Skocz do zawartości

buli1979

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    271

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez buli1979

  7. Napisano

    Trudno tak stwierdzić prze net ale jesli ma to związek z temperaturą to moze miec zwuiązek z tym ze olej robi sie gestszy i dłużej trwa uzyskiwanie ciśnienia w całym układzie. Co do zaworów masz regulacje mechaniczną mozesz sprawdzić tylko nie pamiętam jaki luz jest.

  9. Napisano

    Nic nie musi byc peknięte podobny efekt miałem przy wypalonej uszczelce pod głowićą. A co wymienić to bedzie widac jak zdejmiesz głowice. Co do czesci radzę wymieniac jak najmniej wiekszośc dostepna w sklepach z częściami do maszyn to bedzieiwe na góra 2 lata.

  11. Napisano

    Zakładanie sprężarek domowymi sposobami to eksperyment sprawdź najpierw cz kupisz gdzieś części do tego silnika gdyby cos wybuchło. Zasady są takie powinno się opóźnić zapłon i odprężyć silnik aby zmniejszyć obciążenie wału korbowego. Trzeba też zwiększyć dawkę paliwa aby zapobiec zapobiec przegżaniu tłoków i wypaleniu ich może pomóc tu intercoler któy schłodzi powietrze powbierane do silnika i doda więcej mocy. Pozatym nie ryzykował bym podniesienia ciśnienia doładowania więcej niż 0,5 do 0.7 bara.

  12. Napisano

    To oznaka przepalonej uszczelki pod głowicą najprawdopodobniej przepaliła się w miejscu gdzie przechodzi kanał olejowy między dwoma celindrami. Zdaża sie w mf 255 też to miałem mój gorzejodpalał jak był zimny przy gaszeniu słychac było świstanie zato szybciej wkręcał się na obroty.

  14. Napisano

    Próbował ktoś może zamontować świece żarowe lub płomieniowe do C-360? Zima się zbliża a na Podlasiu potrafi mróz przycisnąć i z paleniem bywają kłopoty. MF-ach, Perkinsach i trzydziestkach takie są więc może i w sześćdziesiątce by to zdało egzamin

    Mój kolega miał 2 od c330 w kolektor wkręcone tylko grzanie miał na króko musiał do akumulatora kabelkiem dotykac taka prowizorka. Ja bym na twoim miejscu zrobił małą dziurkę wkręcił w nią śróbkę żeby można by lo samostartu dodawać.

  15. Napisano

    Może mi ktoś powiedziec, jaki przewód idzie i czym jest zakończony (wtyczka czy wsuwki) do zbiornika na płyn do spryskiwaczy w 6180? Akurat nie mam zbiornika a chciałbym założyć. Drugie pytanie odnośnie prędkościomierza. U mnie prawdopodobnie pokazuje prekość w milach albo po prostu przekłamuje. Jak jadę maks szybko pokazuje 24,4. Wie ktoś, jak to przełączyć?

    W 42xx pod kierownicą przy bezpiecznikach są przyciski oznaczone C,M,O i strzałka jeśli tez takie masz daj znać to ci powiem co i jak.

  18. Napisano

    Nie miałem z nimi doczynienia więc nie będe się wypowiadał. Jestem zdania że ehr półbiegi i elektrohydrauliczne przekładnie nawrotne są fajne ale jak kupujesz nowy ciągnik jeśłi maszyna jest używana lepsze jest proste rozwiązanie.Pozatym póki co serwisów w polsce jest mało usługi są drogie części tez więc diagnoza ewentualnej usterki może być kłopotliwa. Jeśli popsuje ci się skrzynia mechanik ją rozbierze i widzi co trzeba wymienić jeśli padnie coś z elektroniką ktoś kto nie zna zasady działania i budowy nie zdiagnozuje przyczyny więc znachora trzeba szukac niewiadomo gdzi i za konkretna kase.

  24. Napisano

    Miałem w tym roku łubin żółty tj słodki wschodzil i kwitł ładnie potem cos go dopadło roslinki porobiły sie poskrecane głównie końce poodpadały strączki w niektórych zostały same badyle ktoś wie co to za choroba i czym to pryskać.

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...