Wszystko o Massey Ferguson

[M@riuszU 0]

Witam panowie!

W moim MFie 3060 mam wytarty wałek atakujący w przednim moście. Wyjąłem przedni most z zawieszenia i nie wiem jak wyjąć ten wałek, odkręciłem tą tuleję i nie chce ona wyjść. Powiedzcie mi czy trzeba wyjmować półosie żeby to wyjąć? Czy jest jakiś inny sposób?

Liczę na waszą pomoc. Z góry dziękuję!

[rafik256 0]

Zeby wyjąc wałek musisz rozebrać wszystko. Najpierw zwrotnice, półosie, póżniej mechanizm różnicowy i na końcu wałek, który wyjmuje się do srodka.

[M@riuszU 0]

Dzięki rafik256.

Tak też myślałem. A żeby wyjąć zwrotnicę to muszę ją rozbierać, czy wystarczy jak wyjmę tylko sfożnie zwrotnicy?

[pawlo36 0]

co do tego zapalania jeszcze to macie taki problem ze niekiedy nie załączy elektromagnes i trzeba jeszcze raz przekręcać kluczykiem? próbował ktoś coś z tym może zrobić żeby tak sie nie działo???????

[jaworaski 0]

Witam.

Koledzy powiedzcie mi cz któryś z was rozbierał orbitrol Danfoss 100' przy MF 3065, bo leci mi olej z niego tam u góry z uszczelniacza gdzie osadzana jest oś kierownicy??? i jak to zrobić czy pójdzie go wyjąć w góre bez rozbiorki do częsci pierwszych całego orbitrola?? bo ciągnik mam rozebrany i przy okazji to też chciałem wymienić licze na odpowiedz pozdrawiam

[wandryskowski 0]

Do mostu i zwolnic ciągników serii 3000, 3100 i 3600 należy używać olej w klasie GL-5.

czy moze ktoś wie jaki olej zalać do przedniego mostu i zwolnic w mf3080

[mirro 0]

Winien jest oring wewnątrz orbitrola, ten zewnętrzny uszczelniacz jest przeciwbrudowy.

1. Nie odkręcać kostki zaworowej tej do której przykręcane są przewody od orbitrola - ani nie wykręcać żadnych śrób czy zaślepek.(Porozbierasz zawory do ponownego ustawienia potrzebny będzie stół probierczy)

2. Wewnętrzny wałek musi być ustawiony w w określonym położeniu w stosunku do obudowy.(pomylisz się po zapaleniu silnika wyrwie Ci kierownicę z rąk)

3. Najlepiej zanieś do warsztatu hyrdrauliki siłowej.

[jaworaski 0]

łee kurde myślalem ze to prosta sprawa z tym orbitrolem, a tu kicha szkoda ,myślalem że uda mi sie zaoszczedzic troche, a nie mozna tego wytłumaczyc mi kolega jak to zrobic , dosyc dużo róznych rzeczy naprawiam , tylko orbit nie robilem, wiec moze uda mi sie jednak

[mirro 0]

Sprawa jest i prosta i nie a i efekt końcowy nie znany.

Po zdjęciu dolnego dekla należy zaznaczyć połozenie wszyskich elementów wewnętrznych względem siebie, dekla do obudowy również.

Nie należy jednak tego czynić młotkiem.

Następnie wysunąć środek (wałek i tuleję) a potem zająć się uszczelniaczami.

Nie należy przeginać z grubością oringa grubszy oznacza z reguły zbyt gruby

coś 1,5mm.

To taki skrót stosowany w warunkach polowych choć jesli elementy są wyrobione bądź na wałku uszczelniacz wyrobił rowek to tylko przyniesie efekt psycholigiczny czyli uspokoi Twoje sumienie że zrobiłeś co się dało. Ale walcz.

[bronekRB 0]

Ja na necie znalazłem taką instrukcje jak można rozebrać orbitrol może ci się przyda :

http://www.ognibene.com/pdf/man_MST-eng.pdf

[bronekRB 0]

jeszcze obczaj sobie tą stronę, coś jest pokazane na temat orbitrola

http://www.midweststeering.com/pdf/Service/OSPB%20C%20SVC%20MAN.pdf

[Arkadi12 0]

Siema! Czy ma ktoś namiary na dobrego mechanika do fergusonów? Z okolic województwa mazowieckiego? Zależy mi na czasie! z góry dzięki!

