miron

tak ale to regulacje śrubą czy podkładkami praktycznie robi sie tylko raz w przy pierwszym składaniu i to powinno wystarczyć na długie lata jeżeli nikt niebędzie w to interweniował w mechanik który to reguluje po swojemu to tylko po to żeby pokazać że jest tak mądry i zna sie na wszystkim. Z tym dmuchaniem to podałem przykład jak sprawdzić szczelność nie zdejmując dekla Instrukcja obsługi itd została napisana jeszcze przed wprowadzeniem danego modelu na rynek i nikt nie wiedział jakie będą wady skrzyń , a życie z biegiem lat pisze własną wciąż dodając nowe karty

Wymienić oringi na siłowniku i na rożdzielaczu nigdy nie zaszkodzi a regulacji w zasadzie się żadnej nie robi ja to sprawdzam szczelność podłoczając sprężarke pod tą rurkę co wchodzi w dekiel jezeli trzyma ciśnienie to jest okej olej też bedzie trzymać skoro na zimnym jest okej to bym obstawiał u bukmacherów na synchronizator zimny olej gęściejszy to synchronizator szybciej wychamowuje skrzynie lub miedzy trybem AB jest zbyt duzy luz a przyczyną tego jest w 99 procentach odkręcająca sie nakrętka trzymająca AB i to jest podstawowy defekt skrzyn z biegani AB. moja rada jest taka gdybym zkupił ciagnik z dobrze działającą skrzynia najpierwsze zajrzałbym do biegów AB czy nakrętka się nie odkręca albo niezcina gwinty podnia ponieważ tryb biegu A bezpośrednio uderza w nią a gdy powstanie już zbyt duzy luz to przesuwla omknie tryb wtedy do wymiany tryb przesuwka i synchro a to koszt w granicach 4 tys ,ale za zajrzenie do skrzyni też trzeba zabulić tałzena . wybur należy donas

tak też napisałGrupu biegów mogłyby równie dobrze byc obsługiwane elektrochydraulicznie wystarzyłoby dołózyc elektromagnes do zaworu który jest identyczny jak przy elektrozaworach. tak to by wyglądało by w skrócie i by było fajne rozwiazanie ale trzeba by było to zabespieczyc elektronicznie przed taką zmianą na wysokich obrotach itd tak jak jest to zrobione z zając żów . chcąc zmienić z A na B najpierw wyzucamy skrzynie na luz wajcha do siebie i wtedy jest zmiana i dalej do przodu krotko mówiąc dwuch biegów na raz nieda się wrzucić

może nie wbija ci do końca . zobacz czy te jabłka pod wajchą nie mają za dużego luzu w kielichu . w rewersia masz raczej wszystko wpoządku skoro dałes nawą przesówkie synchro i zembatke

skoro tak to okej .(rewers wyskakuje nawet jak przytrzymam wajchę ręką.) napisz ciś więcej czy słychać zgrzyt cy ciągnik próbóje ruszyć cz tylko leeko tarpnie

Witam ztego co piszesz wymieniłeś przesuwke bo były zdarte ząbki , ale skoro były zdarte na przesówce to i na trybie zapewne i dlatego nie trzyma .

termostat jest tylko jeden i najkrócej mówiąc jest tam gdzie wchodzi gruba górna góma z chłodnicy do bloku silnika .Przedni napęd niema nic wspólnego z EHR-rem a zwarcie może być praktycznie wszędzie ale to jest mało prawdopodobne może światła zżerają ci cały prąd sptawdz napięcie w instalacji 14, 5 v euro złącza mogą sie wyrobić ale masz ich aż cztery wiec spróbój na innym za linką w rozdzielaczu masz taki motylek pokręć nim

Skoro rozrusznik był w naprawie to jest okej wychodzi że stacyjka nie podaje prądu na na cewke lub sama go nie dostaje przyczyny szukaj w stacyjce

Witam .napisze i ja kilka słów od siebie ;kraczecie jak te wrony krytykując jednego z forumowiczów że coś tam kiedyś nie tak napisał i nie w tym dziale a sami robicie to samo pisząc o tym w dziale Wszystko o Massey Ferguson od tego jest moderator aby usuwać takie posty i tu ukłony dla Moderatorzy: Eva, vjano, potem12 .proszę modelatorów o usunięcie tego postu i tych podobnych z tego działu Panowie idą święta . czy koniec świata

