| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Gość
|
 Wysłany: 20:36 Sob 5 Lis 2005 Temat postu: |
 |
|
| TUUURBINA napisał: | Gdybym miał skaner albo aparat cyfrowy to bym umieścił 
Moc 22,6 KW(30,8 KM) przy obr 2200 na minutę
masa własna 1695 kg, (bez kabiny i obciążników) z tego przód 622 tył 1073kg
z obciążnikami masa wynosi 1930 kg (45 kg mają przednie obciązniki, tylnie 190 kg)
masa z obciąznikami i kabiną (stara kabina, emki mają cięższą) 2090 kg(starego typu kabian waży 160 kg.)
Rozstaw kól tylnych 125 cm, przednich 140 cm(STANDARDOWO) |
A jakie prędkości osiąga na poszczególnych biegach? |
|
| Powrót do góry |
|
 |
TUUURBINA
Dołączył: 08 Sie 2005
Posty: 105
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 14:01 Sob 5 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
Nasza 330 po remoncie chodzi jak żyleta 
Czy w 330 z 1985 był montowany wyłącznik prądu z akumlatorów.Jest to wyłącznik który umożliwia odciecie prądu z akumlatorów.Jest to dobre urządznie bo osoba niewtajemniczona nie będzie mogła zpalić ciągnika nawet jeśli ma kluczyk do stacjki bo mu się nawet zadna kontrolka nie zaświeci 
Czy ten wyłącznik był montowany seryjnie czy też to mógł być wynalazek poprzedniego właściciela mojej 330  |
|
| Powrót do góry |
|
|
stach
Gość
|
| Wysłany: 22:30 Pią 4 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
ja mam u siebie przy jednej 30-stce z turem podkrecone i daje 150atm a przy drugiej nic nie było robione i jest 120atm myśle że te 150 to już jest maks nawet przestawiam nim pług fortschit 4 skiby tylko jak sie ostro puści sprzęglo to przodek podnos
i |
|
| Powrót do góry |
|
|
ansu
Dołączył: 27 Paź 2005
Posty: 810
Skąd: ja się tu wziąłem
|
| Wysłany: 20:09 Pią 4 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
Jakie maksymalne ciśnienie powinno być ustawione w układzie hydraulicznym C330?
Jakie są parametry pomp aluminiowej wrocławskiej 200 i jakiejś żeliwnej 150? Jak się sprawują?
Czy ktoś wie? |
|
| Powrót do góry |
|
|
TUUURBINA
Dołączył: 08 Sie 2005
Posty: 105
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 19:40 Pią 4 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
| adam napisał: | | Coś ci się Tuuurbina rozstawy popieprzyly i cyferki też. |
Adam uwielbiam cię
Wskaż lepiej co pomyliłem(mało jest to prawdopodobne że się pomyliłem).
Pisać bzdury pod moim adresem to nie sztuka.Krytyka powinna być merytoryczna a nie polegać na obrażaniu mojej osoby.
Proszę zaniechać naruszeń moich dóbr osobistych w szczególności mojego dobrego imienia  |
|
| Powrót do góry |
|
|
adam
Dołączył: 12 Kwi 2005
Posty: 127
|
| Wysłany: 19:28 Pią 4 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
| Coś ci się Tuuurbina rozstawy popieprzyly i cyferki też. |
|
| Powrót do góry |
|
|
TUUURBINA
Dołączył: 08 Sie 2005
Posty: 105
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 17:10 Pią 4 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
Gdybym miał skaner albo aparat cyfrowy to bym umieścił
Moc 22,6 KW(30,8 KM) przy obr 2200 na minutę
masa własna 1695 kg, (bez kabiny i obciążników) z tego przód 622 tył 1073kg
z obciążnikami masa wynosi 1930 kg (45 kg mają przednie obciązniki, tylnie 190 kg)
masa z obciąznikami i kabiną (stara kabina, emki mają cięższą) 2090 kg(starego typu kabian waży 160 kg.)
