xxxskalpel114 0 Napisano 15 Stycznia 2013 Panowie, odpina mi się obudowa wentylatora dokładnie ta http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4fc065163c4ed2ee.html , przyginałem już te zatrzaski, itp i nic to nie dawało, wkurza mnie to trochę, boryka się ktoś z tym problemem już ? Niby to jest, nic ale nie powinno się odpinać, może ma ktoś jakiś pomysł na to żeby to się nie odpinało ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xxxskalpel114 0 Napisano 15 Stycznia 2013 Panowie, odpina mi się obudowa wentylatora dokładnie ta http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4fc065163c4ed2ee.html , przyginałem już te zatrzaski, itp i nic to nie dawało, wkurza mnie to trochę, borykał się ktoś z tym problemem już ?Niby to jest, nic ale nie powinno się nie odpinać, może ma ktoś jakiś pomysł na to żeby to się nie odpinało ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xxxskalpel114 0 Napisano 17 Stycznia 2013 http://www.ppr.pl/forum/viewtopic.php?p=954011#954011 Panowie zajrzyjcie tutaj ;p Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pabloo1970 0 Napisano 22 Stycznia 2013 Witam wszystkich. Planuję zakup władimirca T25 jako drugiego ciągnika, ojciec kolegi ma owy traktorek, jednak nie potrafimy w nim zlokalizować numeru nadwozia-ramy. Wszystkie dokumenty są kompletne, tabliczka znamionowa oryginalna czytelna, jej numery się zgadzają, numery silnika też są zgodne z dokumentacją. Traktor jest z 1977 r, ma skrzynię na dwie dźwignie (stary typ) i tabliczkę znamionową pod maską, na skrzynce akumulatorowej, żeby ja zobaczyć trzeba otworzyć maskę... Na obudowie podnośnika pod siedzeniem numeru nie ma (tam radził szukać gostek co kiedyś miał ten sprzęt) Dziękuję za wszelkie sugestie i rady. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xxxskalpel114 0 Napisano 23 Stycznia 2013 A co konkretnie chcesz wiedzieć ? Na temat tego traktorka? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tekmie 0 Napisano 23 Stycznia 2013 Pewnie chce się dowiedzieć gdzie jest umieszczony numer ramy-nadwozia. ..... jednak nie potrafimy w nim zlokalizować numeru nadwozia-ramy...... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pabloo1970 0 Napisano 24 Stycznia 2013 Witam ponownie.Nie wiem, gdzie szukać miejsca w którym jest nabity numer ramy (nadwozia) a najgorsze jest to, że byłem wczoraj na stacji diagnostycznej zapytać się gdzie może być pole numerowe tego traktora i też mi nie byli w stanie jednoznacznie odpowiedzieć, radzili szukać w okolicy tylnego mostu, ale to nie c360, zresztą na korpusie skrzyni niczego nie widać...Pozdrawiam Wszystkich... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wiarus 0 Napisano 24 Stycznia 2013 U mnie jest już prawie 30lat i nie widzę potrzeby tego numeru szukać.Nie jest mi do niczego potrzebny. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pabloo1970 0 Napisano 24 Stycznia 2013 Musze mieć sprzęt zarejestrowany, niestety gospodarstwo mam w obrębie dwóch gmin i wszystko musi grać, zresztą podczas rejestracji sprzętu wyrejestrowanego i tak diagnosta będzie tego szukał, więc nie chciałbym mieć przykrej niespodzianki, a w tak starym sprzęcie jest to możliwe... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
