miras

Ja bede głosował na PiS bo kurcze jak ktos napisał nie zamiataja brudów pod dywan. A co do tego ze mamy premiera jakiego mamy to mi to nie przeszkadza, bo on jednak ma głowe

Ja Władimircowi daje 4 Silnik ładnie dla ucha pracuje Hałas taki sobie Widocznosc swietna Duzo miejsca Wszystko pod reka Czytelne wskazniki Szybka zmiana biegów

Silnik pewnie da sie kupic nowy ale cena bedzie ok ponad 5 tys. wiec remont lepszy.

Wisz ja jak pracuje czasami c330 i Władkiem to nigdy bym nie powiedział ze Władek ma słabszy silnik. Ja u siebie wywaliłem gabke z filtra i jest według mnie duzo wieksza elastycznosc silnika. Myslałem ze w tym roku wsadze mu turbo by miec pierwszego władka z turbo ale nie wyszło (Zaznaczam ze nie chodzi mi o doładowanie powyzej 0,2 bara, bo nie chce zakładac kutych gratów). Teraz odstawiłem juz to na nastepny rok lub jeszcze pózniej kiedy to bym mu załozył odrazu wieksze kapcie. Ja u siebie tych ciagników w okolicy 10 km nie wylicze nawet na jednej rece bo oprócz mojego to tylko 4 widziałem. Mam nadzieje ze moze do russkich pojade to ciagnik z przódem przywioze. Ale to sa narazie tylko marzenia które pewnie w tym roku nie spełnie. Ale fajnie by było na tuningowisko tuningowanym Władkiem zajechac. Ciekawe czy by mnie wpuscili Bo zaczynam sie tym bawic ostatnio coraz bardziej.

Mam pytanie po co Tobie przedni TUZ we Władku? A z czesciami bywa róznie, czasami mozna spotkac ruskie gniotsa nie łamiotsa

Co mają lata do tego żeby być w czymś dobrym ? Można być skarbnicą wiedzy w wieku lat dwudziestu a kompletnym (słowo zostało usunięte)em w wieku lata piećdzięsięciu. Oj te skarbnice wiedzy młode u mnie wyjechały do angli wiec tłumoki zostali. Ostatnio moi znajomi robia pompy to mówia mi ze star jest słabszy, nie równo chodza silniki, a ostatnio u młodego goscia jak byłem co robi pompy bosch (a ja chciałem do władimirca zrobic) to jak mi walna cene to az uszy na bacznosc staneły

A mozna spytac ile gosc mam lat. Bo u mnie na okolicy dobrzy pompiarze juz ziemie gryza

A zapomniałem dodac ze to nie sa jakies pompy robione w ostatnim czasie, prze frajerów ale robione prze pozadnych pompiarzy. A nowa jest orginalna, a nie jakims nowym tanim zamienikiem

A wiec po regeneracji oddam Tobie za 410zł a nowa za 630 zł. Oczywiscie przesyłka jak cos to na Twoj koszt

Ja mam do sprzedania kompletne pompy wtryskowe do c330 nowe jak i po regeneracji

Witam mam pytanie jaka polecacie odmiane pszenicy w tym roku Bo przez ostatnie 2 lata nie siałem.

Tak łozyska na dwoch wałkach posrednim i głownym

Nie nigdy powietrze nie przechodzi przez olej, jedynie odbija sie od niego A nie którzy jeszcze siatke maja w filtrze, ale sa różne opinie.

