pzdanowski1984211

Witam dzisiaj zabrałem sie za przeglad Bizona i chciałem usprawnic hamulce nożne.Mam problem z wyjeciem tarczy hamulcowej wewnetrznej z wałka wielowpustu lewego koła ,jak obracam tarcze to sie kręci swobodnie ale jak chcę ja wyjąć za hama nieidzie ,prosiłbym o pomoc w tej kwesti o jakiś sposób jej wyjęcia ,dodam tyle że prawa strona hamulca(prawego koła)poszła bez problemu Bizon jest z 1983 r.

Sito kłosowe to te z tymi grzebieniami na tyle kosza sitowego i one powinno być ustawione na równej płaszczyżnie z sitem górnym żaluzjowym,lub o jeden otwór w góre ,sito kłosowe reguluje się po obu stronach płaskownikami z otworami 8mm.

Za duże obroty bębna młucącego,za mocno skrecone klepisko,za małe obroty silnika prawidłowe to 2200obr/min! ,kierownice powietrza ustawić na środek,sito kłosowe ustawic pionowo w stosunku z sitem górnym , strumień powietrza zwiększyć.

raczej nie jakies inne propozycje dlaczego mogą sie zapychać sita? Powodem zapychania się sit może być przeważnie za mała predkość wału korbowego silnika co wiaze sie ze zbyt małą prędkoscią roboczą kosza sitowego,za wysoko podniesione sito kłosowe,za mocno skręcone klepisko w wyniku tego za duzo plew i słomy przedostaje sie przez ruszt klepiska co takze powoduje negatywne czyszczenie zboza,lub zboze jest jeszcze wilgotne.

silnik na 2200 obr/min ,młucarnia na 900 obr/min klepisko skrecasz na 3/4,wiatr lekko podkrecony na 1/4, sita ,górne bardziej otwarte niż dolne .[/b]

Witam to ze gubi zboże to mogą być za mocno domkniete sita żaluzjowe i niezdązy przesiać i wtedy wyrzuca zboże ale jednoczesnie powineneś mieć czyste zboże w zbiorniku jak mocno domkniete sita sa!!! nieszczelna młucarnia,połaczenie gardzieli z hederem itp pochodne,za duży strumień wiatru,lub za małe obroty silnika prawidłowe obr to 2200 obr/min a bez włączonej mlucarni to 2400 max.