urbens

Masz rację kolego jedna uszczelka na I wtryskiwaczu (między górną a dolną częścią wtryskiwacza) puszcza paliwo, jednak pierwszy cylinder mam czysty, a zaolejony mam II cylinder. Kompresja na pewno nie ucieka, bo nie zauważyłem syczenia przy pracy silnika.

* U mnie nigdy 70 st nie przekroczył. Może żeberka cylindra zabite szajsem, brudne kanały głowicy. Ja swojego władka w zeszłym roku przy orce zagrzałem do 110 stopni. I mam pytanie jak mi się olej sączy spod głowicy to można próbować dokręcać głowicę?

możesz mieć pękniętą (wskutek przegrzania) głowicę lub cylinder i jest przedmuch i sadzi olej, w najlepszym przypadku może być poluzowana nakrętka i trzeba dokręcić

tabliczka wiele mi nie daje, bo na mojej pompie jej nie ma, pompa w moim opryskiwaczy jest taka jak ta http://www.rolnicze24.pl/images/obrazki/70ff82c407f5d5b8ba2bab9b54be2c2b_big.jpg i daje co najwyżej 1mPa

Bo w rusku nie ma upg, cylindry dociera się do głowicy ot tak działa to urządzenie. Mam pytanie, czy brak owiewki na cylindrach z lewej strony może mieć wpływ na temp oleju?

Witam jakie powinno być ciśnienie w zawieszanym opryskiwaczu. Jest to opryskiwacz starszego typu z dwoma przeponami o bokach w pompie i jedną powietrzną u góry. Rok produkcji 93. Chodzi mi o jednostkę kG/cm3, bo u mnie jest taka na zegarze. pozdrawiam

Właśnie ja też zalałem turdus, dopiero 1 sezon, a zmianę pierwszego oleju dokonuje sie wcześniej?

Panowie co ile mth wymienia się olej w t-25?

Trochę źle mnie zrozumieliście panowie, chodzi mi o tych świecach co są w głowicy, to ona podgrzewa komorę spalania, czy kanał dolotowy w głowicy? nie biega mi o kolektor

No właśnie ja też jeszcze nigdy nie otwierałem góry silnika, dlatego się pytam, może ktoś wie

mam takie pytanie świeca żarowa, która jest w głowicy to ona jest umieszczona w kanale dolotowym,czy w komorze spalania?

W sklepie z częściami da się dokupić uszczelkę pod głowicą, ale fabrycznie to chyba były miedziane podkładki, chyba...:/

Prawdopodobnie twój kumpel za bardzo przycisnął Władkowi i mogło wydmuchać uszczelkę pod głowicą, albo przegrzał go i mogła pęknąć głowica. Jeśli to tylko upg to wystarczy wymienić uszczelkę i warto by było przy okazji podocierać zawory i splanować głowicę. Jeśli pękła głowica to niestety trzeba dać drugą

Mam takie pytanie, czy zużycie paliwa 4,5 litra/ mth to dużo , czy mało?, dzisiaj zrobiłem 6 mth i pochłonęło 26,5l. Była orka głęboka, 2x bronowanie i siew na powierzchni 2ha (w borowinie), w tym, że przy oraniu to pomagał mi wujek swoim Władymircem

W pompce mogły Ci paść zaworki. U mnie władek ma taki objaw, że jak ma mniej jak pół zbiornika paliwa to zaczyna się dławić, mój pompiarz stwierdził, że mam juz słabą pompkę zasilającą(nie daje rady podnieść paliwa ze zbiornika) i trzeba drugą, albo wymienić zaworki. Ja też mam wszystko szczelne i czyste sprawdzone przez mechanika. Ale póki co to mi tak to nie przeszkadza. Ale gdy naleje bak do pełna to jest oki.

Jakie macie temperatury oleju we władkach jak robicie nim w upał?

1 litr oleju na 9 mth bardzo ciężkiej pracy na mokrej borowinie

U mnie tez idzie dymek z tej rurki, mam już tak kilka jak nie kilkanascie lat, zużycie oleju mam niewielkie.

A tą blaszkę można jeszcze dokupić, czy już tego nie produkują, ktoś wie? Wy do jakich temperatur robicie władkiem? Regeneracja wtrysków ile może kosztować?

Mam takie dziwne pytanie w jakich zakresach temperatury oleju zawiera się zielone pole na wskaźniku, i czy brak takiej blaszki na cylindrach pod kolektorem wydechowym ma wpływ na grzanie sie silnika. Przy temp 80 stopni można jeszcze robić ciągnikiem, czy lepiej zrobic postój? Mam pęknięty kolektor wydechowy tuż za śrubą mocującą do głowicy i zauważyłem, że ze szczeliny wydobywa się taka czarna maź, co to do jasnej anielki jest, czy silnik to już kaplica, czy jeszcze nie? Pozdrawiam

Z tyłu w pompie wtryskowej jest taka śruba ukośna od strony kabiny i nią się kręci, nie pamiętam już w którą stronę się obraca, żeby zwiększyć dawkę. Najlepiej znajdź sobie dobrego pompiarza, niech Ci doprowadzi ciągnik do ładu, bo samemu jak nie wiesz co robić to możesz sobie tylko zaszkodzić.

To jest kontrolka ładowania akumulatora, albo od świec żarowych

A turdus jest tylko 15w40, czy są jeszcze inne rodzaje?

Duza temperatura otoczenia może niema zbyt dużego wpływu na silnik, ale sprawia, że olej sie szybciej nagrzewa, zwłaszcza w silnikach chłodzonych powietrzem

Nawet mi to przez myśl nie przeszło żeby zrywać plombę i majstrować przy ciśnieniu. Ciśnienie jest 3-4 na wyższych obr a 2-3 na niskich. Gdy olej ma ok 80 stopni to ciśn. jest lekko poniżej 2, ale wskazówka jest w zielonym polu, ale to na wolnych obr, na wyższych w temp. 80 ma 3-3,5. Więc wydaje mi się, że ciśnienie mam w porządku, a to łapanie temperatury, ma związek: 1. Stary olej (ma już prawie rok, ale jeszcze nie wypracował mth) 2. Syf na garach 3. wysoka temp. otoczenia