberwało tarcze sprzęgłową.

[LKT 0]

Witam mam pytanko czy ktos z Was załozył pomocniczy siłownik w 30-tce.Prosze o porade i fotki

pozdrawiam

 

ja znam sklep w ktorym maja kazda szybe od reki.

[jarki 0]

jakie pierścienie olejowe są w czeskich kompletach? coś mi się zdaje że mechanik mnie zrobił w h..ja

[emil 0]

Dzisiaj zauważyłem, że w mojej C-330 cieknie ropa i to dość sporo z takiej rurki co idzie od pompy wtryskowej i jest skierowana dół i kończy się za filtrami paliwa (jest to jakby przelew z pompy wtryskowej). Ciągnik stał na równi a z tej rurki kapało kropla za kropla mniej więcej co sekundę.Czemu tak się dzieje?

[Robert23 0]

masz juz wyrobioną pompke zasilającą i podczas tłocznia przedostaje sie z niej ropa do pompy wtryskowej i temu wycieka przelewem...

[emil 0]

a czy mogę ją jeszcze naprawić czy pozostaje tylko wymiana całej na nową??

[volf6 0]

Panowie, czy to paliwo w pompie wtryskowej na pewno jest z nieszczelnej pompy zasilającej? Ja słyszałem, że ono pochodzi z nieszczelnych (zużytych) sekcji wtryskowych

[damian9871 0]

zasilająca najszybciej się wyrabia

[emil 0]

czy to znaczy, że mam kupić całą pompkę zasilającą nową??

[damian9871 0]

nie rozbierałem zasilającej ale skoro w niej nie będzie żadnych oringów to jej nie uszczelnisz po prostu tłok się zużył. rozbierz co ci szkodzi i tak puszcza paliwo na zewnątrz (straty)

[mf3085 0]

W zasilającej jest mały oring w którym porusza sie niewielki tłoczek, wstaw nowy oring i zobaczysz czy bedzie dobrze

[Tygrysek1 0]

Ile kosztuje generalny remont silnika w c-330

[wojtoon 0]

zależy co chcesz robić:

-tuleje (nie zawsze konieczne)

-pierścienie (to raczej na pewno)

-panewki (też należy wymienić jak już rozbebeszysz)

-tłoki (też chyba zostaną)

-głowica (radze uważać na te po regeneracji - moja "nowa" miała dziure przy tulei zaworu i przez to miał takie ciśnienie że na pusto nie mógł ruszyć po równym)

-zawory (być może tylko do regulacji)

-sprzęgło (ale to chyba odpadnie)

do tego komplet uszczelek pod głowice, pokrywę głowicy, kolektor wydechowy itd. (kupuje się w komplecie)

RAZEM coś w granicach 2 tys. zależnie od tego co będziesz robił

 

 

PS. pobij mój rekord = 40 min na rozjechanie założenie symeryngu między skrzynią i sprzęgłem i złożenie z powrotem

[marcin.go 0]

Jak remont kapitalny to wszystko nowe będź regenerowane. Wał nowy lub po szlifie, panewki nowe, tuleje tłoki pierścienie nowe, głowic po regeneracji, ewentualnie wymiana wałka rozrządu, regeneracja/regulacja pompy paliwa. To da koszt ok 3tys. zależy co do rboty i jakie części.

Jeżeli chodzi o mały remoncik, typu wymiana pierścieni i regeneracja głowicy to koszt wynosi ok 800 zł, warto zrobić też pompe wtryskową i ustawić wtryskiwacze. Jeśli silnik jest w nienajgorszej kondycji to taki mały remoncik napewno go ożywi, wiem po swoim przykładzie.

[marcin.go 0]

Nastąpiło małe przeoczenie. Myślałem że temat dotyczy C360 a nie C330. W przypadku C330 koszt remontu może oscylować w granicach 2 tyś za części jak pisał poprzednio kolega. Sorry za pomyłke.

[maher141 0]

witam. mam pytanie odnosie jak podlaczycz to gdziazdo pod przyczepe(światła,kierunkowskazy,stop) co oznaczaja te skuruty gdzie ma byc masa?

[romeooo 0]

We wtyczce i gniezdzie masz takie oznaczenia i podłanczaj

 

31-masa

54-stop

58 ,58L -światła

R-kierunkowskaz prawy

L -kierunkowskaz lewy

[maher141 0]

ok dziekuje bardzo

[mietek11 0]

mam takie pytanie...co może być przyczyną wolnej jazdy ursusa c-330M na biegu:6 to znaczy...może nie wolnej ale mniejszej prędkości niż powinna być

[damian9871 0]

a sprzęgło się nie ślizga

[mietek11 0]

nie, sprzęgło się nie ślizga

[bartolinip 0]

Mam takie pytanie. Ostatnio podczas pracy ciapka przy cyklopie zauważyłem wyciek jak by oleju z łączenia kolektora z kominem. Ciągnik pracował normalnie nie kopcił na drugi dzień pojechałem orać wszystko się wypaliło i już nic nie lecie moc normalna. Może mi ktoś powie co się mogło stać bo nie wiem czy zbagatelizować to czy jechać do mechanika.

[romeooo 0]

Miałem taki sam wyciek, brał mi olej z filtra powietrza- bo był spawany i zostały małe dziurki i robiło się podcisnienie, wymieniłem na nowy i po kłopocie.

[LKT 0]

Ile kosztuje generalny remont silnika w c-330[/quote

 

Aięc jak chcesz zrobic na lata to:

zestawy naprawcze do silnika 2 nowe tzn tuleja,tłok, pierscienie ,sworzen,

do korbowodow trzeba nowe tulejki włozyc i wywinklowac

jesli wał niebył szlifowant to go szlifnąc

panewki nowe

uszczelniacze

głowice do regeneracji tzn planowanie wymiana gniazd zaworow prowadnic

kpl uszczelek, sprzegło tez trzeba zrobic

i pompe olejowa najlepiej wymienic

pompe wtryskowa tez jest dobrze zregenerowac

a i nowe tulejki na wałek rozrzadu

za czesci wyjdzie ok 2 tys ale masz pewne ze bedzie długo chodziło