Co sądzicie o kombajnie BIZON ZO56?

[bialy2005 0]

kombajny nie musza miec czegos takiego jak dowód rejestracyjny, jest traktowany jak np. pługi czy agregat, nie płaci sie OCani nie robi przeglądów technicznych

[Gość]

tak naprawde to OC na kombajn powinno się płacić i są to groszowe sprawy podaje się tylko dane właśćiciela i chyba nazwę kmbnajnu i numer silnika.

[tomb2 0]

W czasie żniw w agrobiznesie mówili ze obowiązkowe jest na kombajn OC tablica wyróżniający (czyli trójkąt) i jeszce tabliczka z imieniem i nazwiskiem oraz adresem zamieszkania właściciela kombajnu. Jeżeli właściciel ma więcej niż jeden kombajn na tabliczce musi być jeszcze podany numer z kolei posiadanego kombajnu. Te tabliczki są bardzo podobne do stosowanych kiedyś w wozach konnych.

[Gość]

Ile wogóle pojemności ( w litrach) ma zbiornik paliwa kombajnu Bizon Super , Rekord ?

[bialy2005 0]

Ile wogóle pojemności ( w litrach) ma zbiornik paliwa kombajnu Bizon Super , Rekord ?

 

200l

[Grzesio 0]

Bizon Z056 - 200l, ale Rekord 240l.

[Gość]

To wiadomo że w 1986 roku kombajny Bizon Super malowano na kolor wiśniowy.......ale dlaczego tak mało jest Rekordów w tym kolorze?

http://www.farmphoto.com/photography/message.asp?dsply=all&mid=221430&gkp=

[Gość]

ja mam supra z 1986r i jest pomaranczowy, mój znajomy ma także ten rocznik i jest czerwony

 

Więc ja już nie wiem od czego zalezał ten kolor

[Gość]

Bizony malowali na taki kolor jaką mieli w tym momęcie farbe. to były takie czasy że liczyła się sztuka wyprodukowana. ja mam 56 z 1987 roku i był koloru zółtego ale nie podobał mi się i przemalowałem go na czerwony 15litrów farby i po kłopocie. mósiałem go pomalaować bo wyglądał jak ruina a po remoncie kapitalnym wstyd było nim wyjechać na pole!!

[Gość]

Czy malowałeś także blachy z wewnętrznej strony?

Ogólnie to wiadomo że w tym roku 1986 nie malowano tylko na taki kolor wiśniowy ale ta data sie rzuca w oczy bo bardzo często spotyka sie Bizon w tym kolorze właśnie z 1986 ....a później to już czerwone , pomarańczowe i tak dalej.

[Gość]

Tak blachy z wewnętrznej strony także malowałem z wyjątkiem zbiornika wewnątrz (nie zdążyłem) wnętrze kombajnu malowałem minią (żeby tlko zakonserwować bo był rozebrany całkowicie więc było to proste a i tak po paru sezona słoma ją wytrze))

najwięcej farby to idzie chyba na heder bo dużo zakamarków i trudno malować duzo farby idzie w powietrze.

[Gość]

56 na export mialy skrzynie biegow od rekorda i zbiornik ziarnowy podwyszony. Ja mam 56 z 79 i jest zajebista. w tym roku zrobilem ponad 100 h bezawaryjnie jak rok wczesniej kupilem ja w 91 z skr z roz... skrzynia biegow. co roku sie ja przeglada przed zniwami i co zuzyte wymieniam i mam problem z glowy. co do 56 na szerszych oponach to jest wieksze obciazenie na poloski i sie one ukrecaja. u mnie jak siadlo lozysko w skrzyni i kulka wtoczyla sie na kolo zebate duze a mala zebatke na polosi to kombajn zarzucilo w bok a poloski nie urwalo.i co do spresyn na silownikch to nie ma znaczenia u mnie ich nie ma a siedzi akumulator hydrauliczny i nie podrzuca i lagodnie chodzi nawet w ostatnich rekordach produkowanych nie bylo sprezyn a 2 akumulatory[/img]

[Grzesio 0]

wet w ostatnich rekordach produkowanych nie bylo sprezyn a 2 akumulatory[/img]

To prawda mam Rekorda z 2002r. i nie mam tam sprężyn, tylko akumulatory hydrauliczne. Tam zresztą hydraulika nieco inaczej wygląda.

[Gość]

Czy w Bizon Rekord i większych kabine montowano fabrycznie? Pytam bo nie spotkałem jeszcze Rekorda bez kabiny.

[Grzesio 0]

Tak w Rekordach, BS-ach , Dynamicach i Gigantach kabina była montowana fabrycznie.

[maskinbladet 0]

W 1996r. w ramach kontraktu wysłano 36 sztuk Z058 do Pakistanu które nie posiadały kabin lecz zwykły daszek. Prwdopodobnie były to jedyne sztuki Rekorda jakie wyprodukowano bez kabin.

[Krzysiek! 0]

chyba nie w kazdym z tych kombajnów były kabiny bo widziałaem na farm photo giganta bez kabiny poszukam jeszcze raz i wkleje link. Podejrzewam ze musiały byc montowane bez kabin bo watpie zeby ktos specjalnie zdejmował ale moge sie mylic

[maskinbladet 0]

Nie szukaj on ma już niejedno przerabiane a kabina została zdjęta,poprzedni własciciel ją ściągnął. W gigantach kabina była standardem i żadnych wyjątków tam nie stosowano.

[Krzysiek! 0]

Moze masz racje, mam niewileka wiedze na temat kombajnów a zwłaszcza gigantów

a o to link tak jak obiecałem:

http://www.farmphoto.com/photography/message.asp?dsply=all&mid=170736&gkp=

troche sie go naszukałem pozdrawiam

[Gość]

a czy wiecie ze gigant jak wyprodukowano prototyp byl prawdopodobnie najwiekszym kombajnem w europie

[Grześ 0]

a czy wiecie ze gigant jak wyprodukowano prototyp byl prawdopodobnie najwiekszym kombajnem w europie

 

Pod wzgędem gabarytów to na pewno sama blacha

[Gość]

Zapewnie większość zna już stronke www.farmphoto.com a w szczególności dział http://www.farmphoto.com/photography/forum.asp?fid=78 zawierający zdjęcia kombajnów Bizon z różnych stron Polski. Chciałbym zachęcić Was do umieszczania tam fotek Waszych kombajnów Bizon. Wystarczy się zalogować i można dodawać zdjęcia.

[Gość]

hehehe to co tam sie miało popsuć przez te 80 godzin pracy jak ty wszystko wymieniłeś:P to w sumie żadna pochwała dla niego:P kombajn jak nowy:P najbardziej psujace sie rzeczy wymieniłeś na nowe to to nie miało prawa sie popsuć:P ja mam 35 letniego classa i już 3 rok z rzędu skosiłem nim 50hektarów i przez te 3 lata to tylko kosa mi pękła!!! Nic więcej!!! zero kłopotów!! a nie sory na samym początku rozrusznik padł ale w 2 godziny ze znajomym dopasowaliśmy następny... pasował podajrze od stara?? to jest dopiero bezawaryjna maszyna.

[Gość]

Za ile można kupić nowy silnik do Z 056 i czy wogóle takie coś sie opłaca.

[Piotras 0]

Za ile można kupić nowy silnik do Z 056 i czy wogóle takie coś sie opłaca.

 

Nowy silnik to na pewno wydatek rzedu 20 tys wiec nie ma co o tym myslec. Najtaniej zrobic remont w dobrej firmie (ale cz w tym pieknym kraju takowe w ogole istnieja? )