Rozstaw kól tylnych 125 cm, przednich 140 cm(STANDARDOWO) |
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: 17:01 Pią 4 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
| TUUURBINA napisał: | | Olek napisał: | Jaki moment obrotowy ma c330  |
Wedle instrukcji obsługi z 1984 108 Nm |
Czy mógłbyś umieścić szegółowe dane techniczne c330 lub skany zdjęcia instrukcji? |
|
| Powrót do góry |
|
|
TUUURBINA
Dołączył: 08 Sie 2005
Posty: 105
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 16:45 Pią 4 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
| Olek napisał: | | Jaki moment obrotowy ma c330 |
Wedle instrukcji obsługi z 1984 108 Nm |
|
| Powrót do góry |
|
|
Olek
Gość
|
| Wysłany: 13:34 Pią 4 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
| Jaki moment obrotowy ma c330 |
|
| Powrót do góry |
|
|
martinus
Dołączył: 08 Paź 2005
Posty: 62
|
| Wysłany: 19:22 Sro 2 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
Dzieki. Aż mi lżej.  |
|
| Powrót do góry |
|
|
Piotras
Dołączył: 22 Cze 2005
Posty: 64
Skąd: Lubuskie
|
| Wysłany: 21:09 Wto 1 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
| Anonymous napisał: | Czy wtryskiwacze powinne w glowice wchodzić z oporami czy też luźno?Pytam dlatego że kupiłem nowa głowice(nie ursusa ale jakeś rzemiosło) ze starej ledwie wyciagnołem a w nowa wlożyłem bez oporów a nawet z lekkim luzem.  |
Spokojnie normalna sprawa.
Podczas eksploatacji w przestrzeni między głowicą a wtryskiwaczem dochodzi do zabrudzenia oraz korozji co skutecznie utrudnia wyciągnięcie starego wtryskiwacza.
Nie zapomnij tylko włożyć nowych podkładek miedzianych aby dobrze uszczelnić komorę spalania |
|
| Powrót do góry |
|
|
ansu
Dołączył: 27 Paź 2005
Posty: 810
Skąd: ja się tu wziąłem
|
| Wysłany: 20:27 Wto 1 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
Jakie maksymalne ciśnienie powinno być ustawione w układzie hydraulicznym C330?
Jakie są parametry pomp aluminiowej wrocławskiej 200 i jakiejś żeliwnej 150? Jak się sprawują? |
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: 20:24 Wto 1 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
| Czy wtryskiwacze powinne w glowice wchodzić z oporami czy też luźno?Pytam dlatego że kupiłem nowa głowice(nie ursusa ale jakeś rzemiosło) ze starej ledwie wyciagnołem a w nowa wlożyłem bez oporów a nawet z lekkim luzem. |
|
| Powrót do góry |
|
|
Robert
Gość
|
| Wysłany: 17:20 Wto 1 Lis 2005 Temat postu: Częsci |
|
|
| Co prawda spotkałem sie z takim czymś. Małą rzecz kupiłem ale mnie zdenerwowała .Potrzebowałem wymienić kranik (zawór) baku paliwa od C 330 bo nie był szczelny i paliwo uciekało.Więc podjechałem do jednego punktu częściami , kupiłem taki właśnie (chyba za 7 zł) . Gdy go założyłem to normalnie zdenerwowałem sie bo wyciek był większy niz na starym kraniku.Ja nie wiem co oni produkują. Zeby takie coś sprzedawać! Chamstwo, więc uważajcie co kupujecie bo można sie przejechaćna niby nowych częściach. |
|
| Powrót do góry |
|
|
TUUURBINA
Dołączył: 08 Sie 2005
Posty: 105
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 16:53 Wto 1 Lis 2005 Temat postu: |
|
|
| byliśmy wczoraj z ojcem w hurtowni części do ciągników.Chcieliśmy kupić tuleje i tłoki do 330 i były dwa rodzaje tych części to znaczy droższe i tańsze.Czy te droższe to są jakieś orginalne a tańsze to lipne podróbki?Jak wygląda sprawa jakości takich części?cy te tańsze są gorsze?Kto w ogóle odpowiada i kontroluje jakość części zamiennych w Polsce?i |
|
| Powrót do góry |
|
|
TUUURBINA
Dołączył: 08 Sie 2005
Posty: 105
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 17:03 Sob 29 Paź 2005 Temat postu: |
|
|
z ojcem rozebraliśmy dziś silnik w naszej trzydziestce
Do wymiany będą tłoki, pierścienie tuleje i głowica bo okazało się że jest pęknięta.