A wiec troche patrzenia i wyobrazni. Nie da sie wszystkiego wytłumaczyc. Sciagnij tylnie koło i rozkrec tarcze od pierscienia który jest przykrecony na 4 srubach i tak obracaj pierscien i tarcze ze napewno zobaczysz ile jest ustawien i ktore tobie bedzie pasowało. Co do przodu to jest on wysuwany i umocowany na 2 srubach 16 z dwóch stron drozek łaczacy jes na jednej srubie 12 skrecony i takze wysuwany. Od przodu w tej belce (osi) sa przykrecone takie gowienka 6 srubkami i sa to bolce zabezpieczajace ktore przed odkreceniem 16 powinienes odkrecic i rozsuwac tak aby na nastepne ustawienie mogł wsadzic bolce blokujace. Z układem sie dowiadywałem to po sposobie paffa przeglad prowizowycznie przejdzie, ale dokładniej to nie. Jest takze taki drazek słabszy, bo nie bez powodu jest on lany ze stali. W razie wypadu zawsze sie tego czepia i bedzie twoja wina. A z silnikiem to wytłumacz dokładnie lub foty jego zrób i wrzuc na stronke http://wladimirect25.ok1.pl/ i tam zacznij swoj post o swoim ciagniczku. Bo chyba ta strone bedzie trzeba zrobic klubowa

Na superolu miałem wszystko nizsze o 0,5 bara. jak wlałem uszlachetniacze to miałem to samo co prawie na MOBILU. A kolega insert chce z ciagnika gokarda zrobic, wiec zycze powodzenia

Wiem ze padna słowa ze nie warto, ale rolnictwo u mnie to hobby a olej zawsze zmieniam co 2 lata wiec zawitał Mobil 1 z beczki. Kupel laje go do ciezarówek MAN wiec powiedziałem aby mi zalał mówił ze to mineralny MOBIL 1. Tak jak pisałem orka podorywka Władkiem i 3 skiby i temperatura nie powyzej 80 stopni. Kiedy na superolu musiałem robic przerwy bo wskazowka była przy 85 stopni. Ciagnik jak jest zapalony przy zbieraniu siana i przy transporcie do 5 ton nie grzeje sie wiecej niz do 50 stopni. Teraz jeszcze orka na głeboko wiec zobacze jak bedzie szło z temperatura ale narazie miodzio. Silnik ładnie dzwoni znów, odbija sobie to ze 20 lat palony był na superolu, którego pod koniec i tak uszlachetniaczami zawsze polepszałem Tak jak pisałem na zimnym silnik trzyma 4 bary pozniej na 80 stopniach 2,7

Oj ja jestem przykładem ze zmieniłem olej i narazie po 15 mtg silnik znow nie chce chodzic na obrotach niskich (tzn. takich aby chodził i licznik nie łapał tych obrotów). Ale jak ładnie wchodzi na obroty i sie nie grzeje super malina. Cisnienie wzrosło niz na samym superolu. A Superol w bankach zawsze miałem kupione.

Oczywiscie ze ma wieksze wymagania. Bo silnik jest chlodzony powietrzem. Ja mam zalane rynkowy olej i musze powiedziec ze silnik chodzi piknie

Za 4 tys to miałbys zrobionego prawie jak nowego a tak to co teraz kupisz za te 4 tys

Wiec nie jestes sam A ja tez dospawywałem czubki z starego lemiesza

A wiec nowe forum Władka http://wladimirect25.ok1.pl

E zatankuj go do pełna

Moja pompa która cieknie i robi co chce hula jeszcze. A co najwazniejsze zwieksza sobie dawke paliwa wiec mam moc coraz lepsza. Kurcze tylko pokrecic maksymalne obroty muszę

Tak są nowe Władki do sprzedania i to jak najbardziej mozliwe. A co do pompy to ja taka rozpuszczona tak jak ty mam juz 20 lat. Przed kazda wiekszą robotą spuszczam rope z pompy korkiem kontrolnym jak i po kazdej cieższej robocie spuszczam. Bo inaczej to mi wywala rope przec ciegno pedału gazu. Uwierz mi da sie z tym zyć i zaoszczedzic kase. A jeszcze po za tym czesto po naprawie pompy są nie wyregulowane i silnik gorzej chodzi niz przed.

Tak on jest z góry po prawej stronie jak siedzisz na siedzeniu i predzej bedzie on chyba nogami lub prezyzyjnie po prawej stronie od dzwigni zmiany biegów.