Merkol

Dzięki Bronek, miałeś rację - dźwignia była źle włożona.

Witam wszystkich. Mój problem dotyczy skrzyni. Kupiłem Władka kilka lat temu (dźwignia lewa biegi: II/I, 3/1, 4/2, 6/5, prawa: nawrót i reduktor) i od razu zakleszczała się prawa dźwignia w położeniu nawrotu. Przyjechał fachowiec – wymienił sprężyny, zatrzaski i prawą dźwignię (twierdził, że za płytko wchodzi). Podregulował też sprzęgło i rzeczywiście od tamtego czasu wsteczny nie zakleszcza się. Nie działa jednak reduktor – po prostu w prawej dźwigni mam tylko (patrząc od strony prawej): nawrót, luz i przód. Przy czym to położenie „do przodu” trochę dziwne, bo dźwignia lata w nim w przód i tył i trochę w przód na lewo. Nie wiem, czy to są szosowe czy polowe i nie mogę ich zmieniać. Reduktor nie działa. Jaka może być przyczyna?

Witam wszystkich, mam nowy wskaźnik temperatury oleju. Nie wiem jak go podłączyć. Są trzy wejścia: B, D, T. Który jest plus, minus i czujnik? Pozdrawiam