Skocz do zawartości

lukano

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    96

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez lukano

  1. Napisano

    Chyba chodzi o lepkość (a nie o gęstość), bo to decyduje o trwałości filmu olejowego utworzonego w łożyskach ślizgowych.

    A co do remontu to zamontuję chyba THM z 4 pierścieniami (podobnie jakie są w Zetorze - olejowy dwuczęściowy chromowany, a pierwszy uszczelniający chromowy baryłkowy) . Chyba że ktoś ma jeszcze jakież uwagi???

    A jak z cenami nowych zestawów naprawczych w twoich stronach ale bym zamontował jak juz to THM to firma angielska jeśli się nie mylę ja bym zamontował oryginalny krotoszyński zestaw naprawczy i musi być

  2. Napisano

    C-360 jest jak baba - jedno i drugie tylko wyje!!!

     

    Mam poza tym pytanie jaki zestaw naprawczy jest najlepszy, na którym najlepiej chodzi ten sprzęt, jest mocny i nie będzie brał oleju, jaki wybrać Krotoszyn na czeskim tłoku, Krotoszyn na Gorzyckim, a może THM z dwu-częściowym chromowanym pierścieniem olejowym i czterema pierścieniami na tłlok, albo GMP (duński), a może jakiś inny.

    Proszę o opinie i jaki przebieg można na nich osiągnąć.

    Obecnie silnik ma przebieg 5800 Mtg i szykuje się remont, gdyż nie utrzymuje ciśnienia oleju, a pewnie i zużyciecylindrów jest już znaczne. Jestem jego drugim właścicielem.

    Ja tez uważam ze jak zakładać to Krotoszyn jest najlepszy choć THM nie jest zły a bierze olej jak tak to ile ???

  4. Napisano

    Post niżej to instrukcja obsługi ale tez się może przydać

    Instrukcja naprawy do C360 i 3P do pobrania jest w dwóch częściach

     

    http://www.uploading.com/files/0ATSOTE4/In...zesc_1.rar.html

     

    http://www.uploading.com/files/LPSY9Z88/In...zesc_2.rar.html

     

    Ps. Pod reklamami jest napis w jezyku rosyjskim i obrazek przepisujemy kod z obrazka do ramki i klikamy na przycisk pod ramka i pobieramy

     

    A tu instrukcje obsługi

     

    http://www.uploading.com/files/ZW62RUPM/Instrukcja_obs__ugi_C_360.rar.html

     

    Katalogu niestety nie mam

     

     

    Robie konkurencje ULANOWI tylko ze ja udostępniam za darmo

  5. Napisano

    Post niżej to instrukcja obsługi ale tez się może przydać

    Instrukcja naprawy do C360 i 3P do pobrania jest w dwóch częściach

     

    http://www.uploading.com/files/0ATSOTE4/In...zesc_1.rar.html

     

    http://www.uploading.com/files/LPSY9Z88/In...zesc_2.rar.html

     

    Ps. Pod reklamami jest napis w jezyku rosyjskim i obrazek przepisujemy kod z obrazka do ramki i klikamy na przycisk pod ramka i pobieramy

     

    A tu instrukcje obsługi

     

    http://www.uploading.com/files/ZW62RUPM/Instrukcja_obs__ugi_C_360.rar.html

     

    Katalogu niestety nie mam

  10. Napisano

    A nie wie ktoś czy spręzarka od 330 ma własne smarowanie,bo od 360 jest na rozbryzgu albo ciśnienowe (nie pamiętam).Sprężarka od 30 jest na koło pasowe nie?

     

    lukano interesują mnie tylko rzeczy/części które znajdują się blisko mnie,bo jeżdżenie po Polsce mija się z celem i z opłacalnością...

     

    Pewnie masz racje a dokładnie to z jakich okolic jesteś

  17. Napisano

    Witam,

     

    Mam nastepujacy problem z C360: po nagrzaniu oleju swieci sie kontrolka cisnienia oleju. Kontrolka niedawno byla wymieniana na nowa. Pompa tez byla wymieniona. Jak olej jest zimny, to wszystko jest OK.

     

    Czy ktos z Was spotkal sie z takim problemem? Poradzcie co moze byc przyczyna.

    Cisinie pewnie ucieka na wale albo pompa nawaliła różnie to teraz bywa z nowymi najlepiej załóż zegar to będziesz wszystko wiedział

  20. Napisano

    Ja was zadziwie,ale mam 30 letnią chłodnicę (tyle co traktor) i jest od nowości Była tylko raz płukana odkamieniaczem i kilka razy przedmuchana.Tak to temp. jest OK ale jak dostanie po garach to podchodzi pod czerwone.
    Ja też płukam ale kichy teściowej Jak dobrze idzie to też czerwienieje

     

    Moja 60 jak chodziła raz cały dzień to było w sierpniu do wskazówka weszła na zielone ale jeżdżę na płynie chłodniczym borygo

  21. Napisano

    Czepiliście się tego orania 3p i c360,ale dlaczego każdy kto ma c360 i mf 255 lub 3p woli prasować perkinsem i to zwłaszcza na mokrych łąkach, a to proste bo spali dużo mniej i nie grzeje się, może łatwiej i zadusi ale nie grzeje się jak c360 ( podobno w 60tce pomaga planowanie głowicy czy coś ale problem jest)

     

    Ja tam w mojej 60 nie mam problemów z grzaniem mam nowa chłodnice i pompe wody w wskazówka jest przed zielonym czyli około 80-85 C jesli ktos ma 15 letnia chłodnice i jej nie przedmucha i nie odkamieni to bedzie sie przegrzewał

  22. Napisano

    jak nie ma to znaczy ze olej nie był filtrowany i jakis opiłek ze skrzyni wpad do cylindra podnosnika i porysował go badz przeciął uszczelnienie cylindra wzdledem tłoka.jak rozbierzesz podnośnik to tego opiłka moze tam nie byc

     

    Jak nie ma to znaczy ze nie ma filtrowanego oleju na zlew bo sa dwa filtry jeden bezpośrednio przy pompie a drugi ten pod siedzenie filtruje olej powracający do skrzyni sprawdź w instrukcji obsługo która zamieściłem kilkanaście postów wcześniej ale ten filer tez jest ważny

  24. Napisano

    Mam problem ponieważ cieknie mi olej z tej małej dzwigenki która sie wołacza sprężarkę ta która sie pociąga do góry czego to może byc przyczyna czy tam jest jakiś uszczelniacz czym może to być spowodowane

×
×
  • Dodaj nową pozycję...