sebastanlec

witam, panowie brat ma problem z taką oto prasą. Problem polega na tym ze po zrobieniu belki nie otwiera klapy zeby wypuscic, dopiero jak odepnie zasilanie i podłączy ponownie wtedy klape otworzy, i tak trzeba przy kazdej belce robic, prasa ma załozony swój akumulator zeby było zasilanie, co to moze byc? czy jakis elektro zawór sie zacina czy styki gdzies przysniedziałe? czy jakiś przekaznik nie działa? pomózcie panowie. Dodam jeszcze ze jest tam siatka ale to nie było jeszcze używane bo nie wiedzą jak to zrobic, cały czas był sznurek i chcodziło i nagle przestało działac

czy ktos ma jakąś ksiązke do mf 8220 zeby mi podac moment dokrecania głowicy i stopek korbowych?

witam. chce rozwiązac taki problem z ciągnikiem mojego wuja MF 8220, znam sie ale na NEW HOLLAND a tu lipa, ciągnik nie jezdzi na wszystkich biegach, nie wiem dokładnie na których ale jak cos to moge sprawdzic, napewno na 4F nie jedzie, w sumie to cos tam ciągnie ale bardzo powili, wolniej niz na 1F i na najwyzsze biegi nie chce przełączac, olej i filtr nie był zmieniany, pokazuje 2 błądy E41 i E127, pomóżcie troche czy kalibracja pomoze ( choc i tak nie wiem jak zrobic w nim) czy wymiana oleju i filtra czy tarczki sie skonczyły, dodam ze te biegi co nie chce jezdzic nie są czesto używane bo na biegu którym jezdzi w orce ciągnik jezdzi, wspomaganie chodzi, podnosnik tez tylko te biegi, moze ktos miał cos podobnego albo wie co mówią te błędzy bo ciezko znalezc info na ten temat, pozdrawiam

witam, czytałem troche forum i nie wiem jak to zrobic bo jedni o=pisza tak drudzy tak. Chodzi mi zlikwidowanie luzu na ataku w c360, wiem ze powinno sie załozyc zetora czesci ale to nie mój ciągnik a poza tym gosc nie bedzie chciał wydac kasy. Prosze mi powiedziec co trzeba rozebrać i jak ustawić ten luz, czym go zmierzyć itp itd, wszystko co potrzebne, ja pracowałm ale przy CNH takze wiecie

z takim ciągnikiem nie miałem ale robiłem przy tych ciucholandach, po zdjeciach to widac tak, kabina na wzór modelu T5060, tylnu most, podnośnik to np TD5050, maska to stara TL np100 a silnika nie widze to nie powiem, co do mocy ciagników CNH to na wszystkich modelach jest zawyzona moc, bo producent podaje moc silnika bez osprzętu a dochodzą różne pompy hydrauliczne, klimy alternator i wiele innych i to osłabia silnik a druga rzecz to moc moze byc podana która ciągnik uzyskuje na kołach, ogólnie to od podanej mocy to trzeba odjąć co najmniej te 5-8 KM