paffa 0 Napisano 28 Stycznia 2013 Witajcie! Tym razem ja mam kilka pytań szczególnie do tych posiadaczy T25 którzy mają kabiny przy swoich ciągnikach. Więc tak, mam ruska z '76roku i założoną oryginalną kabinę. Problem jest tego typu, że ta kabina chroni tylko przed deszczem, bo od wiatru chroni tylko górne części ciała. Nogi marzną strasznie, bo w pierwszych t 25 błotniki są oddzielnie od podłogi i są montowane na sztywno do zwolnic. Podłoga (znaczy ten kawałek blachy) jest przykręcana do skrzyni biegów. W lato to w niczym nie przeszkadza, bo mam fajny przewiew, ale jak się robi zimno już tak różowo nie jest.Cała przeróbka (znaczy to co chcę zrobić) zaczęła się od tej jesieni, kiedy to w temp. 0 stopni i dość silnym wietrze musiałem zaorać 4h. Do rzeczy, kupiłem już pomost, czyli całą podłogę z błotnikami i obudową akumulatorów. Kupiłem używaną, bo nowa, to koszt 4950zł w hurtowni w Łukowie, wiec o jakieś 4k za dużo.Od sprzedawcy tej mojej podłogi wziąłem potrzebne mi elementy (niestety nie wszystkie miał) wsporniki pod poduszki przykręcane do zwolnic, wspornik pod przednie poduszki i mocowanie rozdzielacza hydrauliki.Dziś już zamówiłem takie pierdółki jak dzwignie odprężnika, oś ręcznego gazu, cięgna, nowe poduszki kabiny. Brakuje mi jeszcze tylko (tak mi się wydaje) pedału sprzęgała (którego niestety w hurtowniach brak) i jednego cięgna do ręcznego gazu. Jak nie kupię ori, to coś będę musiał pomodzić.Dlatego zwracam się do Was z prośbą, ponieważ nie wiem jak to wygląda, i bardzo bym prosił o zdjęcia, zawieszenia kabiny, jakieś dokładne fotki, jak te poduszki są zamontowane, potrzebuję też dokładnych zdjęć wewnątrz kabiny, gaz ręczny, hamulec ręczny, pedał sprzęgła, pedały hamulców, deska rozdzielcza, rozdzielacz hydrauliki itp. zdjęcia jeśli możecie, to proszę wyślijcie mi na maila: ochmanski.pawel@gmail.com proszę o jak najwięcej fotek, które na pewno mi pomogą. Jeśli w swoich kabinach macie to obicie ze skaji, to też proszę o fotki.Jeśli macie jakieś wykonane przez siebie modyfikacje, które ułatwiają użytkowanie Władka, to chętnie zobaczę. I jeszcze jedno mój władzio na tych starych błotnikach jest chyba ustawiony (podniesiony) na zwolnicach na średnią wysokość. Po założeniu nowej podłogi prześwit pomiędzy kołem, a błotnikami będzie duży i tak jak widziałem na zdjęciach z allegro to jak zwolnice są w poziomie, to wtedy ten prześwit się zmniejsza, na taki jak mi się podoba. Czy wystarczy odkręcić śruby i zwolnice przekręcić do pozycji poziomej, żeby zmniejszyć prześwit?? czy z tym wiąże się jakieś niebezpieczeństwo, że np. żeby nie wysuwać zwolnicy zbyt daleko przy przekręcaniu, bo frez wypadnie z machanizmu różnicowego i ciężko będzie go spowrotem włożyć. Czy warto coś przy tej okazji sprawdzić wymienić?? Dodam, że hamulce działają dobrze i żaden olej nie wycieka. Czeka mnie jeszcze zrobienie porządku w instalacji elektrycznej, bo działa bez zarzutu, ale plątanina kabli mi się nie podoba. Ja ukończę to chętnie się z Wami podzielę swoim "dziełem" już teraz jest w nim dużo własnych patentów. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luki21 0 Napisano 2 Lutego 2013 Pewnie chce się dowiedzieć gdzie jest umieszczony numer ramy-nadwozia. ..... jednak nie potrafimy w nim zlokalizować numeru nadwozia-ramy...... Ja numer ramy mam wymalowany na rurze na której jest zawieszony silnik. Ta co idzie od przedniej osi aż pod sprzęgło. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bronek 0 Napisano 16 Lutego 2013 Numery vin w T 25 - tabliczka znamionowa na obudowie akumulatorów z prawej strony ciągnika- wybite cyfry na korpusie zbiornika oleju podnośnika- na korpusie skrzyni biegów z prawej strony ciągnika nad pokrywą wodzików Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Łukaszt25a 0 Napisano 20 Lutego 2013 witam, mam problem zciągnikiem, gdyż dźwignia rozdzielacza nie odbija po zakończeniu podnoszenia, po za tym jak przytrzymam dłużej tą dżwignię w pozycji podnoszenia to aż obroty silnika spadają. podejrzewam że trzeba wymienić zawór przelewowy ale niej estem pewien czy to tego wina. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luki21 0 Napisano 24 Lutego 2013 Poziom oleju masz prawidłowy? U mnie tylko przy niskim stanie jest taki problem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xxxskalpel114 0 Napisano 1 Marca 2013 WitamMam panowie problem, bo cieknie mi ropa, gdzieś wyrzuca, nie wiem czy spod głowicy czy gdzieś cylinder uszkodzony, może wtrysk leje ? Na wolnych ani kropli, a jak się da gazu, to sadzi ropa jak nie wiem:DZałączam zdjęcie żeby było wiadomo o które miejsce chodzi http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0b1d619dce8031b7.html Proszę o rady Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Łukaszt25a 0 Napisano 2 Marca 2013 olej nalany prawie pod sam korek wlewu,więc to można wykluczyć Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamil7340 0 Napisano 2 Marca 2013 olej nalany prawie pod sam korek wlewu,więc to można wykluczyćSprawdź filtr jeszcze wymyj go w benzynie przedmuchaj Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bronek 0 Napisano 2 Marca 2013 Sprawdź szczelność połączeń przewodów paliwowych z wtryskiwaczem jak i samego wtryskiwacza.Gdzieś jest przeciek i powietrze wdmu(słowo zostało usunięte)e paliwo w żebra głowicy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xxxskalpel114 0 Napisano 3 Marca 2013 Sprawdź szczelność połączeń przewodów paliwowych z wtryskiwaczem jak i samego wtryskiwacza.Gdzieś jest przeciek i powietrze wdmu(słowo zostało usunięte)e paliwo w żebra głowicy. Przewody są raczej szczelne, bo wymieniałem filtry paliwa, i wszystkie przewody opaski, podkładki były nowe, ale nurtuje mnie ten wtrysk Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Darek1505 0 Napisano 4 Marca 2013 test Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Darek1505 0 Napisano 4 Marca 2013 Witam,chcialbym uzyskac troche informacji na temat wymiany pompy wtryskowej w t25.Zakladam pompe po regeneracji i na co mam przy okazji zwrocic uwage,co wymienic,podobno wklady filtrow paliwa,co jeszcze.Za wszystkie podpowiedzi z gory dziekuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamil7340 0 Napisano 4 Marca 2013 Witam,chcialbym uzyskac troche informacji na temat wymiany pompy wtryskowej w t25.Zakladam pompe po regeneracji i na co mam przy okazji zwrocic uwage,co wymienic,podobno wklady filtrow paliwa,co jeszcze.Za wszystkie podpowiedzi z gory dziekuje.wymień jeszcze uszczelki miedziane te od przewodów co idą do pompy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xxxskalpel114 0 Napisano 8 Marca 2013 WitamMam panowie problem, bo cieknie mi ropa, gdzieś wyrzuca, nie wiem czy spod głowicy czy gdzieś cylinder uszkodzony, może wtrysk leje ? Na wolnych ani kropli, a jak się da gazu, to sadzi ropa jak nie wiem:DZałączam zdjęcie żeby było wiadomo o które miejsce chodzi http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0b1d619dce8031b7.html Proszę o rady Pomoże ktoś jeszcze ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wwacholski 0 Napisano 10 Marca 2013 Witam. Do wymiany sekcja wysokiego ciśnienia w pompie paliwowej lub do zrewidowania wtryskiwacz? Najlepiej być przy naprawie tym w zakładzie i się konsultować co do naprawy, ze sklepu to nie wiadomo co. Na wiosnę założyłem pompę po regeneracji, jak zimny to kopci aż wstyd jechać, ponadto teraz ledwie pali na jednym cylindrze. Pomp nowych raczej nie ma. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xxxskalpel114 0 Napisano 10 Marca 2013 Pompa była robiona dwa sezony temu to nie powinna być sekcja uszkodzona, obstawiał bym wtryskiwacz, bo wokół niego jest mokro, tylko nie wiem czy końcówkę wymienić ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach