Ciągnik Władimirec T-25.

[XM555 0]

Filtr powietrza do regeneracji...

 

 

Słuchajcie jak mój władzio chodził od początku na superoli cb/sf a ostatnio został zalany sezonowy cb to teraz dalej mogę śmigać na wielosezonowym cb/sf (ze 20mth na sezonie się napracował)

I ewentualnie trzymać się dalej superolu czy można się pozastanawiać np nad turdusem (jeśli nie ma on za dużo wszystkich dodatków, i nie zrobi z brudasa super czyściocha )

[tekmie 0]

Witam.Do luki21-sądzę że problem leży po stronie ssania paliwa.Mam C-360 i jak czasami mi się przytka w zbiorniku a jeszcze nie zgaśnie tylko się dusi to ściągam wężyk z odstojnika - silnik odzyskuje "wigor"a jak jeszcze jest zapas paliwa w filtrach to zdążę przedmuchać sprężarką z ciągnika i podłączyć z powrotem wężyk z paliwem nie gasząc ciągnika.

[luki21 0]

Wszystkie wymienione poniżej problemy odpadają.

Filtr powietrza z tego względu że jak odłączę kolektor ssący od filtra i dam bezpośrednio żeby zaciągał ile chce to jest tak samo. A Przytkane przewody paliwowe też gdyż nie ma takiego przewodu ani dziurki której nie przedmuchał podciśnieniem a podejrzane rurki wymieniłem na nowe.\

 

Czekam na dalsze propozycje

[boro 0]

Witam.Zrobiłem wladka i chodzi jak żyleta ma jad i ma dużo siły.Przyczyna był zle wtrysk ustawiony i był zle rozrzad ustawiony a teraz pali na dyk za pierwszym razem.

[urbens 0]

W końcu udało mi się uszczelnić układ paliwowy, wymieniłem sparciałą uszczelkę gumową w odstojniku, dałem przezroczyste przewody, od odstojnika do pompy idzie paliwo bez powietrza, a ze zbiornika paliwa do odstojnika paliwo cieknie tak ciurkiem, ale najważniejsze, że na pompe nie idzie powietrze. Teraz Władek idzie jak grzmot

[Mozaden 0]

Witam.Mam takie pytanie odnośne odpalenia T25A bez akumulatora za pomocą drugiego ciągnika jakieś kable czy coś. Można go jakoś odpalić za pomocą drugiego ciągnika nie ciągając go na linie?

[wojtek76 0]

Oczywiście, że można odpalić przewodami tylko muszą być odpowiedniego przekroju min 200 A

[tekmie 0]

Witam.Można odpalić,z tym że alternator musi mieć zapewniony odbiór prądu.

[Mozaden 0]

To jak to zrobić?

[luki21 0]

Alternator zawsze można odłączyć.

Ja walczę z lokalizacją zapowietrzania się maszyny. Jak na razie 5:0 dla feleru przegrywam każde starcie. Coś jest nie tak bo nawet jak odkręcę pompkę ręczną żeby dostało się powietrze to chodzi lepiej. Chyba zaczną po kolei rurki wymieniać...

[tekmie 0]

Witam.Podaję materiał na temat sprawdzenia pompki zasilającej http://i47.tinypic.com/2rna0cm.jpg Nie wiem może tak robiłeś?Ale ja bym spróbował podłączyć wężyk do pompki zasilającej w miejsce ssania z zbiornika i włożyć do pojemnika np.5 litrowego z paliwem.Odpowietrzyć i zapalić ciągnik a pojemnik przemieszczać od położenia powyżej pompki zasilającej(aby paliwo samoczynnie spływało)do położenia niższego a by zobaczyć jaka jest zdolność zasysania pompki zasilającej.Jedna uwaga żeby w zbiorniku było miejsce na paliwo z przelewu. A nie jest czasami rurka ssąca za mocno zbliżona do dna zbiornika?

