Wszystko o Ursus C-330

[tekmie 0]

Ale na czwórce trzydziecha powinna przygasać jak sie kopie czy nie?Jak sprawdzić kont ustawienia wtrysków i jak można podkręcić pompę wtryskową?

Na www.chomikuj.pl/habza.m w folderze Dokumenty umieściłem skan sposobu regulacji kąta wtrysku.

[Piotrek 1 0]

Sam już nie wiem ten mechanik który go robił mówił że musi kopcić ponieważ jest wtedy mocniejszy a jak skręci na pompie to nie puści nawet dymka ale będzie o wiele słabszy mówił też że olej musi wywalać korkiem bo niby nie orginalna pokrywa głowicy niby mechanik zaufany bo od wuja z firmy ale mi coś nie pasi sąsiad ma też trzydzieche na czwórce jak sie kopie nie przygasa nie kopci mi się wydaje że ten mechanik sam nie wie czego to jest wina i mówi że wszystko wporządku a mi sie wydaje że do kitu

[tekmie 0]

Sam już nie wiem ten mechanik który go robił mówił że musi kopcić ponieważ jest wtedy mocniejszy a jak skręci na pompie to nie puści nawet dymka ale będzie o wiele słabszy mówił też że olej musi wywalać korkiem bo niby nie orginalna pokrywa głowicy niby mechanik zaufany bo od wuja z firmy ale mi coś nie pasi sąsiad ma też trzydzieche na czwórce jak sie kopie nie przygasa nie kopci mi się wydaje że ten mechanik sam nie wie czego to jest wina i mówi że wszystko wporządku a mi sie wydaje że do kitu

Zmień mechanika.W ustawianiu niema dowolności.Trzeba tak ustawić jak jest przewidziane dla danego typu silnika.Co to znaczy wywalać korkiem?Tak dmucha do silnika?Przecież silnik po kapitalce to niedotarty czy już "przetarty"?

[jarki 0]

Sam już nie wiem ten mechanik który go robił mówił że musi kopcić ponieważ jest wtedy mocniejszy a jak skręci na pompie to nie puści nawet dymka ale będzie o wiele słabszy mówił też że olej musi wywalać korkiem bo niby nie orginalna pokrywa głowicy niby mechanik zaufany bo od wuja z firmy ale mi coś nie pasi sąsiad ma też trzydzieche na czwórce jak sie kopie nie przygasa nie kopci mi się wydaje że ten mechanik sam nie wie czego to jest wina i mówi że wszystko wporządku a mi sie wydaje że do kitu

Zmień mechanika.W ustawianiu niema dowolności.Trzeba tak ustawić jak jest przewidziane dla danego typu silnika.Co to znaczy wywalać korkiem?Tak dmucha do silnika?Przecież silnik po kapitalce to niedotarty czy już "przetarty"?

popękały mu pierścienie jak wkładał

[Piotrek 1 0]

pierścienie są ok a olej trochę wywala korkiem

[Piotrek 1 0]

przyjechałem z kielc bo tam go robili i już miał cały silnik zachlapany olejem i nie miał sił zadzwoniłem do wuja on spowrotem przysłał mechanika podkręcił na pompie bo podobno jak był docierany zmniejszył mu moc ok uwierzyłem ale gdy wymieniałem kolektor troche tam było zaciapane olejem myślałem że to nic takiego przykręciłe nowy kolektor i w pole ale patzre coś kapi spod kolektora to olej odkręciłem kolektor i odpaliłem gada a on wręcz żygał olejem spowrotem do mechanika przyjechał sprawdził pierścienie i przy okazji je wymienił na nówki ale to nie była tego wina wziął głowice do planowania wszystko ładnie poskręcał i jakoś chodzi nie leje olejem ale chyba muszę odkręcić sam kolektor i sprawdzić bo coś po woli nie wierzy temu mechanikowi

[jarki 0]

przyjechałem z kielc bo tam go robili i już miał cały silnik zachlapany olejem i nie miał sił zadzwoniłem do wuja on spowrotem przysłał mechanika podkręcił na pompie bo podobno jak był docierany zmniejszył mu moc ok uwierzyłem ale gdy wymieniałem kolektor troche tam było zaciapane olejem myślałem że to nic takiego przykręciłe nowy kolektor i w pole ale patzre coś kapi spod kolektora to olej odkręciłem kolektor i odpaliłem gada a on wręcz żygał olejem spowrotem do mechanika przyjechał sprawdził pierścienie i przy okazji je wymienił na nówki ale to nie była tego wina wziął głowice do planowania wszystko ładnie poskręcał i jakoś chodzi nie leje olejem ale chyba muszę odkręcić sam kolektor i sprawdzić bo coś po woli nie wierzy temu mechanikowi

ten idjota robił kapitalka a za chwile jaszcze raz pierścienie

Prima w Łodzi robi naprawde dobre pierścienie zadzwoń to ci przyślą a i zmień machanika

[Piotrek 1 0]

mówił że nie ma sensu zakładać starych pierścieni jak już robić to założyć wszystko nowe i tak zrobił lecz ten traktor jest i tak o wiele słabszy ni trzydziestka sąsiada

[tekmie 0]

Każda ingerencja w układ tłokowo-cylindrowy polegająca na wymianie jakiś elementów tego układu wymaga procesu docierania.Jeżeli nie przeprowadziłeś tego to w pierwszej kolejności miej pretensje do siebie.Bo nie starannym docieraniem można "zarżnąć"najlepszy silnik.