Witam .napisze i ja kilka słów od siebie ;kraczecie jak te wrony krytykując jednego z forumowiczów że coś tam kiedyś nie tak napisał i nie w tym dziale a sami robicie to samo pisząc o tym w dziale Wszystko o Massey Ferguson od tego jest moderator aby usuwać takie posty i tu ukłony dla Moderatorzy: Eva, vjano, potem12 .proszę modelatorów o usunięcie tego postu i tych podobnych z tego działu Panowie idą święta . czy koniec świata

sprawdź czujnik wysokości myślę że wiesz o czym mowie rozepnij wtyczkę zmież miernikiem opór między środkowym pinem a 1 i 3 powinien być taki sam

Kod: 1-1.....Nie podłączony jeden z elektrozaworów. 1-2.....Zwarcie w cewce elektrozaworu podnoszenia 1-3.....Zwarcie w cewce elektrozaworu opuszczania 1-5.....Problem z przełacznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach 1-6.....napiecie zasilania za wysokie (pow 18V) 1-7.....zwarcie w obwodzie 9,5 Voltowym. 1-8.....problem z przełącznikiem podnoszenia /opuszczania 2-2....problem z czujnikiem pozycji 2-3....problem z czujnikiem głębokości 2-4....problem z potencjometrem maksymalnej wysokości. 2-7....napiecie zasilania za niskie(poniżej.10V) 3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.) 3-2...problem z lewym czujnikiem draftu 3-4...problem z potencjometrem predkosci opuszczania 3-6...problem z potencjometrem intermixa(ten z gałką na panelu ze skalą od 1 do 6,najbliżej diody samodiagnostyki)

Skoro masz już zegar to podłącz go do węża który wchodzi do siłownika skrętu do odejścia z orbitala .na odpowietrzniku sprzęgła zajrzyj w rozdzielacz gdzieś musi gubić te ciśnienie . skoro gubi ciśnienie powoli po skręceniu kół na maksa to może siłownik od wspomagani przepuszcza olej na druga strone ,ale to jest tylko moja teoria niczym niepoparta Uploaded with ImageShack.us

witam moim skromnym zdaniem jest to mało prawdopodobne aby spawając można było uwalić EHR tym bardziej jeżeli nie jest on podnapięciem , największe natężenie prądu podczas spawanie przemieszcza się po najkruszej linij miedzy elektrodą a masa . Takie sceny ze potężny impuls rozwala elektronikę to widziałem na filmach SAJENSFIKSZYN

sieczkarnia claas jaguar SILNIK MERCEDESA V8 415 KM jaki to typ silnika gdzie mogę znaleźć dane na jego temat

tak czy tak trzeba rozbierać a Gustlik trochę przesadził z tymi 30 sposobami chyba że wliczać w to jakieś drobnostki ci się trafiają 1 do 1000

z tego wynika że orbit rol zabiera ci całe ciśnienie zmiez ciśnienie na siłowniku od wspomagania na skreconych kołach na maksa . MF jest to jedna wielka niewiadoma tu raczej trzeba wróżki niz mechanika

mechanicznie to znaczy jak masz wkręcony za głęboko to przy ręcznym sterowaniu np z [przycisków na błotniku) półksiężyc może ułamać trzpień

w takim położeniu można go uszkodzić mechanicznie

itak powinno być

być może masz żle wyregulowany czujnik wysokości EHR a spróbuj nie podnosić maszyny dokończa

Naprawa skrzyń MASSEY FERGUSON woj, Podlaskie Mazowieckie na wschód od Wisły solidnie ceny konkurencyjne 606928651

("Gazeta Prawna" z 19 marca 2003 roku) Polowania na terenach prywatnych Polowania na nieruchomościach prywatnych powinny odbywać się za zgodą właścicieli tych terenów - powiedział Rzecznik Praw Obywatelskich prof. Andrzej Zoll ( Gazeta Prawna Nr 246 (1102) czwartek 18 grudnia 2003 r).

Rozumiem że jesteś w posiadaniu . więc kupiłeś to słono wybuliłeś czy zrobiłeś sam interfejs idzie kupić co z oprogramowaniem . fajny gadżet ale dość rzadko używany

Gustlik co masz na myśli ( mam cięty w zakładzie obok . czy obok twojej miejscowości czy obok siebie w Siedlcach są dwa zakłady bo ci z tego linku w Siedlcach życzą sobie 1000 zł za wałek