Wszystko o Massey Ferguson

[buli1979 0]

z tym licznikiem na cyferki chodziło mi o mechaniczny

[mariusz.b 0]

witam mam mf 8110 i mam problem zwałkiem pszełonczając obroty 540 1000 na wyśfietlaczu obroty sie zmieńiają a wałek kręći sie jednakowo pomuszcie co morze być nie tak

[calibra25 0]

A z tyłu przy wałku nie zmienia się obrotów? Z tego co słyszałem to przełącznik w kabinie służy tylko do zmiany danych dla komputera. Na przyszłość zainstaluj sobie Mozille Firefox w której błędy podkreśla, bo troszkę błędów jest w tym co napisałeś. Pozdrawiam

[eco-rol 0]

Do Mirona

Zażyłem - i jak widać już jestem nawet szcześliwy! Będzie ze 2 m-ce jak mam 6150 i jak dotąd ani razu nie wsiadałem na te 95 koni ze spokojem, bez obaw, że coś się stanie lub znowu coś wylezie!!! Dawniej - oh - to było inaczej jedynym moim zmartwieniem było, że mi czasu zabraknie orząc dwoma skibami na "czwórce" polowej MF 255! Teraz przez miesiąc zrobiłem 10 mth a w garażu przy 6150 spędzilem ze 100 godzin (zwykłych) Pewnie już "starym" ciągnikiem miałbym ze 3 razu wszystko zorane (dobrze, że zimy nie widać)

Miron! a co by było, gdybym nagrał krótki filmik z dźwiękiem i wysłał Ci go, a Ty jak dobry doktor wysłuchał i poradził? Wytłumaczyć jest trudno, a napisać jeszcze trudniej. Mieszkam na połudnu Polski (Cieszyn) i w moim rejonie jest mało tych "wiekszych" MF-ów, a fachowców - żeby coś poradzili też (chyba, że nie znam ich jeszcze Pozdrawaim Wszystkich

[grzegorz200 0]

eco-rol napisał "Koledzy! - rytmiczne stuku (klepanie) słyszane jakby w tylnej części skrzyni biegów lub w okolicach tylnego mostu to...?"...jak już wczesniej kolega ci napisał, ze to może swiadczyc o wyłamaniu któregos zęba.a jeśli stuki są częstrze w miarę wzrostu prędkości, to napewno wyłamany ząb...jeśli stuka ci na którymś konkretnym biegu, to będzie tryb od tego właśnie biegu, a jesli cały czas, to wyłamał sie ząb na którymś trybie w tylnym moście.wszystko zależy od tego jak duży kawałek się odłamał( może dostać się między pozostałe zęby i uszkodzić coś konkretnie)..chyba ,że go zmieliło na miazge..wtedy w zasadzie jest nie grozny:)..sprobuj spuścić olej, i zobaczyć czy jakieś grubsze opiłki nie wypłyną...

[eco-rol 0]

Grzegorz 200 na razie dzięki

[mick017 0]

Witam.Poszukuje używanego ładowacza czołowego do MF3070.Wie ktoś z was gdzie może coś mają lub gdzie sprowadzają?Poszukuje takich jak MX,Faucheux,Quick,Myślę że to takie najodpowiedniejsze marki da niego jak myslicie?Byłbym wdzięczny jak ktoś mógłby dać jakieś namiary.Z góry dzieki za pomoc.

[miron 0]

eco-rol ; oki niema problemu dawaj ten filmik

[buli1979 0]

jeśli wyłamał się ząb spadł na dno skrzyni dostanie się pod inne tryby raczej nie grozi problem może pojawić się w momencie gdy tryby bedą się stykac w miejscu gdzie nie ma zęba i pojawi się nagłe obciążenie. mi w 390 stuka w skrzyni przy podnosniku podniesionym na maksa ale ponoc ten typ tak ma podobnie jak 255

[buli1979 0]

stuków można uniknąc przesuwając dziwgnie sterowania pozycyjnego tą bliżej siedzenia z pozycji makxymalnej o około 1 cm w strone pozycji w dół i jwst cicho. podnośnik bedzi e podnosił kilka cm niżej

[mariusz.b 0]

koledzy czy ktoś wie gdzie sie pszełancza obrotyu wałka 540 1000 oprucz tego pszełoncznika wkabinie

