Skocz do zawartości

buli1979

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    271

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez buli1979

  5. Napisano

    Witam

    mam kilka pytań odnosnie łubinu żółtego

    Jak jest z odpornościa na przymrozki chciał bym wcześniej posiać ale obawiam się przymrozków w okolicach 15 maja ?

    W roku ubiegłym w lipcu rośliny zaczeły ginąc końce i strąki odpadały i robiły się brązowe czy to jest antraktoza jak można temu przeciwdziałać?

    Jakie są wasze doświadczenia

    Pozdrawiam

  6. Napisano

    Jeśli chodzi dobrze w pracach polowych to ja bym się nie grzebał to nie osobówka na najwyższych biegach w fotel wciskać nie będzie zwłaszcza z kilkoma tonami na przyczepie. Pozatym to silnik turbo więc z natury ma opóxniona reakcje na gaz. Mam 390 na najwyższym biegu tez przyśpieszanie chwilke trwa

  7. Napisano

    Czy można zmienić przednie opony z 420/70R28 na 480/70R28 bez zmiany rozmiaru opon tylnych? Czy grozi to jakąś awarią (skrzynia, sprzęgło)? Pytam bo mam prawie nowe takie oponki Good Year'a które leżą bezużytecznie a te które mam na ciągniku są prawie łyse. Czy może lepiej nie ryzykować i kupić nowe we właściwym rozmiarze?
    witam-akurat w tym przypadku nic się nie będzie działo ponieważ zmieni się tylko szerokość opony a można spotkać ciągniki o całkiem sporej szerokosci opon lub z kołami bliżniaczymi i nic się nie dzieje

    Według mnie wysokosć koła też się zmienia opona bedzie wyższa około 8 do 10 cm od pierwszej. ja bym pokombinował z cisnieniem daj troszke mniej zeby się uginaly bardziej ewentualnie na tył deczko więcej. nowe opony kosztuja sporo więc jakas oszczednośc jest. Róznica w wielkości opon powoduje naprężenia w układzie napędowym w ciągnikach nie ma centralnego dyferencjału więc jakies naprężenia i tak są a naped najczęściej włącza się na luxnych nawierzchniach.

  9. Napisano

    Witam. Panowie mam pytanko ponieważ mój 3p zaczął dziwnie pracować na wyższych obrotach. Mechanik stwierdził że to wtryski i pompa. Wszystko zostało zrobione(uszkodzona była jedna końcówka wtrysku i pompa wymagała regulacji) ale jest jeszcze gorzej. Zaczął trudnniej palic i po odkręceniu rurki z 3 wtrysku nie ma zadnej reakcji ze strony silnika. Czy mógł przestawić rozrząd i stąd takie objawy??? Proszę o pomoc. Pozdrawiam

    Jesli pompa została dobrze zrobiona to raczej moze byc brak cisnienia w cylindrze skoro 3 nie pali, np wypalony zawór lub tuleja lub uszczelka pod głowicą rozumiem ze jak ta rurkę odkręcisz to paliwo leci.

  10. Napisano

    Tak na marginesie mój 390 2 wd jedzie prawie 50 km/h sam nie wiem jakim cudem chyba ktoś w nim coś grzebał. Czasami aż strach tym jeździć hehe.[/quote

    witaj ; masz świetlne poczucie humoru ale z tą prędkością to przesadziłeś ale pisząc ten post byłeś chyba po kilku browarach ŻUBRA [żóbr odpowiada każdemu]

    chcesz wierz chcesz nie wierz sam byłem zdziwiony prędkość mierzona mało profesjonalnie bo za pomocą auta myslę że licznik w 2 letnim pasacie nie oszukuje bardzo ale ok niech będzie 45.

  12. Napisano

    Nie wiem czy jest sens za klikanaście tys kupować złom na części lub dodatkowe trybiki dla kilku km/h. Ale jeśli juz wydaje mi się że prędkość maksymalna zależy od przełożenia przez które napęd przekazywany jest ze skrzyni dalej tak jest najłatwiej.

  14. Napisano

    Do mirona

    ten tekst o tarczach dobra robota zauważyłem że wielu ludzi na tym forum pyta o różne rzeczy po otrzymaniu informacji wielu nawet nie odzywa się i nie mówi która się sprawdziła. Na początku marca czeka mnie wymiana symeringów w zwolnicy więc zamieszczę krótką relacje.

  15. Napisano

    Wiidzę trochę się nie zrozumieliśmy chodzi mi o to że serwis ma najlepszy dostęp dp dokumentacji fabrycznej oczywiście oni też mogą zawsze coś zepsuć. Co do napraw wykonywanych we własnym zakresie nie mam zbyt wielu okazji przy swojm sprzęcie ale sam naprawiam jeśli już. Co do mechaników jesli ktoś jest dokładny i wie co robi nie ma problemu wszystko można naprawić oczywiście pomijam przypadki wykożystania specjalistycznych urządzzeń. Jeśli natomiast ktoś ma niewielkie pojęcie lepiej się przy tym nie grzebać i skożystać z usług niekoniecznie serwisu.

  16. Napisano

    witam ;wymieniam tarcze hamulcowe w ......

    Sorry to nizej to do mirona

     

    Jeśli ktos wie co robi uważnie rozbiera i składa może zaoszczędzić kilka stówek. Większość mechaników robi to na wyczucie poza serwisami któe mają wszelkie dane dotyczące napraw np momenty dokręcenia śrób itd. Jeśli ktoś zielonegop pojęcia o tym nie ma nawet c 330 nie warto rozbierać.

  17. Napisano

    tez mi się tak zdawało chociaz swopjego sprzedałem ponad rok temu. Co prawda w specyfikacji 3512 jest 540 przy 1890 ale podejzewam ze obniżyli przełozenie aby podnieśc moc na womie poza tym obroty oznaczone były takim symbolem kółeczka z czyms w rodzaju kwadratowego daszku chyba że ktos kupił zegar na odpuście to ma jakies grube kreski.

  19. Napisano

    takie rzeczy to tylko u korbanka raczej wiekszość sklepów sprzedaje to co się najcześciej psuje a jesli chcesz jakąs nietypową rzecz to i tak sprowadzaja często ze sklepów firmowych. Co do strony poniżej szkoda że te katalogi obejmują wiekszość starych modeli, które juz powoli zaczynają trafiac do hut.

  21. Napisano

    3060 ma ten sam silnik co 390 mi 390 pali około 8 litrów na godzinę w orce na glebie 4 klasy pługiem 4x30. Siew siewnikiem 4.3 m około 5l na h Odpalenie silnika przy - 10 nie stanowi zadnego problemu. W codziennej jeździe tez pali niewiele pod warunkiem że gazu nie wciskasz do końca. To by były podobieństwa wszystko co za silnikiem jest inne dlatego własnie nie zamienił bym go na żane 3060.

  23. Napisano

    Witam, panowie mam problem nigdzie nie mogę dostać reflektorów do mf 6170, może ktoś wie gdzie mogę je dostać? Bymbym bardzo wdzięczny za jakiekolwiek namiary. Z góry dziękuję i Pozdrawiam

     

    U korbanka na jego stronie masz esklep tam są również ceny wpisujesz numer katalogowy i masz.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...