[luki21 0]

Rurka nie może być za nisko bo przez 26 było dobrze więc i teraz nic się z nią nie zmieniło.

[Mozaden 0]

Powie mi ktoś jak to zrobić czy nie ?

[wiarus 0]

Powie mi ktoś jak to zrobić czy nie ? [/quote

Nie trzeba żadnej filozofii.Dwa przewodyNajlepiej są w sprzedaży rozruchowe o dość dużym przekroju podlączyć minus na maśę a plus do plusa lub bezpośrednio do rozrusznika.Tylko nie pomyl biegunów. Najpierw zakładamy plus a potem minus bo może być buuuum.

[wiarus 0]

Powie mi ktoś jak to zrobić czy nie ?

Myślę że jakieś zjechane akumulatory masz założone.

[luki21 0]

wiarus jak możesz to luknij na mój post poniżej strony z 29 maja - sobota. Co o tym myślisz?

[wiarus 0]

Alternator zawsze można odłączyć.

Ja walczę z lokalizacją zapowietrzania się maszyny. Jak na razie 5:0 dla feleru przegrywam każde starcie. Coś jest nie tak bo nawet jak odkręcę pompkę ręczną żeby dostało się powietrze to chodzi lepiej. Chyba zaczną po kolei rurki wymieniać...

Zapowietrzenie może nastąpić tylko w przewodach ssących tj do pompki plus pompka zasilająca.Trzeba dokładnie sprawdzić może być małe pęknięcie,tego nie widać.Przewody elastyczne szczegolnie plastikowe najlepiej wymienić na nowe ,mogą być mikropęknięcia.Zawsze jest przyczyna.Zawsze można porównać robiąc z lejka i i przewodu rodzaj lewatywy i podłączyć do pompy zasilającej.Cierpliwości musi się udać.

[luki21 0]

Hmm dziś tak siedziałem nad schematem układu paliwowego i zobaczyłem że w pokrywie filtrów paliwa od góry odchodzi rurka połączona z przelewem wtrysków i idzie do baku. Tam jest śrubka z małym bardzo otworkiem nie taka jak każda w układzie tylko z takim malutkim. Mi się wydawał jakaś podejrzana i wymieniłem ją na inną z dużym otworem. Może tu przyczyna? Bo jak ostatnio odłączyłem przelew od zbiornika a dałem do słoika to moment był pełny aż nie możliwe że tyle paliwa z przelewu. Może tamta śruba z małym otworkiem działała jak dławik a teraz wszystko z filtrów ucieka na przelew po niewielkiej linii oporu a nie do pomp dlatego taki słaby? Może mało paliwa mu do pompki idzie ładnie a później ucieka?

[tekmie 0]

Także zasłużenie możesz piwko wypić.

[paffa 0]

Tak to jest jak się chce ulepszyć coś całkiem nie potrzebnie.

Jak ja kupiłem Władka, to ktoś w tą śrubę wbił kawałek metalu, żeby całkiem ją zaślepić i ciągnik stale się zapowietrzał.

Wymień tą śrubę na tą z małym otworkiem i będzie dobrze. Teraz większość paliwa wraca przelewem do baku, a pompa nie ma odpowiedniej ilości paliwa.

[luki21 0]

Myślicie?

[wiarus 0]

Ciekawe! Nie miałem takiego przypadku.

[Jak22 0]

Witam! Z tą śrubką na przelewie to trzeba uważać nawet jak się kupuje nową w sklepie, zdarzają się z zadużą dziurką i kicha.

[xxxskalpel114 0]

A co ma do tego większa dziurka, chyba nie sprzedają o większych dziurkach:)

[Jak22 0]

Niestety sprzedają. Miałem chyba ze 2 takie przypadki. Silnik niema siły słabiej wchodzi na obroty, jakby się zapowietrzał. Kolega jeździł z pompą wtryskową do naprawy i nic nie dało, a przyczyna była w zadużej dziurce.