[eco-rol 0]

Oleje w klasie GL-5 do przedniego mostu to np: ......? Może jakieś nie-za-drogie propozycje? ... ale dobre i nadające się do naszych "czułych" i "wrażliwych" na jakość Fergusonków!

[pawlo36 0]

możesz wlać poprostu Hipol Gl-5 80W-90 albo lepszy Hipol Gl-5 85W-140

[jaworaski 0]

koledzy powiedzcie mi taką rzecz jak wyciagnąć synchronizator od 1 biegu ze skrzyni zaznaczony na zdjeciu na czerwono, bo tryb od 1 wyciagnalem, i jak mocno dokrecic nakretke zaznaczona na zielono na zdjeciu, skrzynie mam 4x2 przy MF 3065 z góry dziekuje za odpowiedz

[jaworaski 0]

dzieki za te schematy orbitroli koledzy, przydały się

[miron 0]

koledzy powiedzcie mi taką rzecz jak wyciagnąć synchronizator od 1 biegu ze skrzyni zaznaczony na zdjeciu na czerwono, bo tryb od 1 wyciagnalem, i jak mocno dokrecic nakretke zaznaczona na zielono na zdjeciu, skrzynie mam 4x2 przy MF 3065 z góry dziekuje za odpowiedz

nakrędke dokręć do oporu i na brzegu zaklep na wałku.a sonchronizator wyjm cała przesówke (1) i sam powinien wypaśc no chyba że się gdzieś zacioł

[miron 0]

koledzy powiedzcie mi taką rzecz jak wyciagnąć synchronizator od 1 biegu ze skrzyni zaznaczony na zdjeciu na czerwono, bo tryb od 1 wyciagnalem, i jak mocno dokrecic nakretke zaznaczona na zielono na zdjeciu, skrzynie mam 4x2 przy MF 3065 z góry dziekuje za odpowiedz

nakrędke dokręć do oporu i na brzegu zaklep na wałku.a sonchronizator wyjm cała przesówke (10) i sam powinien wypaśc no chyba że się gdzieś zacioł

[mf3085 0]

Pytanie, chodzi o mocowanie ładowacza w mf 30.. a dokładnie jak on jest przykrecony na srodku ciągnika w okolicy sprzegła, bo niema tam wolnych otworów, czy moze do wspornika od kabiny? Na rysunku zaznaczyłem o które miejsce chodzi.

[nehco 0]

Tura w tym miejscu mocuje się na wsporniku kabiny, po prostu wymieniasz trzy śruby na dłuższe i gotowe. Ważne są śruby od dołu wkręcane w obudowę sprzęgła, też nie można o nich zapomnieć.

[Gustlik 0]

Od dołu? Ja mama z przodu 4 śruby, potem te co kabina 4 śruby i dodatkowo odciągi do tyłu lecące na mocowanie cięgien z podnośnika

[Gustlik 0]

Tzn mocowania kabiny skrócone i tur przychodzi pod nie na 4 śrubach ale na dół tam już nic nie leci tylko do tyłu.

[pawlo36 0]

mocowań kabiny przecież sie nie skraca tylko tura daje sie na wierzch jak to pisał nehco

[jaworaski 0]

do miron

dzieki za nakretke, a z tym synchronizatorem, to niestety nad kołem 1 biegu znajduje sie to koło ktore z nim wspolpracuje i jest o duzo wiekszej srednicy niz to dolne koło zebate, zazebia sie znim a synchr. jest troche wiekszej srednicy niz koło , wiec nie moge go wysunac, a niewiem jak zdjac to górne większe koło mała podpowiedź??

[nehco 0]

Tzn mocowania kabiny skrócone i tur przychodzi pod nie na 4 śrubach ale na dół tam już nic nie leci tylko do tyłu.

ja mam zamocowane następująco : z przodu przed mostem 2 śruby, za mostem 4 śruby, pod kabiną z boku 3 śruby, pod kabiną z dołu ( tzn w obudowę sprzęgła) 3 śruby i z tyłu przy półosi 2 śruby. Otwory są w ciągniku i w fundamencie tura więc poprzykręcałem gdzie się dało