[Piotrek 1 0]

był docierany

[tekmie 0]

To przepraszam,jakoś żle zrozumiałem.Jeżeli cieknie spod kolektora wydechowego to jest normalne w pierwszym etapie docierania.U mnie się sączyło do ok.20 mth.

[Piotrek 1 0]

miał remont był docierany przez 25 mtg póżniej lekkie pracy typu bronowani po 2 tygodniach orka i ciągle się lało spod kolektora dopiero po planowaniu głowicy przestało ale ciągnik ciągle kopci i dławi się jak zaczynają mu się koła kręcić to nie jest normalne

[Robert23 0]

z tym wywalaniem korkiem oleju to też dla mnie jakaś dziwna sprawa i sam dokładnie nie wiem czemu się tak dzieje i kolegów pytałem i oni tez nie mają pojęcia..., zajmuje się dorywczo naprawami silników i już w niejednym ciapku wymieniałem tłoki, tuleje i pireścienie itp. I w jednym wywala w innym nie, a każdy robie tak samo wiec nie wiem czemu właśnie tak się dzieje...

[jarki 0]

z tym wywalaniem korkiem oleju to też dla mnie jakaś dziwna sprawa i sam dokładnie nie wiem czemu się tak dzieje i kolegów pytałem i oni tez nie mają pojęcia..., zajmuje się dorywczo naprawami silników i już w niejednym ciapku wymieniałem tłoki, tuleje i pireścienie itp. I w jednym wywala w innym nie, a każdy robie tak samo wiec nie wiem czemu właśnie tak się dzieje...

a czy za każdym razem dajesz pierścienie tej samej firmy

tu jest przyczyna

[Robert23 0]

jak zakładam cały zestaw naprawczy to pierścienie są razem z zestawem, zakładałem zestawy Mahle i Zetorowskie i tez pierścienie tylko i wyłacznie Prima i właśnie tak jak napisałem u jednego wywala u innego nie, no ku*** żeby ktoś robił to bym nie wierzył że dobrze zrobione, ale jak sam robie i u jednego kolesia zaczeło wywalać po 100mth, a inny ma juz 2000mth i nie wywala i te same zestawy naprawcze wstawiałem, to juz nie wiem czemu tak się dzieje

[jarki 0]

jak zakładam cały zestaw naprawczy to pierścienie są razem z zestawem, zakładałem zestawy Mahle i Zetorowskie i tez pierścienie tylko i wyłacznie Prima i właśnie tak jak napisałem u jednego wywala u innego nie, no ku*** żeby ktoś robił to bym nie wierzył że dobrze zrobione, ale jak sam robie i u jednego kolesia zaczeło wywalać po 100mth, a inny ma juz 2000mth i nie wywala i te same zestawy naprawcze wstawiałem, to juz nie wiem czemu tak się dzieje

ale Jemu waliło i wali a i walić będzie bo to robił ....

w twoim przypadku pewnie ma wine właściciel

a to już

[Robert23 0]

to musi być wina części bynajmniej ja na to stawiam Co powiesz na to jak mam u siebie dwie 30-stki i tez sam sobie robie i w jednej blok zachlapany a w drugiej nie i tez te same zestawy itp, dużo moge takich porównań znaleźć, nie wiem czemu tak jest, ale jest...

A u niego to napewno robił.... może pierścienie dla tego mechanika się pop*******ły lub właśnie głowica wadliwa duży luz na prowadnicach zaworów. U jednego kolesia jak robiłem to z kolektora czarna nieprzepalona ropa leciala, wadą była zatarta końcówka wtryskiwacza po wykręceniu można było ustami dmuchnąć i leciało

[Piotrek 1 0]

daje pierścieni z tej samej firmy

[miras 0]

To musi byc wina własciciela i zle dotarcia sprzetu... Ja teraz robie wozek widłowy (silnik c330) i tez zapalic go nie mogłem przy czym korek skakał jak głupi przy kreceniu rozrusznikiem... Po rozebraniu okazało sie ze silnik tak zurzyty nie jest gładzie tulei sliczne jak to ze w tłoku miejsca miedzy pierscieniami sie pourywały i uciekała tamtedy kompresja...

 

Według mnie do kitu teraz sa robione czesci bo ten wozek remont miał nie tak dawno robiony...

[markant50 0]

Witam panowie. Mam poważny problem z moim 330m otóż silnik bardzo ciężko pali po zapaleniu jest strasznie mulasty a jeszcze do tego kopci czarnym dymem jak djabli:(czy to wina pompy wtryskowej???

[tekmie 0]

Witam.Przyczyn może być wiele,ale proponuje sprawdzić wtryskiwacze(wstępnie możesz przykręcić na pompie-zobaczysz jak rozpylają,ale to jest prowizorka).

[Piotrek 1 0]

Mam pytanie na czym polega możliwość dociążenia w ursusie c 330

[Robert23 0]

Mam pytanie na czym polega możliwość dociążenia w ursusie c 330

na chwilowym uniesieniu maszyny z jaką pracujesz bez oderwania jej od ziemi(lekkie poderwanie), tylko tyle aby zlikwidować poślizg kół, masz pokrętło do regulacji siły dociążenia

[men2face 0]

co o tym sądzicie?? http://www.allegro.pl/item840936156_wspomaganie_kierownicy_c_328_c_330.html

[Robert23 0]

myśle ze moze być za słabe to elektryczne wspomaganie, co hydraulika to hudraulika...