mikon

Witam. Czy jest ktoś z woj warm mazur. Ktoś kto mógłby polecic mi dobrego odbiorce bydła rzeźnego. Mam 6 sztuk buchajów majacych po ok 20m-cy, czarno-białych mieszańców 2 sztuki to hf i 4 (niby normalne). Spotkałem sie dzis z człowiekiem co powiedział ze da mi za te 2 hf po 6,3zł +vat a za te normalne po 6,8zł +vat. Byki maja tak po ok 600kg. I tu moje pytanie-...........CZY TO JEST DOBRA CENA????

I sie wyjaśniło. Głowica była w porządku. Po jej zdjeciu tez niby wszystko było ok i tuleje wygladały ladnie ale po wyjeciu tłoków okazało sie ze pierscienie olejowe sa do niczego . Na olejowym te dwa "wytłoczenia" były zdarte praktycznie do zera. Teraz już jestem po docieraniu i ciagnik chodzi inaczej. Tzn moc ma i wtedy tez miał ale z komina sie nie leje i nie dymi na niebiesko. Po prostu w tych tańszych zestawach naprawczych pierscienie to -"masło". To by było na tyle. Dziekuje za wszelkie rady i pozdrawiam.

ok. w poniedziałek składam. Ciagnik stoi ze zdjętą głowica ale w poniedziałek zabiore sie za zmiane pierscieni i wtedy bede miałe wiecej informacji. Przyznam ze jestem troche zszokowany po tym jak kolega ERDEM napisał ze zdarzają sie stożkowe tuleje.

dzis oDebra11łem głowice od sprawdzenia i w hm... wymieniono mi w niej prowadnice bo niby był bardzo delikatny luz co niby nie mialoby miec wpływu na pobór oleju. Kupilem takze nowe pierscienie. Te co sa stosowane w kompletach krotoszyńskich. Na dniach bede składał ciagnik i biore do tego kolesia co sie w tym specjalizuje(składał mi silnik c360 juz 8 lat temu i do dzis chodzi bardzo ładnie). Mysle ze powinno byc juz wszystko dobrze. Mysle takze ze to moze byc sprawa pierscieni jak to juz ktos wspominał na forum. Takze niedługo sie wszystko wyjasni. Ciekawe jest to ze kupiłem go z takim samym problemem (ze wywalał olej) i po remoncie to samo było. Takze myslałem nawet ze to jakis felerny silnik mi sie trafił. Teraz jestem dobrej mysli. Bo jak odbierałem głowice to powiedzieli ze jest jak nowa. Tylko teraz jak bedzie dobrze to nie bede wiedział dlaczego. Czy to była wina pierscieni czy głowicy. Mam pytanie. Ile czasu bede go musiał docierać po wymianie pierscieni i czy w cyklop moze isc . A jak bede chcial orac to po ilu godzinach. Mysle zapiąc go do pługa 3-skibowego żeby go nie przeciążać. A i przepraszam ale dopiero teraz mi sie przypomniało ze jak go miałem tydzien temu w cyklopie to z odmy polatywał lekki dymek ale naprawde niewiele co mysle ze mogło swiadczyc o pierscieniach takze dzis kupiłem 4 komplety najleprzej firmy.

to jest napewno olej. Jak robilem nim troche w cyklopie to ta malutka przykrywka na tłumiku to az pływała w oleju. Tak mysle ze na jakies 10 godz to spokojnie z 3l oleju. jak zdjalem tlumik i postaewilem to z niego wyciekl olej i to byla calkiem spora plama. Jutro chyba zdejme miske olejową i zobacze pierscienie. Ciagnik zapalal bardzo dobrze i miał siłe tylko bardzo mocno dymi na niebiesko od oleju. Pompa wtryskowa ma 3 lata a koncówki wtryskow były wymieniane w grudniu przy remoncie. Takze napewno to nie ropa ucieka kominem. To jest olej bo ubytki sa bardzo duze i dymu z niego duzo jasnego idzie.

