Wszystko o Ursus C-360

[Alberto 0]

dzieki już dałem radę

[lukacz 0]

Jak niedrogo wykombinować wąskie koła do C360?

Na allegro chcą co najmniej 1500zł za parę.

Czy ktoś ma jakieś doświadczenia np. wymiana gwiazdy w kołach od c330

[marles360 0]

panowie z tymi podnosnikami to jest roznie najlepsze uszczelniacze sa niemieckie takie niebieskie ja jak je zakladalem to musialem rozgrzc je i dopiero naciagnac a tlok to ledwo wbilem w cylinder ale teraz to trzyma zarombiscie nie do zdarcia i rozdzielacz potem jeszcze wymienilem polecam jak juz ktos sie zdecyduje wziasc po regeneracji to z firmy hydrotor z Tucholi porzadnie jest zrobione i chodzi nie gorzej od nowego

[lukano 0]

Ja własienie zakładałem te nisbieskie pierscieni ciezko je było załozyc

[marles360 0]

ale tych to szybko nie zalatwisz predzej sie podnosnik rozleci

[Marek1969 0]

panowie czv opłaca się brać po regeneracji oczywiściw swoją trzeba zdaći unas kosztuje 800 zl mówię ocałej górze podnośnika?

[damian9871 0]

rozdzielacz po regeneracji ok 400zł uszczelniacze grosze i zmienisz samemu tylko jak masz wał wyrobiony i tłoczysko to wtedy już się nie kalkuluje lepiej oddać i wziąć po regeneracji i masz jeszcze gwarancję

[miccao 0]

panowie czv opłaca się brać po regeneracji oczywiściw swoją trzeba zdaći unas kosztuje 800 zl mówię ocałej górze podnośnika?

Ja płaciłem 500 (sierpień 2006) firma z Lubartowa, a podnośnik chodzi perfekcyjnie, także polecam.

[W3reWolf 0]

Powiedzcie mi ile wasze prądnice ładują?

Czy to możliwe, że przy niecałych 2tys. obr/min ładowanie tylko ok. 13,2V?

[damian9871 0]

no niestety to tylko prądnica

[MarcinC-360 0]

Walnij alternator od poloneza i możesz się spodziewać lepszych efektów.

[małorolny2 0]

Walnij alternator od poloneza i możesz się spodziewać lepszych efektów.

Marcinek ma rację ...... maksymalny koszt to 100 zeta jak trafisz na drogi szrot ale efekt bezcenny ....

[robak0512 0]

Czy ktoś mógłby mi doradzić. Od niedawna mam C-360, i zawsze po jakiś 5 minutach pracy ciągnika włącza się kontrolka od świateł stopu. Hamulce nie hamują a kontrolka mimo to się świeci, i muszę rozłączać przewód od włącznika, aby nie popalić żarówek.

[adam69b 0]

Co to za C-360 że ma kontrolkę świateł stopu ?

[robak0512 0]

Sam dołożyłem, aby być pewnym działania świateł stopu.

[piotrz 0]

Myślę że hamulce są zapowietrzone i wytwarza się ciśnienie w układzie po rozgrzaniu się płynu hamulcowego. Albo jakieś zwarcie po prostu.

[JACUS 0]

takie uszczelnienia do podnosnika zalozylem w lutym a dzisiaj juz opada podnosnik.ale na poczatku rzeczywiscie bylo dobrze.zeby podnosnik opadl to na nim stawalem

[Ulan 0]

jesli ktos potzrebuje instrukcje obslugi, katalog czesci lub instrukcje napraw do C360 - chetnie pomoge

 

Comp4ct@wp.pl

[M@rtin 0]

koledzy mam sprawę.

chcę kupić tur-a do c-360 który podnosi minimalnie 1.5t znalazłem już nawet firmę co mi to wyprodukuje tylko jest pytanie czy pompa w sześćdziesiątce wytrzyma żeby podnieść taki ciężar? kiedyś słyszałem że zaślepia się pompy ale to raczej w wydajności nie pomaga tylko żywotności. słyszałem również o pompach od zetora 7211 czy ona wystarczy?

[szopen72 0]

Jest inny sposób. Kut pompę z przekładnią od trola na tylny wałek i zamiast obciążnika z tyłu załóż zbiornik na olej na ramiona podnośnika. Jeszcze jakiś filtr np. od cyklopa i masz udźwig jaki chcesz.

Wypróbowane w zetorze 7245, oryginalna pompa Zetorowska wytrzymywała góra jeden rok a potem wymiana. O wydajności nawet nie wspomnę, a przy takim rozwiązaniu pracujesz na wolnych obrotach z pełnym udźwigiem. I jeszcze odchodzi problem oleju, do tura powinien być hydrauliczny a w skrzyni masz przekładniowy który jest za gęsty. Jaki będziesz miał rozdzielacz? Polecam Boscha, mam taki 8 lat i zero problemów, do tego prosta i dokładna regulacja maksymalnego udźwigu.

[damian9871 0]

połamiesz 60 jak zaczniesz 1,5t podnosić

[Stasiek-84 0]

jak spróbujesz podnosić na turze C-360 1,5 t to potrzebne będzie więcej przeróbek nic jest to warte, na początek z tyłu trzeba by powiesić z tonę obciążników żeby chociaż marzyć o jeździe, z przodu trzeba zamienić kółka bo sztandarowe nawet przy małym turze potrafią sie połamać (pasują od przyczepy czterotonowej), przedni wahacz złamie sie przy pierwszej próbie podniesienia takiego ciężaru, a w pierwszej dziurze złamiesz ciągnik na obudowie sprzęgła. Więc lepiej sobie daruj takiej zabawy nie bez powodu tury do małych maszyn maja małe udźwigi.

[bambino56 0]

Witam wszystkich na forum. Kupiłem niedawno c-360 i właśnie robie mały remont. Mam jeden problem z regulacją sprzęgła. Nie rozumiem tego zdania z książki:

"Odległość od pokrywy sprzęgła do końca dzwigienek:

-wyłączających napęd ciągnika 25mm

-wyłączających napęd wałka odbioru mocy 19mm"

Reszte czyli odległość od łożyska dociskowego to sprawa jasna.

Gdzie jest ten koniec dzwigienek: Ze strony okienka regulacyjnego czy od środka ciągnika? Bo ani tu ani tu takie wymiary się nie zgadzają wogóle. B ta pokrywa sprzęła tam w środku jest wklęsła.To tam mają być te odległości? Jak tam to tam jest teraz jakieś 40-45mm.A jak zestrony okienka regulacyjnego to jest od 0mm do4mm

Bardzo proszę o odpowieć

A i gdyby ktoś potrzebował instrukcji naprawy do c360 to mam w wersji e-boku moge przesłać trike5@wp.pl

[MarcinC-360 0]

Ja jak regulowałem sprzęgło to patrzyłem na te odległości dźwigienek od pokrywy to za cholere nie mogły mi się zgodzić z ustawionymi odległościami dźwigienek od łożyska. Ustawiłem odległości od łożyska i git.Ale znów u mnie sprzęgło do remontu bo nie wysprzęgla jak potrzeba a luzy ustawione prawodłowe a nawet na cięgle podciągnąłem na maxa i gó**o.

[ciaastus 0]

Jak szeroki agregat do c-360/c-4011???? Tak, żeby go nie katować (na średniej ziemi). Przymierzam sie do kupna agregatu uprawowego z redliczkami na przodzie (nie brona) i podwójnym wałkiem strunowym z tyłu. Czy 2.5 metra będzie O.K ????