Ciągnik Władimirec T-25.

[men2face 0]

mam zamiar zamontowac je przy suficie bardziej ise opłaca radio samochodowe czy magnetofon?? zwykły przenosny

DVD sobie załuż

[greg25 0]

chciałem wymienić ten element bo czasem jak koło wpadnie w nierówność na asfalcie a jadę szybko, to koła wpadaja w takie wężykowanie. Podejrzewam luz na jednej z tych końcówek i dlatego chciałem wymić. W końcu jednak odłożyłem to na inny moment bo nie dałem rady. Chyba że źle podejrzewam i co innego może być przyczyną że koła się telepią?

[miccao 0]

co innego może być przyczyną że koła się telepią?

Źle ustawiona zbieżność

[małorolny2 0]

co innego może być przyczyną że koła się telepią?

Źle ustawiona zbieżność

A może raczej wybite tulejki na słupicach ?

[greg25 0]

A może raczej wybite tulejki na słupicach ?

a można jaśniej tak żeby laik zrozumiał?

[małorolny2 0]

A może raczej wybite tulejki na słupicach ?

a można jaśniej tak żeby laik zrozumiał?

A ja zawsze myślałem że to ja laikiem jestem ....... mówię o pionowych osiach ..........do których masz przykręcone zwrotnice ...........jeżeli tam tulejki są wypracowane to przednie koła lubią wpadać w wibracje ....... mówię na przykładzie swojego ciągnika choć to nie to nie jest niezniszczalny i niezatapialny władek

[miras 0]

Hmm... Russek w porównaniu do twego to super maszynka luz na drażkach kierowniczych sie reguluje po to sa nakretki z dwóch stron... i tą wiekszą sie reguluje ale takze mozna ją odkrecic i sie ja wtedy tam smaruje by lzej sie kreciło Hmm... we władkach czesto luzz w przekładni jest

[ROBERTD 0]

miras ma racje u mnie tez kola "wężykowały" i po wymianie lozysk w przekladni sie uspokoiło

[małorolny2 0]

Hmm... Russek w porównaniu do twego to super maszynka luz na drażkach kierowniczych sie reguluje po to sa nakretki z dwóch stron... i tą wiekszą sie reguluje ale takze mozna ją odkrecic i sie ja wtedy tam smaruje by lzej sie kreciło Hmm... we władkach czesto luzz w przekładni jest

Ale ty pier ......... czy przez przypadek nie masz kompleksu małego p .... ? jakbyś miał pojecie o rzeczy to byś wiedział o tym że C - 328 ma końcówki drążków z kalamitkami i jak smarujesz to wieki jeździsz , a jak nie smarujesz to wymieniasz na nowe .............. na drążkach to sobie możesz chłopcze zbieżność ustawić ....... a na końcówkach drążków faktycznie luz skasować , ale synek pojęć nie myl........ Poprostu mnie śmieszysz ale to do Ciebie nie dociera ..... daj na luz bo myslisz żeś w raju a byłeś w d .... skraju

[luki21 0]

no w sumie jeśli koła wężykują to faktycznie jest bardzo prawdopodobne że źle jest ustawiona zbieżność miałem coś takiego u siebie objawy identyczne jak zbieżność na oko ustawiałem to nie dało się szybko jechać... potem wymieniłem opony na nowe zbieżność ładnie ustawiałem 'książkowo' i objawy ustały...

no ale luzy to swoją drogą bo oczywiści są nie dopuszczalne po co ustawiać zbieżność jak się ma na drążkach luzy i i tak koło będzie szło jak mu lepiej...

[pupek 0]

Witam.

Zakupiłem właśnie T25 i robie mu remont silnika może ktoś wie jakie są luzy zaworowe w tym silniku oraz siła dokręcania głowicy i kolejność?

Albo czy jest do niego jakaś instrukcja napraw.

Za odpowiedź dzięki.

[luki21 0]

oczywiście że jest książka i to bardzo dobra

[miras 0]

Luz na zaworach 0,3 książkowo, dokrecanie krzyzowe ale z jaka siłą to czesto na wyczucie hi hi...

 

 

P.S. A koncówki drażka nie zaliczają sie do drażka... Wiesz @małorolny2 myslisz ze pozjadałes mysli... wiec to Ty chyba jestes na skraju d...

[pupek 0]

oczywiście że jest książka i to bardzo dobra

A gdzie taką można zdobyć?

[miras 0]

W typowych sklepach rolniczych z ruskimi... wiem ze w żmigrodzie gość ma oraz przy granicy z Białorusią są... w sklepach

[Ulan 0]

Mam:

-katalog cześci ciągnika T25A1,T25A2,T25A3 (1978r)

-opis techniczny i instrukcja eksploatacji T25A,T25A2,T25A3

 

 

Jeśli ktoś chce , mój mail : Comp4ct@wp.pl

[andrev14 0]

Zeby dostać sie do chamulca to musze zwolnice odkręcac?Bardzo to skomplikowane czy raczej łatwe?

Zgóry dziEki za odpowiedź

[wojtek76 0]

To zależy co chcesz zrobić.

[luki21 0]

panowie przy próbie skręcania ciągnika po naprawie sprzęgła chyba wcisnąłem do środka lekko wałek sprzęgłowy i teraz cieżko sie obraca moze wiecie w czym problem. jak niem kręce to nie ma płynnego obrotu tylko takie skoki jak zębatka po czymś

[andrev14 0]

Wcale nie ma chamulca regulacja nic nie daje

[andrev14 0]

Ja ostatnio tez tak miałem i wyszło ze to łozysko podporowe ktore podpiera wałek sprzęgłowy przy wale sie rozleciało tylko u mnie dodatkowo okrutnie wyło jak silnik pracował.Ewentualnie Panowie pisali ze czasami lubi sie rozkręcić wałek jest tam taki dekiel pod pąpą gdzie mozna sie do niego dostac

[luki21 0]

ja nie wiem co jest grane po złożeniu ciągnika wogule nie wysprzęgla reguluje na dzwigienkach odstęp od łożyska oporowego prawie na min i co naciskam sprzęgło i nie rozłącza dzwigienki nie cofają tarczy dociskowej o co chodzi??

[ROBERTD 0]

luki21 a łożysko w wale korbowym co walek sprzeglowy sie podpiera wymieniles?? jesli tak sprobuj na biegu na wcisnietym sprzegle zahamowac zeby je ruszylo

[luki21 0]

nie nie wymieniałem łożyska bo robiłem to jak wał siadł ale ono jest ok bo sprawdzałem przy składaniu....

 

widzę że dzwignie wcale nie odciągają docisku tylko wyginają to pierwszą tarczę o która opierają się śruby regulacyjne... nie wiem może coś zle złożyłem?? a co by było gdybym tarcze sprzęgłową odwrotnie założył??

[ROBERTD 0]

No to moja wiedza sie konczy- tarcze odwrotnie nie wiem czy by pasowala. Jak kiedys ktos zlozyl odwritnioe drugi stopien w c360 to sprzegla nie mial ale to az na sile tarcza\e wygielo