kupilem c385 i rzyga olejem przez komin. Juz nie wiem co moze być. Przednia szyba dach maska całe w oleju. Cieknie z połączenia kolektora z kominem i leje sie na paski. Poprostu leje sie bardzo mocno. Z kazdym dniem coraz mocniej. Kupilem go w grudniu. Co ciekawe -tez z niego lecialo ale nie tak i myslalem ze to uszczelka pod głowica wiec zrobilem przy okazji kapitalny silnika. Nowe komplety naprawcze. Regeneracja głowicy w bardzo fachowej firmie IZNS Iława (492zł). Składał mi to wszystko mechanik z kółka rolniczego. Na poczatku miało sie wszystko dotrzec i myslalem ze ma leciec olej ale teraz to juz przesada. Ciagnik rozebralismy ponownie bo myslalem ze to glowica wiec znowu poszła do sprawdzenia a tu wyszło ze jest w super stanie tylko jeszcze wymienili mi w niej prowadnice zaworowe bo niby był minimalny luzik bardzo delikatny i powinno i tak byc dobrze ale juz powiedzieli ze jest zrobiona na "igłę". I teraz bede go skladal. Wiec skoro glowica była dobra a tuleje sa barzo ładne i maja nie cały rok to co to mogło byc bo jak złoże to pewnie znowu bedzie sie lało. Jestem zalamany. gdyz nie mam juz pomysłow i nikt juz nic nie wie. Nawet moj mechanik rozklada rece.

kupiłem c385 i okazało sie ze silnik wyrzuca olej z silnika. Na 2 i 3 cylindrze. Zdjelismy głowice bo myslelismy ze touszczelka ale nie było za wiele widac. Do tego profilaktycznie zrobiliśmy remont (panewki tuleje itp) Ciagnik poszedł na dotarcie i po jakims czasie w pług 3 skibowy. Niby na poczatku olej troszke \szedł w tłumik ale to było p[rzeciez na dotarciu potem lekko sie uspokoiło ale w polu iskry leciały czyli olej sie wypalał w tłumiku. I znowu olej idzie tłumikiem bardzo mocno. Kolankiem wypływa olej i gurą pluje. Zaznaczam ze głowica była robiona kompletnie wszystko na cacy nowe czesci ruchome. I teraz sobie mysle ze ja zrobili ale moze nie sprawdzili pod kątem pęknięć. Może jest pęknięta. Prosze o porade. Co to moze być??????????

ok dzieki koledzy. Wczoraj jeszcze pojechałem wieczorem orac i wszystko wróciło do normy i podnosnik znowu działa bardzo szybko i dobrze. Ale w przyszłości pewnie trzeba bedzie zajrzeć do środka. Pozdrawiam

Wczoraj orałem c 385 1,5ha i dzis pojechałem orac nastepny kawałek i po zaoraniu ok 1ha podnosnik nie zadziałał i nie było zadnej reakcji a WOM działał bez problemu. Po ruszałem troche ta dzwignia w ksztauci łopaki ta za wajcha od podnosnika i nic. Wyłaczyłem kilka razy pompe i wł i nic. Wieć odpiołem pług i wróciłem do domu po lolnej drodze ok 2km i na podwórku przed domem podnosnik zaczął działac jak należy......??????????????? o co tu chdzi czy sie zaciął????? czy jest mało oleju???????????????? czy juz teraz bedzie tak robił czesto????? i czy trzeba wymienic olej bo moze jest brudny???????????? albo filtry Kupiłęm ten ciagnik całkiem niedawno i tam troszke olej chyba cieknie ze skrzyni. Dodam ze to moja pierwsza 385 wczesniej tylko 360 tki uzytkowałem.

ZAMIENIE JEEP LIBERTY SPORT 2005r 3.7l przebieg 27tys mil stan idealny zamiana na traktor o mocy 80-100KM w cenie do 30 tys telef 089 640 33 81