[mariusz.b 0]

czy wie ktoś jak pszełancza sie obroty wałka 540 1000 oprucz tego pszełocznika w kabinie

[mariusz.b 0]

czy wie ktoś jak pszełancza sie obroty wałka 540 1000 oprucz tego pszełocznika w kabinie

[zbych301 0]

Jeżeli masz czujnik przy sprzęgle na dole to jest to jego wina ja mam to samo w MF 6190 nawet go kupiłem u korbanków kosztuje ok 150 zł ale zaraz się spalił i dalej jeżdże na starym

[herki 0]

Miałem identycznie w moim 6150 kupiłem u Korbanków ten czujnik i od razu się zepsuł odesłałem im , a kupiłem od mf 255 ten co jest przy małej dźwigni .Jedynie musiałem go dać tokarzowi żeby mi go przegwintował i tak już działa 2gi rok.

[mick017 0]

Witam.Poszukuje używanego ładowacza czołowego do MF3070.Wie ktoś z was gdzie może coś mają lub gdzie sprowadzają?Poszukuje takich jak MX,Faucheux,Quick,Myślę że to takie najodpowiedniejsze marki da niego jak myslicie?Byłbym wdzięczny jak ktoś mógłby dać jakieś namiary.Z góry dzieki za pomoc

[ka_mil 0]

czy wie ktoś jak pszełancza sie obroty wałka 540 1000 oprucz tego pszełocznika w kabinie

 

Ten przełącznik w kabinie tak jak już ktoś pisał nie zmienia obrotów wałka, służy on tylko do przełączenia wyświetlacza na inne obroty.

Obroty walka zmienia się taką dźwigienką z tyłu ciągnika w okolicy wałka.

Jeżeli nie masz takiej dźwigienki to obroty zmienisz tylko przez zmianę końcówki wałka(tej wystającej z ciągnika)

[mariusz.b 0]

to jes mF 8110 i wałek który wychodzi ma gruby fres

[mariusz.b 0]

to jes mF 8110 i wałek który wychodzi ma gruby fres

[nehco 0]

panowie wie może ktoś ile właściwie koni ma MF 3115 i czy będzie dawał sobie dobrze radę w 4 skibowym pługu obrotowym o szerokości roboczej 1.8 m ??

[tekmie 0]

Tu masz dane tego ciągnika.http://www.konedata.net/Traktorit/MF3115.htm

[paw 0]

czy wie ktoś jak pszełancza sie obroty wałka 540 1000 oprucz tego pszełocznika w kabinie

 

Ten przełącznik w kabinie tak jak już ktoś pisał nie zmienia obrotów wałka, służy on tylko do przełączenia wyświetlacza na inne obroty.

Obroty walka zmienia się taką dźwigienką z tyłu ciągnika w okolicy wałka.

Jeżeli nie masz takiej dźwigienki to obroty zmienisz tylko przez zmianę końcówki wałka(tej wystającej z ciągnika)

 

przełącznik w kabinie służy do zmiany obrotów wałka !!! wielokrotnie go uzywam przy aktywnym agregacie , zmieniają się obroty i wyświetlacz !

zmieniałem także podczas pracy wałka i wszystko chodzi ok !

[snopek 0]

Witam

Potrzebuje kabiny do MF z serii 600 oraz prawej przedniej zwolnicy.

Jeżeli ktoś ma lub wie kto ma takie coś proszę o kontakt na forum lub gg 6435468

A co myślicie by zastosować kabinę z serii 3xxx

[nehco 0]

chciałbym się poradzić bardziej obeznanych w temacie, bo ostatnio zaobserwowałem w swoim mf3115 dziwne moim zdaniem zachowanie się ciągnika przy przełączaniu półbiegu, a wygląda to tak : gdy na luzie bez gazu załącza się półbieg silnik schodzi z obrotów o jakieś 200 obr/min, przy wyższych obrotach silnika jest to mniejszy spadek, ale jest tak cały czas gdy załączony jest półbieg, natomiast gdy wyłączy się półbieg silnik spowrotem wraca do wyjściowych obrotów.

Czy to normalne ? , czy może świadczy to że coś tam ma się ochotę zepsuć ?

[calibra25 0]

Tak jest, przy przełączaniu półbiegów nawet na biegu neutralnym sillnik zachowuje się tak jakby zmieniał charakterystykę pracy, słyszalne jest takie przejście obrotów, to normalne