Wał jest w stanie idealnym tak więc go nie ruszamy. Co ciekawe to chyba pierwszy remont silnika tego trakotora, wcześniej podobno wymieniane były tylko pierścienie.Ale czy to możliwe żeby 330 przejechała ponad 8000 motogodzin bez wymiany tłoków i tulei |
|
| Powrót do góry |
|
|
martinus
Dołączył: 08 Paź 2005
Posty: 62
|
| Wysłany: 11:05 Sob 29 Paź 2005 Temat postu: |
|
|
Dzieki o to właśnie chodziło,ale dokladnie chodziło mi o to jak taki podnośnik mozna zmienić i za ile? |
|
| Powrót do góry |
|
|
Robert
Gość
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Romcio
Dołączył: 04 Maj 2005
Posty: 10
|
| Wysłany: 17:54 Pią 28 Paź 2005 Temat postu: |
|
|
| martinus napisał: | .......Mam jeszcze pytanko
Wiem że były kiedyś trzydziestki(wersja export) z podnośnikiem(jak w C-360) z regulacją silową i pozycyjną |
Tak, była taka wersja. Wiele lat temu sąsiad miał taki traktor. Niestety wziął pożyczkę w lombardzie i traktor poszedł pod :młotek" wskutek niespłacenia długu. Nie pamiętam dokładnie szczegółów budowy, ale różnił się chyba tylko tylnym mostem i oczywiście podnośnikiem. Zobaczywszy go pierwszy raz byłem zaskoczony właśnie tym podnośnikiem. |
|
| Powrót do góry |
|
|
martinus
Dołączył: 08 Paź 2005
Posty: 62
|
| Wysłany: 16:52 Pią 28 Paź 2005 Temat postu: |
|
|
Jesli chodzi o problem z ciśnieniem oleju i podejrzenie przytarcia, to wszystko skończyło się dobrze.Dwa tygodnie temu trzeba bylo wymienić czujnik ciśnienia oleju,dobrze wskazywal ciśnienie ale przeciekał. Coś mnie tkneło żeby zmienić na stary czujnik i zobczyć.Wszystko jest ok - to był czujnik.A już mialem wyciągac wał i szlifować  Cale zajscie mialo swoje plusy, chcąc zaorać przed zimą ojciec pożyczył ciągnik od kuzyna i oraliśmy na dwa, poszlo szybko i sprawnie
Mam jeszcze pytanko
Wiem że były kiedyś trzydziestki(wersja export) z podnośnikiem(jak w C-360) z regulacją silową i pozycyjną |
|
| Powrót do góry |
|
|
TUUURBINA
Dołączył: 08 Sie 2005
Posty: 105
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 10:47 Pią 28 Paź 2005 Temat postu: |
|
|
| TUUURBINA napisał: | | Ojciec kupił dziś 330 z 1985 roku.Przebieg 8300 motogodzin, zapłacił 12500zl.Mam nadzieję ze będzie dobrze chodzić |
Sprzedawca to miał być znajomy mojego dalekiego wujku a trochę marnie na tym wyszlismy, bo ciągnik do remontu silnika się kwalifikuje Niskie ciśnienie sprężania i bierze olej, czyli remont jak nic |
|
| Powrót do góry |
|
|
Robert
Gość
|
| Wysłany: 02:52 Pią 28 Paź 2005 Temat postu: |
|
|
| Ile kosztuje nowy silnik do C-330 ? |
|
| Powrót do góry |
|
|
ROBERT
Gość
|
| Wysłany: 02:20 Pią 28 Paź 2005 Temat postu: |
|
|
| jaki rocznik tej C 330stki? |
|
| Powrót do góry |
|
|
TUUURBINA
Dołączył: 08 Sie 2005
Posty: 105
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 18:15 Czw 27 Paź 2005 Temat postu: |
|
|
nu i nasza trzydziecha olej bierze, a miala być taka idealna.Ojciec przepłacił za ten sprzęt.
Za to patrzyliśmy do skrzyni i oczom nie wierzyliśmy bo wszystkie tryby jak nowe.  A przebieg ponad 8000 mtogodzin
Jednak jak wspomniałem na wstępie silnik olej bierze bo jak ojciec nim przyjechał do domu(70 km) to nic na baganecie nie było
zobaczymy jutro co będzie
Oczywiście olej sprwdzaliśmy na zimnym silniku |
|
| Powrót do góry |
|
|
|