Jestem poważnie zainteresowany kupnem gospodarstwa rolnego niekoniecznie wyspecjalizowanego w określonej produkcji zwierzecej o powierzchni ok 50ha. Najchetniej w pn. PL a jesli to mozliwe to w woj. warm-mazur. Za wszelkie informacje z góry dziękuje. Pozdrawiam. mikon67@wp.pl nr gg 3613666

stary podaj jakis kontakt. Chocby pocztę

sprawdz zamocowanie pochw. U mnie we władku i w 360 juz po razie cos takiego miałem. W 360 spowodowane to było peknieciem pochwy. A we władku sruby przy zwolnicy sie lekko poluzowały a przy tylnym moście mało nie powypadały od dołu i koło sie lekko pochyliło. Koło było tak pochylone ze aż hamulec słabo odbijał ponieważ pręt od hamulca zaczal sie naginac. Ja nim nie jezdziłem tylko taki młody koles co u mnie nim robił i jak sie okazało to juz tak było ze 4 m-ce. Po skreceniu wszystko prawie ok. Tylko blokada wysiadła.

Jestem poważnie zainteresowany kupnem gospodarstwa rolnego niekoniecznie wyspecjalizowanego w określonej produkcji zwierzecej o powierzchni ok 50ha. Najchetniej na pn. PL a jesli to mozliwe to w woj. warm-mazur. Za wszelkie informacje z góry dziękuje. Pozdrawiam. mikon67@wp.pl nr gg 3613666

fajnie. za 30 tyś można kupic wiele dobrych kombajnów. Jest wybór. Tylko że mi chodzi o maszyne (bo wiadomo ze za 30 tyś to nowe nie bedzie) żeby do niej czesci były w locie dostepne a i ich ceny na przyzwoitym poziomie. Pozdrawiam i z góry dziekuje za rady.

sprzedam t-25 ogrinał zarejestrowany. 1979r duzo nowych czesci. Cena 9200zł. Woj. warm mazur. E- MAIL mikon67@wp.pl

zastanawiam sie nad kupnem kombajnu zbożowego ale nie mam pojecia co kupić w kwocie do 25-30 tyś. zł. Znajomi mówią abym kupił bizona zo-56. U mnie bedzie chodził średnio na 10ha zboża i 5ha trawy rajgras + w celach zarobkowych ???????????????????????????????

ciekawe czy model 323 jest warty uwagi słyszałem ze sprzegła tam siadają

ok

dzięki paffa i tak jest ze sie muli czy to czły gaz czy pół a jak sie rozgrzeje to sie słabszy robi. a miał go mój dziadek (złota rączka, mechanik ) i on cos przy nim grzebał tuleje wymieniał wiec mysle ze mógł go dobrze nie wyregulować a i pompa ma tez swoje lata.

co jest leprze: 385 czy 8011 tzn moze który z nich jest trwalszy który z nich tanszy w utrzymaniu apropo ceny cześci bo wydaje mi sie ze w kwocie do 15tyś zł to nic leprzeso sie nie kupi mam władymirca i 360 ale chce kupic wiekrzy ciągnik do prasy rolującej

a ten czy pól gazu czy cały to tak samo ciągnie myslałem pompe zmienic ale ok to zaworki najpierw sie ustawi ciapek ma 3300 mtg ale juz z 300 mtg temu miał nowe tuleje itp ogulnie mam pełen orginał bez przeróbek tylko rozrusznik kupiłem z przekładnia za 500zł. i teraz pali super.

co jest leprze: 385 czy 8011 tzn moze który z nich jest trwalszy który z nich tanszy w utrzymaniu apropo ceny cześci bo wydaje mi sie ze w kwocie do 15tyś zł to nic leprzeso sie nie kupi mam władymirca i 360 ale chce kupic wiekrzy ciągnik do prasy rolującej

mam Władka- miało być

mam ładka i jak on sie rozgrzeje tzn złapie temp 60-70 stopni to juz sie muli. Słabszy sie robi, nie ma takiej reakcji na gaz itp. Podejrzewam że to pompa bo na 6tym biegu zawsze podchodzi pod 22 na predkosci czy cos w tym rodzaju. a on jest praktycznie w orginale bo mam go od dziadka a jeszcze kiedyś lata temu miał go stolarz. I dodam ze jak teraz podchodze do niego to najlepiej jak przepompuje pare razy to odpali od razu. No i chyba go sprzedam bo to za mało mocy jest. I kupie 385 albo 8011 tylko jeszcze sie nie zdecydowałem bo nie wiem co leprze. Mam tez 360 która ma swoje latka ale po kapitalce.