Ursus C360 słabo podnosi

[krzychu652 0]

Witam.

Mam bardzo nietypowy problem z moim C 360, który współpracuje z turem. Była słaba stara pompa - tur słabo podnosił więc wymieniłem ją na nową wzmacnianą. Wcześniej w między czasie ciągnik dostał nowy rozdzielacz, zresztą rozdzielacze mam 2 i średnio raz na rok je zamieniam i regenruję bo pęka sprężynka powrotna od wywrotu, ale tu nie o to chodzi. Od wymiany pompy na nową i zaworu przeciążeniowego tur nadal słabo podnosi, mierzyłem ciśnienie na szybkozlączach i jest ok 16 MPa więc wydaje się ok. Jednak gdy załaduje na tura ok 300 kg to juz słabo podnosi, a wyżej tak gdzieś ponad maskę to wcale nie podnosi. Co najciekawsze że na zimnym oleju - teraz jak są mrozy podnosi wogóle już bardzo słabo a lepiej podnosi na ciepłym oleju. Więc co jest nie tak? Proszę o pomoc.

Dodam że siłowniki u tora są w dobrym stanie, nie przeciekają, sa suche, szbkozlącze dobrze dokręcone zawsze, a przy każdym rozbieraniu czy to pompy czy rozdzielacza wszzystkie uszczelki, oringi i króćce zakładam nowe. Więc co jest nie tak? Może ktoś ma jakiś pomysł bo to wszystki nieporozumienie jest. Proszę o pomoc.

[tekmie 0]

Witam.Jedyne co w tej chwili przychodzi mi na myśl,to stan filtra oleju hydraulicznego(pod siedzeniem kierowcy).

[krzychu652 0]

ale ten filtr mialby wplyw? przez niego przechodzi caly olej, czy tylko czesc?

[tekmie 0]

Znam przypadek że miał.Był tak "zabity" że nie mógł go wymontować.Przeczyszczenie go tak nie wiele kosztuje.

[damian9871 0]

tura masz z rozdzielaczem czy stary typ i sterujesz dźwignią od wywrotu?

[krzychu652 0]

stary typ sterowany dźwignią od wywrotu

[krzysiekziolo 0]

Możlwe, że masz jakiś problem z rozdzielaczem, albo z zaworem od hydrauliki

[damian9871 0]

skoro masz 16mpa na szybkozłączu to musi podnosić, przy 16mpa jak przytrzymasz dźwignię to przydusza ciągnik? może spróbuj założyć dławiki przy siłownikach

[krzychu652 0]

właśnie o to chodzi ze przydusza ciągnik a nie podnosi

[wiarus 0]

Mnie to przypomina mały stan oleju w układzie .Dokąd starcza oleju jest ciśnienie, jak zaczyna brakować to klops.Również przy pełnym stanie oleju może być coś z poziomem jego zasysania.Na to wskazują objawy.Sam jestem ciekaw co to.Zablokowanie zaworu ma prawo dusić silnik ,aż nie strzeli jakaś uszczelka.