adams

tak średnio, można by szerzej, ale jakieś skur.. robili nim przy jakimś agregacie do cebuli i poobrywali gwiazdy w kolach. daloby sie przeżyć ale jest jedno ale: gwiazdy nie sa złożone równo, więc koła tylne są inaczej (niesymertycznie) ustawione względem siebie. trzebaby było uciąć, ustawić i od nowa przyspawać, bo pług źle chodzi, ale nie ma czasu i cierpliwości, bo wiadomo jakie tam jest dojście. a pług to chyba tak musi być nie wie ktoś po ile stoją nowe maski (te całkiem ścięte, jak w rocznikach 96 wzwyż ) do szóstek? bo ja mam strasznie pogiętą (peegirusy tym jeździły chyba przedtem) a u nas śpiewają za to 500 zł i jakieś przerabiane od 4 bo od 6 nie mają, (za takie coś to ja dziękuję)

szerokości nie sprawdzalem ale zabiera całą szerokość 1614. to mówisz że przewraca ci lemieszami do góry? a więc u mnie coś nie gra bo do dołu, chyba coś był źle złożony. muszę sprawdzić.

na początku lat 70 to ursus składał fergusony! licencja na ursusy byla pod koniec lat 80

jak to nie było wersji 4514 w 1988roku przecież, przynajmniej na zachód szly takie z maskami jak 912 i 4x4. uważam że wyglądały najlepiej ze wszystkich wersji 4514. bo te maski od fergusona są ohydne! ferguson klepał je od lat 80 tych a potem zrobił nowe a stare dał w licencji ursusowi. wg. mnie dno! lepiej by było jakby zostali przy tej pierwszej masce, a potem dali by taką od 1234, i by ładnie wyglądała i widoczność byłaby lepsza ale nie, oni woleli do dzisiaj klepać gówna po mf.

sory. chodziło mi o polowe i szosowe. ale chodzi mi o prawą dżwignię bo 4x4 powinny mieć 3 biegową skrzynię (wzmacnianą) ale piszecie że w 1224 są 4 biegi? o co chodzi?

mam pytanie: piszecie ze w u1224 jest 4 biegowa skrzynia biegów +2 reduktory i wsteczne. ja w moim 1614 (1987r) mam 3 biegi i o ile mi wiadomo to ursusy 4x4 tak właśnie miały (chyba że napęd był dokładany ale to całkiem inna bajka)

ja mam lemiesz bez dłut. ma 2 otwory. a jak tobie przewraca? lemieszami do góry czy na dół? bo to ważne. chciałem kupić 5 skibe bo wiadomo 1614 nie powinno chodzić z takim małym pługiem, ale jak bym dołożyl 5 skibe to nie mógłbym przewracać bo ostatnia skiba zahaczylaby o ziemie. poza tym ten pług to rewelacja, ma bardzo male opory orki, po sprowadzeniu orano nim (na próbe) zetorem 7245 i dawal sobie spokojnie rade a to o czymś świadczy.

witam! mam pług obrotowy lemken opal 4 skiby. kiedy oram nim 1614 to mam problemy z obrotem pluga. chodzi o to ze on przewraca odkladniami na dół i wtedy czasami chaczy o ziemie. jeżel ktoś posiada taki pług to prosze o rade: czy tak musi być czy on powinien przewracać odkładniami do góry? czy ktoś się spotkal z lemieszami do lemkena trójkątnymi na 2 śruby i wie gdzie można kupić i za ile?

drtom: Dlaczego piszecie że do 4-tego biegu, skoro ja podnoszę maszyny w następujący sposób: - lewa dźwignia do góry - prawa na luz - 5-ty bieg i podnosi aż miło !!! ty na pewno włączasz 3 pozycję! na 4pozycji i na 5 biegu to byś zaraz pompę załatwil. po prostu za nisko włączasz gałkę (i dzięki temu masz jeszcze co włączać )

witam! z tego co ja wiem, a użytkuję c360 z 1981R od nowości to ma ona 4 przelożenia lewej dżwigni. od dołu: wom +pompa, ;luz, zależny wom, zależna pompa bez womu (do 4 biegu)

witam! planuję założyć tura do zetora supra 50 z silnikiem od 8011 i przednią osią oryginalną (koła 750x20) i zamierzam przerabiać tura od c330/360 używanego. który taniej wyjdzie?

a na jakiej zasadzie są te pasy na oslonach chlodnicy w fortschritcie?

może ktoś zna sposób na to aby się oslony chłodnicy w bizonie same czyściły? chodzi o z056

witam! mam pytanie: czy ktoś przerabiał w bizonie osłony chłodnicy tak aby sie same z kurzu czyściły? czytalem o czymś takim na agrofoto, facet przerobil jakieś pasy od fortschritta ale zdjęcie bylo beznadzieja. może ktoś robił coś takiego? mam z056

witam! posiadam u 1614, c360 i u902. myślę nad zasilaniem olejem rzepakowym w lato ale nie wiem czy bedą jakieś przeciwskazania do któregoś z ciągnikow? tylko c360 bedzie ostro jeżdzić pozostale na wolnych obrotach.

witam wszystkich! mam pytanie: czy nie ma ktoś do sprzedania ursusa c385 lub zetora 8011 w db stanie lub z silnikiem do remontu lub wymiany w cenie do 10000 zl? a może ktoś sprowadza?